Airport Group hisseleri Meksika Borsası'nda rüya gibi bir yıl geçiriyor.

Meksika Borsası'nda (BMV) işlem gören üç havalimanı grubunun hisselerinin 2025 yılında çift haneli büyüme kaydetmesi ve hatta tarihi zirvelere ulaşması bekleniyor.

Monterrey terminalini yöneten Grupo Aeroportuario del Centro Norte'nin (OMA) hisseleri %35,38 artışla birim başına 242,96 pesoya yükseldi.

Cancún Havalimanı'nı yöneten Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) %25,14 artışla 669,1 pesoya yükseldi.

Guadalajara havalimanının işletmecisi Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) ise hisse başına 424,58 pesoya yüzde 18,83 büyüme öngörüyor.

Bu sonuçlarla birlikte üç havalimanı grubunun hisseleri tarihi zirvelere ulaştı.

Ayrıca, bu ihraççıların yıllık performansı Meksika'daki ana borsa endekslerinin performansını aşmaktadır; Meksika Borsası'na (BMV) bağlı S&P/BMV IPC'de yüzde 17,06, Kurumsal Borsa'ya bağlı FTSE-BIVA'da ise yüzde 16,32'lik artış görüldü.

Öte yandan Meksika'nın düşük maliyetli havayolu şirketi Volaris'in hisseleri en kötü performansı göstererek yüzde 45,43 düştü ve hisse başına 8,53 pesodan işlem gördü. Temmuz 2021'de ulaşılan birim başına 41,81 peso olan tüm zamanların en yüksek seviyesinin %81,40 altında.

Vector Casa de Bolsa uzmanları bir analiz notunda, "Görünüm açısından, sektörün performansının öncelikle ekonominin hem yurt içinde hem de ABD'de gidişatına, tüketici güvenine ve kuzey komşumuzla olan ikili ilişkinin göç açısından nasıl gelişeceğine bağlı olacağına inanıyoruz" dedi.

Analistler, "Meksika'da, VFR ("Dost ve Akrabaları Ziyaret Etme") olarak bilinen, arkadaşları ve aileyi ziyaret etmek için sınır ötesi seyahatler yapan önemli bir pazar segmenti var. Bu segmentte, Başkan Donald Trump'ın yönetiminin başlangıcından bu yana belirgin bir yavaşlama görülüyor." dedi.

Petrol fiyatları ise düşüş eğilimi göstererek 2021'den bu yana görülmemiş düşük seviyelere ulaştı. Bu düşüşte OPEC+ üretiminin artması ve ABD ile Çin arasındaki ticaret gerginliği gibi çeşitli faktörlerin etkisi oldu.

Uzmanlar, yakıtın havayollarının toplam işletme maliyetlerinin ortalama üçte birini oluşturduğunu, dolayısıyla yakıt fiyatındaki dalgalanmaların finansal sonuçlar üzerinde önemli bir etkiye sahip olduğunu söyledi.

Çeyreklik rapor desteklendi

Havayolu hisselerindeki yükselişte 2025 yılı ilk çeyrek raporları da etkili oldu.

"Motor sorunu nedeniyle komplikasyonlar görmeye devam etsek de, üç ihraççının havalimanlarındaki yolcu trafiği iyileşti. Asur ve GAP büyüme bildirdi ancak marjları zayıftı, OMA ise inşaat gelirlerindeki düşüş nedeniyle gelirlerinde düşüşle karışık rakamlar bildirdi," dedi Ve por Más analisti Elisa Vargas bir çalışmada.

Havayolu endüstrisi uzmanı, Volaris'in pesonun değer kaybetmesi ve yolcu başına düşen toplam işletme gelirinin düşmesi nedeniyle yıllık gelirinin yüzde 11,7 düşmesiyle beklentilerin altında kaldığını sözlerine ekledi.

Görünümde belirsizlik

Uzmanlar, havalimanı gruplarının jeopolitik ve ekonomik belirsizlik dönemini atlatacağına inanıyor.

Monex Casa de Bolsa stratejistleri, yaptıkları açıklamada Asur'un uluslararası komplekslerinde bazı operasyonel iyileştirmelerin yanı sıra organik büyüme yaşamasını beklediklerini belirtti.

Analistler, GAP açısından kısa vadede "yerel pazarda (Airbus) inceleme/önleyici bakım için geri çağrılan uçak sorununu, arzın yeniden düzenlenmesini, ihraççının 2025 beklentilerinin karşılanmasını ve hem yerel hem de küresel ekonomik büyüme beklentilerini değerlendirmek önemli olacak" dedi.

OMA'da, operasyonel akış performansına, iş segmentinde nearshoring'in cazibesine, Airbus uçaklarının (yerel segmentte daha standartlaştırılmış, karşılaştırılabilir bazlar) muayene/önleyici bakımındaki ilerlemeye ve ekonomik performansa odaklanılacağını eklediler.