Turizm, tanıtımdan başarı yönetimine

Markası uluslararası alanda iyi yerleşmiş olan Barselona, dünyanın ziyaret edilebilecek en iyi şehirleri sıralamasında düzenli olarak yer almaktadır. Mimari mirası, kültürel olanakları, Sagrada Família, restoranları, Barça, plajları... Olimpiyat Oyunları ve şehri uluslararası bir destinasyon olarak konumlandırmaya yönelik politik bağlılığı, 1990'larda bir dönüm noktası ve pandeminin neden olduğu duraklama hariç, sürekli büyüyen bir faaliyetin başlangıcı olmuştur ve 2024 yılına kadar 26,1 milyon ziyaretçiye ve 15,3 milyon gecelik konaklamaya ulaşmıştır.
Turizm artık GSYİH'nın %14'ünü temsil ediyor ve yaklaşık 150.000 kişiye istihdam sağlıyor, ancak kentsel alanlar, ticari ve konut dokusu ve hareketlilik üzerindeki etkisi yaygın bir fikir birliğine yol açtı: şehir, turizm faaliyetinin faydalı olduğu sınıra ulaştı. Bu bağlamda, Şehir Meclisi olguyu yönetmek için mevcut araçları güçlendirdi ve yüksek trafikli alanlar (EGA) gibi yeni önlemler tasarladı.
Ayrıca okuyun 2019'dan bu yana turist vergisi altı kat artarak 106 milyon avroyu aştı. Sara Sans
Barselona sakinlerinin günlük yaşamlarıyla dengesini iyileştirmek için turizm faaliyetinin yönetimine öncelik verilmesi ihtiyacı, Hükümetin Turizm Yönetimi Tedbiri'nde (2024-2027) yansıtılmıştır. 1990'larda Pasqual Maragall liderliğinde, şehri tanıtmak ve turizmi teşvik etmek için benzersiz bir kamu-özel sektör kuruluşu olan Turisme de Barcelona'nın kurulması, dünyadaki şehirlerin ilgisini çekerken, Barselona artık turizmi yönetmek için tedbirlerin tasarlanması ve uygulanmasında lider konumdadır.
Bu yazdan itibaren günübirlik ziyaretçi otobüslerinin ücretleri ortalama 20 ila 80 avro arasında değişecek.Süreç on yıl önce Turist Konaklaması için Özel Kentsel Plan'ın (PEUAT) taslağının hazırlanması, Consell de Turisme i Ciutat'ın (Turizm Kent Konseyi) oluşturulması ve 2020 Stratejik Turizm Planı ile başladı. Şimdi EGA'larla (Eğitim ve Kentsel Kalkınma Planları) devam ediyor. Uygulamalarındaki ilk adım, koordineli ve kesişen bir yanıt tasarlamak ve her alan için belirli önlemler içeren bir eylem planı tanımlamak için en fazla insan akışının olduğu alanların etrafındaki kentsel alanları tanımlamaktı.
Toplam 15 EGA belirlendi; bunlardan sekizi ağırlıklı olarak turizmle ilgiliyken, yedisi ise belirli zamanlarda yüksek doluluk oranına ve kamusal alanların doygunluğuna sahip ve çoğunlukla yerleşik nüfusa sahip (Camp Nou, kıyı şeridi, Glòries, Montjuïc ve Poble Sec, Rambla de Poblenou, Parc del Forum ve Sant Antoni pazarı).
Sekiz ağırlıklı olarak turist odaklı EGA'dan bazıları Park Güell, Sagrada Família ve Rambla-Boqueria-Gardunya (eylem planı olan öncelikli alanlar); ikinci pakette Turó de la Rovira ve Plaça Catalunya-Passeig de Gràcia (eylem planı şu anda taslak aşamasında) yer alıyor; ve son olarak gelecek yıldan itibaren ele alınacak olan Gotik-Katedral, Barselona, Sant Pere i Santa Caterina-Born EGA'ları.
Yoğun trafik alanları Belirli yönetimin uygulandığı sınırlandırılmış alanlar
Her EGA'nın yoğunluğu ölçüldüğünde (Barselona'nın ortalaması km2 başına 1.687 turisttir; Ciutat Vella ve Barceloneta 14.177, Eixample ise 6.551 turist kaydeder) her alanın benzersiz özelliklerine dayalı özel bir eylem planı tasarlandı. Belge, özel ihtiyaçları ve müdahaleleri içeriyor. Örneğin Sagrada Família örneğinde, plan tapınağın etrafındaki yeniden geliştirme çalışmalarından Carrer Marina'da yeni bir meydanla otobüs duraklarında değişikliklere, mahalle odaklı etkinliklerin organizasyonuna ve belediye temsilcilerinin güçlendirilmesine kadar her şeyi içeriyor.

Park Güell'in içindeki Trias Evi
Ana JiménezSagrada Familia'dan sonra, Park Güell turistler tarafından en çok ziyaret edilen ikinci mekandır. 2024 yılında parka toplam 4,4 milyon kişi girdi. Bunların büyük çoğunluğu (%87, 3,8 milyon ziyaretçiye eşdeğer) bilet satın alırken, yalnızca %13'ü (572.000 kişi) Gaudir Més'te ikamet eden veya kullanan kişiler olduğu için ücretsiz girdi. Belediye Meclisi, 2023 ile 2027 yılları arasında, hem parkın içinde ve dışında iyileştirmeler hem de EGA Park Güell tarafından yoğun turist faaliyetlerinin mahalle üzerindeki etkisini en aza indirmek için alınan önlemler kapsamında, bu alanın tamamının yönetimi ve bakımı için toplam 39 milyon avro yatırım yapmayı planlıyor. Yatırımlar, 2013'ten beri BSM tarafından düzenlenen bilet gelirlerinden geliyor. Girişimler, aydınlatma, Wi-Fi veya sulama sistemi gibi tesislerdeki iyileştirmelerden, park hizmetleri için yeni bir teknik merkez olan Casa Trias'ın kamulaştırılmasına, La Miranda'nın satın alınmasına, parkın çevresinin onarılmasına ve Cumartesi ve tatillerde V19'un güçlendirilmesi gibi hareketlilik önlemlerine kadar uzanıyor.
Proje Park Güell ve çevresinde performans
EGA ile ilgili çapraz kesim önlemlerinden biri, bu yaz uygulanmaya başlayacak olan yeni Otobüs Bölgesi 4.0'dır. Amaç, çoğunluğu Costa Brava veya Costa Daurada'dan gelen günübirlik gezi ziyaretçilerinin gelişini ve hareketini düzenlemektir. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, geçen yıl 216.406 operasyon kaydedildi.
BSM tarafından geliştirilen yeni model, önceden rota planlaması ve talep edilen günde Otobüs Bölgesini kullanmak için 35 avroluk bir ücret içeriyor. Yeni sistem, durakların yeniden düzenlenmesini ve gözetim sistemlerinin uygulanmasını gerektiriyor. Bununla birlikte, Şehir Meclisi, bir otobüsün ortalama günlük maliyetinin 20 avrodan 80 avroya çıkacağını ve belediye kasasına 4 milyon avro, öncekinden üç milyon daha fazla para getireceğini tahmin ediyor.
EGA eylem planlarının tasarımı ve geliştirilmesi ve içerdikleri önlemlerin büyük bir kısmı turist vergisiyle finanse ediliyor. Barselona 2024'te toplam 106,5 milyon avro aldı. Bunun 88 milyon avrosu Generalitat'ın (Katalan Hükümeti) Şehir Meclisine ödediği miktarın %50'sinden ve 18,5 milyon avrosu belediye ek vergisinden geliyor. Bu, kitle turizminin etkilerini dengelemek için projelere ek olarak, 117 okulun kliması için 100 milyon avroluk fon gibi diğer girişimler de uygulandı.
Ayrıca okuyun Sagrada Familia, Asya turizmi için "Avrupa'nın yeni Tac Mahal'i" olacak. Justo Barranco
Kent Konseyi'nin gerçekleştirdiği bir diğer eylem, Akdeniz'deki dördüncü büyük yolcu gemisi yolcu hareketi (2024'te 3,6 milyon) olan limanla, terminal sayısını (şu anda yedi) ve bu faaliyetin kent üzerindeki etkisini azaltmak için müzakere etmektir. Şu anda yedi olan bu yolcu gemilerinin etkisini düzenlemek için uygulanan diğer önlemler de uygulanmaktadır.
lavanguardia