Araba sürücüleri: Hayvan hakları aktivistlerini işçilerle karşı karşıya getiren New Mexico'daki tartışma

Nuevo León Çevre Bakanlığı'nın atların ve diğer hayvanların çöp toplamada kullanılmasını yasaklama kararı, Guadalupe'de hararetli bir tartışmaya yol açtı. Hayvan hakları grupları, yaşam tarzlarının tehdit altında olduğunu düşünen at arabası sürücüleriyle karşı karşıya geldi.

Guadalupe belediyesinde derin sosyal, ekonomik ve etik kökleri olan bir çatışma patlak verdi. Nuevo León Çevre Bakanlığı, "carretoneros"ların (araba sürücüleri) çöp toplamak için at, eşek ve diğer yük hayvanlarını kullanmasını kesin olarak durdurdu. Bu önlem, hayvan istismarını ortadan kaldırmayı amaçlıyor ancak aynı zamanda yüzlerce ailenin geçim kaynaklarını tehlikeye atıyor.

Yasağın yeni olmamasına rağmen, son zamanlarda uygulanması tartışmalara yol açtı ve araba sürücülerinin seslerini yükseltmesine neden oldu; bu durum Nuevo León kamuoyunda kutuplaşmaya yol açtı.

Yetkililerin ve hayvan hakları gruplarının tutumu açıktır: Bu uygulama çoğu durumda bir zulüm eylemi teşkil etmektedir. Çevre Bakanlığı, istismar vakalarını belgelemiş ve harekete geçerek atları içler acısı koşullardan kurtarmıştır.

Araba sürücülerine karşı ileri sürülen argümanlar şunlara odaklanıyor:

• Hayvan Koşulları: Güneşte uzun saatler kalma, aşırı yüklenme, yeterli yiyecek, su ve veteriner bakımının olmaması.
• Yol Güvenliği: Yüksek hızlı yollarda arabaların bulunması hem hayvanlar hem de sürücüler için risk oluşturmaktadır.
• Halk Sağlığı: Gayriresmi atık yönetimi, kamusal alanlarda enfeksiyon ve kontaminasyon kaynakları yaratır.

"At, eşek veya diğer hayvanların çöp sahalarına taşınması kesinlikle yasaktır. Hayvan istismarını ortadan kaldırmak ve sokaklarda tek bir atın bile olmamasını sağlamak için somut eylemlerle katkıda bulunmayı amaçlıyoruz." – Yetkili makamın görüşü.

Madalyonun diğer yüzünde ise, birçoğu önceki nesillerden miras kalan bu mesleğe tüm hayatlarını adamış arabacılar var. Onlar için at sadece bir araç değil; aynı zamanda sermayeleri ve eve yiyecek getirmenin tek yolu.

Talepleri doğrudan ve çaresizdir:

• Alternatif Eksikliği: Kendilerine adil bir geçiş veya uygulanabilir bir istihdam alternatifi sunulmadığını iddia ediyorlar.
• Kaybedilen Yatırım: Hayvanlarının ve araçlarının satın alınması ve bakımı için para yatırdıklarını iddia ediyorlar.
• Tazminat Talebi: Tavırları kesin: Eğer hükümet hayvanlarını almak istiyorsa, onlara maddi tazminat ödemek zorunda.

"Hayvanlarımızı edinmek bize çok pahalıya mal oldu. Eğer istiyorlarsa, paralarını ödemeliler. Bu bizim işimiz, geçimimizi bu şekilde sağlıyoruz." – Armando Cázares, yaşlı araba sürücüsü.

Bu toplumsal çatışmanın temelinde, Guadalupe'de olduğu gibi, eyalet hükümeti (Movimiento Ciudadano) ile muhalefet yönetimindeki belediyeler (PRI-PAN) arasında bir siyasi anlaşmazlık yatıyor. Çöp kamyonu şoförleri, söz sahibi olmadıkları kararlardan en çok etkilenenlerin kendileri olduğunu iddia ettikleri çöp toplama tesislerinin kapatılmasına karşı yapılan protestolardan da anlaşılacağı gibi, bu çatışmanın tam ortasında kalmış durumdalar.

Hükümet, arabaların yerini motosikletlerin almasını sağlayacak programlar uygulamaya çalıştı, ancak bu uygulamaların benimsenmesi sınırlı kaldı. Yetkililere göre asıl mesele, araba sürücülerinin "göç etme iradesine" sahip olmaları; ancak net bir çözüm olmadan yaşam tarzlarının ellerinden alındığını hissettiklerinde bu iradeye ulaşmak zor.

Guadalupe'deki arabacıların ikilemi daha büyük bir zorluğun küçük bir örneği: En savunmasız olanları geride bırakmadan hayvanlar için daha adil bir topluma doğru nasıl ilerleyebiliriz?