Meksika'da kişisel elektrikli araç sahiplerinin ehliyet taşıması gerekiyor: Hareketlilik Yasası'nda yeni reform

Meksiko Kongresi, kişisel motorlu taşıt sahiplerinin sürücü belgesine sahip olmasını gerektiren Hareketlilik Yasası'nda bir reformu onayladı. Bu karar, başkent sokaklarında daha fazla yol güvenliği, hukuki kesinlik ve sürdürülebilirlik sağlamayı amaçlayan Meksiko'da mikromobilitenin düzenlenmesinde önemli bir adımı temsil ediyor.

Reform, daha önce yasanın kapsamı dışında tutulan, düşük çevresel etkiye sahip olduğu düşünülen ve özellikle kısa veya son mil yolculukları için kullanışlı olan elektrikli bisiklet, scooter ve moped gibi kişisel elektrikli araçları da kapsıyor.

Ayrıca, Kişisel Elektrikli Motorlu Taşıtların (PEMV) 250 watt ile bir kilovat (1 kW) arasında sürekli nominal güce sahip motorlara sahip olması gerektiği belirlenmiştir. Bu tanım, motorsuz taşıtlarla karıştırılmayı önlemeyi ve bunları kullananların bunu düzenlenmiş bir çerçeve içinde yapmasını sağlamayı amaçlamaktadır.

Değişiklik, ağırlık ve hızlarına göre A ve B tiplerine ayrılacak yeni bir kişisel elektrikli araç kategorisi öngörüyor. Bu düzenleme, farklı araçların özelliklerine göre farklılaştırılıp trafik düzenlemelerine tabi tutulmasına olanak tanıyacak.

Meksiko Şehri Hareketlilik Sekreterliği (SEMOVI), kentsel hareketlilikteki tüm paydaşlar arasında bir denge sağlamak amacıyla yayalar, bisikletliler ve mikro hareketlilik kullanıcıları için yol alanlarını değerlendirmek ve uyarlamaktan sorumlu olacaktır.

Sürdürülebilir Hareketlilik ve Yol Güvenliği Komisyonu Başkanı Miguel Ángel Macedo Escartín (Morena), bu reformun şehirde seyahat edenlerin güvenliğini önceliklendirmeyi amaçladığını, bugüne kadar net kurallar olmadan dolaşan araçların düzenlenmesini hedeflediğini vurguladı.

Farklı partilerden milletvekilleri ise, daha önce bisiklet, motosiklet, scooter ve elektrikli scooter'ların tek tip bir düzenleyici çerçeve olmadan kamu yollarında bir arada bulunması nedeniyle, trafik kazaları ve çatışmalarının önlenmesi için bu önlemin gerekli olduğu konusunda hemfikir oldu.

En önemli değişikliklerden biri , kişisel motorlu taşıt sürücülerinin geçerli bir sürücü belgesi bulundurma zorunluluğunu getiren Hareketlilik Kanunu'nun 64. maddesinin değiştirilmesidir.

Bu, kullanıcıların trafik düzenlemeleri ve yol güvenliği konusunda en azından temel bilgilere sahip olmasını sağlayarak, yayalar, bisikletliler ve sürücüler için riskleri azaltacaktır.

Meksiko Kongresi tarafından onaylanan reform , scooter, moped ve elektrikli bisikletlerin dolaşımı için net gereklilikler belirleyerek elektrikli mikromobilitenin düzenlenmesinde emsal teşkil ediyor. Ehliyet taşıma zorunluluğu, ulusal güvenli mobilite stratejisi doğrultusunda yol güvenliğini güçlendirmeyi, kazaları azaltmayı ve şehir içi trafiği düzenlemeyi amaçlıyor.