Tour de Romandie Féminin 2025'te güvenlik kaosu yaşandı: 5 takım diskalifiye edildi

Roma, 15 Ağustos 2025 - Önce Pauline Ferrand-Prévot ve 2025 Tour de France Femmes'i kazanmayı hedefleyen ani kilo kaybı etrafındaki tartışmalar (ki gerçekten de öyle oldu ( Marlen Reusser, Demi Vollering'in önderlik ettiği bu seçimden pek hoşlanmayan meslektaşlarının korosuna katıldı) ve ardından 2025 Tour de Romandie Féminin'in ilk etabını önceleyen kaos: kadın bisikletinin rengi, güvenlik konusu söz konusu olduğunda her zamanki gibi manşetlere çıkmaya aday bir şekilde pembe renkten sarıya döndü.

Tour de Romandie Féminin'in ilk etabında neler yaşandı?

Her şey, UCI'nin yaklaşık bir hafta önce, yarış güvenliğini artırmayı amaçlayan bir GPS izleme sisteminin testi için İsviçre kadınlar yarışını kullanmak istediğini açıklamasıyla başladı. Bu, çok genç Muriel Furrer'in geçen Eylül ayında evinde düzenlenen Dünya Şampiyonası sırasında, gençler kategorisi için yapılan yol yarışı sırasında geçirdiği bir kaza sonucu hayatını kaybetmesinden bu yana buralarda sıcak bir konu. Milli takım yarışları sırasında sporcuları bulmak için tasarlanmış radyoların veya başka bir cihazın eksikliği, hala bölücü bir konu üzerinde tartışmaya yol açmıştı. Bu bizi, 2025 Tour de Romandie Féminin'de beş takımın ( CANYON//SRAM zondacrypto , EF Education-Oatly , Lidl-Trek , Team Picnic PostNL ve Visma-Lease a Bike ) test için bir sürücü aday göstermeyi reddetmesi ve böylece tartışmalı GPS cihazını takmasıyla yaşanan güncel duruma geri getiriyor. Sonuç olarak 4,4 km'lik prolog Paula Blasi tarafından kazanıldı, ancak bu durumda olduğu gibi hiçbir zaman yokluklardan daha fazla söz edilmedi: daha doğrusu, UCI'nin hedefinde olan ve GPS cihazını hangi sporcuya emanet edeceklerini seçemedikleri için yarıştan dışlanan ve bu nedenle kendi bakış açılarına göre kadrolarında adaletsizlik yaratan 5 takım .

Sonunda herkes kaybediyor: Bugüne kadar yönetmeliklerde bulunmayan kurallara dayalı sert taktikler kullanan Uluslararası Federasyon ; Pilatusvari bir şekilde seçim yapmamayı tercih eden söz konusu takımlar; ve taraftarların en çok beklediği isimlerin aniden kadrosundan silindiği İsviçre yarışı. Ve her şeyden önce, asla bitmeyecek bir konuda daha fazla gelişme beklerken, bisikletteki en önemli ama aynı zamanda en çok ayrışmaya yol açan güvenlik sorununu kaybediyor. Başlangıçta, Andrei Kivilev'in 2003 yılında Paris-Nice yarışı sırasında düşmesi sonucu ölmesinden önce, bu kasktı: bugün sıra, tekrar tekrar tartışmaların ve kural değişikliklerinin konusu olan ve sırayla birbirleriyle çatışmaya mahkum olan ve herkese zarar veren bir kısır döngü yaratan radyolara ve GPS cihazlarına geldi.