9.000 kilometrelik yolun özelleştirilmesi planının ortasında Hükümet, Ulusal Karayolları İdaresi'ni kapattı: Ulaşımı ve yol imtiyazlarını kontrol edecek bir kurum oluşturdu.

Kongre tarafından Yürütme Organına verilen devredilmiş yetkilerin sona ermesinden bir gün önce hükümet, Ulusal Karayolları İdaresi de dahil olmak üzere üç devlet kurumunu feshederek ve Ulusal Ulaştırma Düzenleme Komisyonu'nu (CNRT) Toplu Taşıma İmtiyazları ve Hizmetlerinin Kontrolü Kurumu olarak yeniden düzenleyerek kara ulaşım sistemi ve yol yönetiminde önemli bir yeniden yapılandırma duyurdu.

Salı günü Resmi Gazete'de yayınlanacak olan tedbir, öğleden sonra Casa Rosada'da cumhurbaşkanlığı sözcüsü Manuel Adorni ve Deregülasyon Bakanı Federico Sturzenegger tarafından duyuruldu. " Cumhurbaşkanı Javier Milei, Ulusal Karayolları İdaresi, Ulusal Transit ve Yol Güvenliği Komisyonu ve Ulusal Yol Güvenliği Ajansı'nın kalıcı olarak kapatılmasını emretti ," diyen Adorni, "Kamu hizmetlerindeki yolsuzluğun ölüm belgesi bugün imzalandı" diye ekledi.

Sturzenegger ise Salı günü sona erecek olan devredilmiş yetkilerin kullanımını uzatmayacaklarını belirtti. "Cristina Kirchner başkanlığı boyunca devredilmiş yetkilerle çalıştı. Başka bir deyişle, onlar için bu bir hükümet biçimiydi... Kirchnerizm'in yaptığı gibi yetkileri uzatmaya çalışmayacağız çünkü bir yılımız vardı, bir planımız vardı, bir şeyler yapmamız gerekiyordu ve yaptık," dedi yetkili, Karayolları Dairesi çalışanları kurumun genel merkezinin önünde protesto düzenlerken.

Hükümete göre, Ekonomi Bakanlığı Ulaştırma Sekreterliği'ne bağlı olan feshedilen kurumlar, çakışan işlevler ve sorumlulukların yanı sıra "aşırı büyük" yapılar ve "gereksiz" masraflar sergiliyordu. Yetkililer şimdi işlevlerin ve "siyasi kasaların" tekrarlanmasını ortadan kaldırmayı, yetkilerin illere ve belediyelere devredilmesini ve kamu işlerinin özel kuruluşlara devredilmesini hedefliyor .

Bu çerçevede, 118 ulusal güzergahı kapsayan 40.000 km'den fazla bir ağı yöneten Karayolları Dairesi'nin görevleri dağıtılacak: Ekonomi Bakanlığı , ulusal ana yol sisteminin ve tamamlayıcı çalışmalarının incelenmesi, inşası, bakımı, iyileştirilmesi ve değiştirilmesinden sorumlu olacak; yeni kontrol ajansı, federal ağ içindeki imtiyazların planlanması, yürütülmesi, denetimi ve kontrolünden sorumlu olacak; yeni bir Federal Yol Konseyi ise yol çalışmalarının eyaletlerle koordinasyonundan sorumlu olacak.

Ulaştırma Bakanlığı'na göre, Karayolları Dairesi'nin 5.184 memuru var ve bunların 1.091'i ana ofiste ve 4.053'ü 24 karayolları bölgesinde bulunuyor. Bunların %67'si idari, teknik veya hiyerarşik işlevler yürütüyor ve %33'ü sahada operasyonel görevler yürütüyor ve bu da idari kapasite fazlasını gösteriyor. Ulaştırma Dairesi, Clarín'e çalışanların "serbest kullanılabilirliğe" yerleştirileceğini ancak "görevlerini yapmaya devam etmek için personele ihtiyaç duyulacağını" bildirdi .

Kamu işlerindeki kesintilerin ortasında, hükümet geçen Şubat ayında 9.000 kilometreden fazla otoyol ve yolun özelleştirilmesini duyurdu. Ve Haziran ayında, kamu sübvansiyonları olmadan verilecek 741 kilometrelik bir ilk paket için ihale sürecini resmileştirdi, bu plan özel tarafların ilgisizliği nedeniyle ertelendi . Adorni bu Pazartesi günü "Hükümet, onlarca yıllık israf ve yolsuzluktan sonra tarihte hiç olmadığı kadar bozulmuş olan 9.120 kilometrelik yol için ihale sürecini açacak" dedi.

Pazartesi günü duyurulan yeniden yapılanmanın bir parçası olarak, yeni Toplu Taşıma İmtiyazları ve Hizmetleri Kontrol Ajansı, yaptırımların uygulanması ve uyumsuzluk durumlarında hukuki veya cezai işlemlerin başlatılması, kullanıcılardan gelen şikayet ve taleplerin alınması ve teknik tavsiyelerin verilmesi ve tren kazalarına müdahale edilmesi dahil olmak üzere eski CNRT'den işlevleri devralacak. Resmi kaynaklara göre, yeni yetkiler önümüzdeki günlerde tanımlanacak.

Eski CNRT'nin kalan işlevleri Ulaştırma Bakanlığı Motorlu Taşımacılık Müsteşarlığına devredilecek. Bu arada, Ulusal Karayolu Güvenliği Ajansı (ANSV) feshedilecek ve işlevleri Ulaştırma Bakanlığı ile Jandarma arasında dağıtılacak ve artık ulusal rotalarda, otoyollarda, yarı otoyollarda ve diğer kamusal alanlarda trafik ihlallerini izlemek ve uygulamaktan sorumlu olacak , bu görev daha önce ajansın temsilcileri tarafından gerçekleştiriliyordu.

Öte yandan, Ulusal Transit ve Karayolu Güvenliği Komisyonu'nun (CNTySV) görevleri Ulaştırma Bakanlığı tarafından devralınacak ve Motorlu Taşıtlar Müsteşarlığı tarafından yürütülecek.

Son olarak, Ulaştırma Emniyeti Kurulu (TSB) faaliyetini sonlandıracak, kapsamını ve harcamalarını önemli ölçüde azaltacak ve Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün (ICAO) teknik ve düzenleyici standartlarına uygun olarak faaliyet kapsamını yalnızca sivil hava taşımacılığıyla sınırlayacak olan Uçak Kazası ve Olay Araştırma Ajansı haline gelecektir. Motorlu taşıt kazalarının teknik araştırma işlevleri Ulaştırma Otoritesine devredilecektir.