Karma yatırım yasasına iyimserlikle bakıyorlar

Meksika İnşaat Sanayi Odası (CMIC) Başkanı Luis Méndez, Banobras Müdürü Jorge Mendoza ile bir araya gelerek, refah için karma yatırımlara ilişkin yeni yasayı görüştüğünü ve yasanın kısa vadede ülkenin altyapı gelişimine yönelik kamu yatırımlarını tamamlayıcı bir itici güç haline getirilmesinin amaçlandığını söyledi.

Bu yasa, Kamu-Özel Ortaklıkları Yasası'nın yerini alacak ve Córdoba-Orizaba otoyolu (45 kilometre), Cardel-La Tinaja ve Veracruz Liman Şubesi (86 km) ve Nuevo Laredo Uluslararası Köprüsü (8 km) dahil olmak üzere otoyol sektöründeki ilk ortak girişimleri teşvik etmek için gerekli olacaktır.

Basın toplantısında, yeni bir yasa tasarısının çeşitli sektörlerde daha fazla özel yatırım elde etmek için stratejik ve elzem olduğunu belirtti. Önümüzdeki haftalarda Banobras ile bir iş birliği anlaşması imzalayacak ve bir sonraki oturumda, beklenen faydalar nedeniyle yasa koyucularla da görüşerek bu önlemi destekleyecek.

"Kamu kaynaklarını artırmamız gerekiyor. 2025'ten 2026'ya kadar, kamu yatırımının GSYİH'nın yüzdesi olarak %2,3'ten %2,5'e çıkmasını bekliyoruz, bu da yaklaşık 80 milyar peso. Ek %1,5'lik kısım özel olacak ve %4'e ulaşacak. Altyapıya yatırılan her peso için, dokuz peso'nun özel yatırıma yönlendirilebileceğini tahmin ediyoruz, bu da ilginç bir dinamik yaratıyor" diye açıkladı.

CMIC temsilcisinin bakış açısına göre, ülke için ideal senaryo, kademeli büyümeyle 2030 yılına kadar GSYİH'nın %6'sının (kamu kaynaklarının %4'ü) altyapıya ayrılmasıdır.

Kamu-özel sektör ortak girişimlerine ilişkin olarak işadamı, bunların lojistik ve ulaştırma projeleri, su altyapısı, kentsel mobilite sistemleri, okullar ve hastanelere de yönlendirilmesi gerektiğini belirtti.

Trenler bir seçenek

Yolcu treni geliştirme projeleri ile ilgili olarak Méndez, şu ana kadar, Milli Savunma Bakanlığı tarafından inşa edilen bölümler (Meksika-Pachuca ve Meksika-Querétaro) ve kamu ihalesi sürecinde olan bölümler (Querétaro-Irapuato güzergahının bir alt bölümü ve Saltillo-Nuevo Laredo güzergahının bir diğer bölümü) ile ilgili olarak kilometre bazında benzer bir katılım olduğuna inandıklarını belirtti.

Daha fazla KOBİ'nin katılım ve fayda sağlama fırsatına sahip olabileceği ihaleye ilişkin taslak çağrıya neden yorum yapmadıkları sorulduğunda, Oda'nın amacının büyük şirketlere KOBİ'ler ve KOBİ'ler için sağlanan korumanın aynısını sağlamak olduğunu söyledi.

"KOBİ ve KOBİ'lerin konsorsiyumlar oluşturup, uzmanlık gerektiren ve farklı akış türleri gerektiren büyük ihalelere girmelerini sağlayacak olgunluk seviyelerini artırmak için bir iç program uyguluyoruz... Ayrıca, büyük şirketler ihaleyi kazandığında alt sözleşme yapıyorlar ve bunun adil koşullar altında olmasını umuyoruz" diye ekledi.

Kamu kaynaklarını artırmamız gerekiyor. 2025-2026 yılları arasında kamu yatırımlarının GSYİH'ye oranının %2,3'ten %2,5'e, yani yaklaşık 80 milyar pesoya çıkmasını bekliyoruz. Özel sektör yatırımlarının ise %1,5'i artacak ve toplam %4'e ulaşacak.

Luis Mendez Jaled,

çizgi roman başkanı