İlerlemek için bir havaalanı
Prat havalimanının genişletilmesi, mümkün olabilecek bir anlaşmaya varılmadan halihazırda tartışılıyor. Şimdi, her şey planlandığı gibi giderse, Generalitat başkanı Salvador Illa, projeyi nihayet serbest bırakmak için bir genişletme planı sunacak. Barselona Şehir Meclisi'nin vurguladığı hedef açık: şehri dünyanın başlıca sosyoekonomik merkezleriyle bağlamak.
Üç yönetici – merkezi, bölgesel ve yerel – havayolları ve iş dünyası, rekabeti ve kıtalararası uçuşları garanti altına almak için altyapıyı kapasitelerinin sınırına kadar genişletmeyi, özellikle Asya'ya özel ilgi göstermeyi bir öncelik olarak görüyor. Ayrıca, Prat'ı keşfetmek için karlı bir keyif olarak gören Aena hissedarları da.
El Prat, her geçişte kıtalararası yolcu rekorunu kırdıHavaalanının geleceğini inceleyen komisyon, teknik, ekonomik, çevresel ve politik kriterleri yükseltmeyi amaçlayan ve kendi başına resmiyet kazanacak bir teklif sundu. Taula'ya sunulan seçenek, Aena'nın başlangıçta önereceği gibi üçüncü pistin (enlairaments) 500 metre uzatılmasıdır. Şimdi, uzatmanın Ricarda üzerinde daha az etkisi var çünkü Remolar bölgesinden daha batıya doğru başlayacak. Bu şekilde, genişlemeye karşı bir çevre sembolü haline getirilen Ricarda koruma alanının llacuna'sını etkilememeye çalışıyoruz. Bu rota ayrıca Natura 2000 xarxa'ya girmek için Brüksel'in onayına ihtiyaç duyacaktır.
La Vanguardia tarafından bu hafta düzenlenen bir forumda, Aena başkanı Maurici Lucena, sonunda olacağı gibi, projeye bazı ayrıntılar sunmaya açık olduğunu gösterecek. Llavors, "Matisos'u kabul etmeye hazırız," diyor. Barselona Şehir Meclisi'nin havaalanı uzman komitesinin yarın işaret edeceği fikir de benzer. Raporlarında, deniz pistinin uzatılmasına izin verecek ancak llacuna'ya dokunmayacak bir "uzlaşma çözümüne" bahse girdiler. Ayrıca, eski Bakan Santi Vila'nın başkanlığındaki komite, AB tarafından belirlenen gerekliliklerin çözülmesini talep etti.
Prat de Llobregat Havaalanı Uzun mesafe uçuş eğitimi için üçüncü pistin uzatılması
1
Uzatmanın nitelendirilmesi, izinleri almak için önemli bir çevresel tazminat paketini içerecektir. Barselona Şehir Meclisi'nin görüşü, önceki genişlemeden bekleyen her iki çevresel taahhütle de uyumlu olması gerektiği konusunda ısrarcıdır. Ayrıca, bir sonraki uzatmadan önce yeni tazminatları ele almanın zamanının geldiğini vurgulayın. Atılacak adımlar arasında, nemli alanların statüsünün iyileştirilmesi veya havalimanını çevreleyen belirli alanların yeniden doğal hale getirilmesi öne çıkıyor.
Üçüncü pistin uzatılması, ölçülebilecek en uzun mesafeli uçakların -geniş gövdeli uçaklar- Prat'ta konumlandırılmasını sağlarken, biri enlairar-se diğeri ise korkutmak için ayrılmış pistleri koruyarak, komşu kasabalara daha fazla ekim yapılmasını önler. Genişleme, bir uydu terminali ve T1 ile T2 arasındaki bağlantılarda iyileştirmeler içerir. Tüm bunlar, 2.000 milyon avroyu aşabilecek bir yatırımı gerektirir, ancak enflasyonun bir sonucu olarak başlangıçta önerilen 1.700 milyon avronun üzerindedir.
Bu şekilde, daha fazla havayolunun, havalimanını tıkamadan, uçma kapasitesinin sınırında kıtalar arası rotalar işletmesi bekleniyor - 2024'e kadar 55 milyondan fazla yolcu olacak. Aslında, El Prat kıtalararası seyahat edenler için yeni bir rekor kırarak, son toplama göre temsil ettikleri payı artırdı.
Barselona terminallerinden 3,9 milyondan fazla uzun mesafe yolcusu geçecek, bu 2023'tekinden %22,4 daha fazla ve en önemlisi, daha önce kaydedilen maksimum olan 2019'dan %9 daha fazla. Aralarında Devlet Birimlerinin öne çıktığı 50 kıtalararası varış noktasını kapsıyor.
Barselona limanı Altyapıyı iyileştirmek için yol ve demir yolu erişiminin genişletilmesi
2
Barselona limanının kaydettiği yoğun deniz hareketi, konteynerlerin yüklenmesini ve boşaltılmasını kolaylaştıran büyük bir intermodal terminalle birlikte yükseklikte kara refakatini gerektiriyor. Yeni yol ve demiryolu erişimlerimiz, 30 yıldır devam eden ve ancak yıllar ve yıllar sonra gerçekleşmeye başlayan bir açığı gidermek zorunda. İlgili üç idare (Ulaştırma Bakanlığı, Adif ve Barselona Limanı), üç taraf arasında eşit olarak dağıtılacak 730 milyon bütçeli mali taahhütler imzaladı. Görünen o ki, yürütülen proje son taslak aşamasında. Bir sonraki ve son adım, yüksek teknik karmaşıklığa sahip işler için ihale olacak. Bir yandan Llobregat nehri ile diğer yandan Serbest Ticaret Bölgesi gemileri arasında mevcut olan az miktardaki alan, sandvitx'e benzer bir formül kullanılarak maksimum şekilde değerlendirilecek. Mevcut metrik genişliğindeki yollar, Akdeniz koridoruna bağlanan uluslararası geniş yollara ayrılmış alt bir seviyede ve yeni otoyola ayrılmış üst kısımda yer alacak. Kulüpler başladıktan sonra, en az üç anys uzatılacaktı. Çünkü terimler karmaşıktır, çünkü ünlü kişiler kanonlardan, koleksiyonculardan ve tüm erkeklerin kablolarından adlandırılmış sapmaları içeren planlanmış görevlere çoktan başlamışlardır. Erişimlerin dışında, Liman İdaresi 330 milyondan fazla değerinde çeşitli projeleri harekete geçirdi. En dikkat çekenler, inananların faaliyetlerinin Adossat moll'da yoğunlaşması ve vaixells'lerin demirlediklerinde elektrikle çalıştırılması nedeniyle elektriklendirme planıdır. | David Guerrero
lavanguardia
