Sheinbaum: AMLO, Maya Treni'ni tamamlamak için borcunu artırdı

Siyasi içerikli bir ifşaatta bulunan Cumhurbaşkanı Claudia Sheinbaum, selefi Andrés Manuel López Obrador'un, yönetiminin amiral gemisi projelerinden biri olan Maya Treni'ni tamamlamak için kamu borcuna başvurduğunu itiraf etti.

Meksika Devlet Başkanı Claudia Sheinbaum, muhalefetin önceki yönetimin mega projelerinin mali yönetimine ilişkin şüphe ve eleştirilerini doğrulayan bir açıklama yaptı. Sheinbaum, eski Devlet Başkanı Andrés Manuel López Obrador (AMLO) hükümetinin Maya Treni'nin tamamlanmasını sağlamak için kamu borcu almak zorunda kaldığını kabul etti.

Bu itiraf, projenin nihai maliyetinin başlangıçtaki bütçeyi çok aştığını ve hükümeti ek finansman arayışına zorladığını ortaya koyması açısından özellikle önemlidir. Sheinbaum'un açıklamalarına göre, Maya Treni'nin maliyeti başlangıçta tahmin edilenin üç katından fazlaydı.

Yucatán Yarımadası ve Tabasco ve Chiapas gibi eyaletlerde 1.500 kilometreden fazla uzanan Maya Treni projesi, AMLO'nun temel vaatlerinden biriydi. Ancak proje, başlangıcından itibaren çevresel, sosyal ve her şeyden önce finansal tartışmalarla boğuştu.

• Orijinal Bütçe - Gerçek Maliyet: Proje, önemli ölçüde aşılmış bir tahmini maliyetle duyuruldu. Sheinbaum'un itirafı, nihai rakamın en az üç kat daha yüksek olduğunu doğruluyor.
• Borca Başvuru: Projeyi tamamlamak için borçlanma ihtiyacı, López Obrador yönetiminin karakteristik özelliği olan kemer sıkma ve borçsuz davranış söylemiyle çelişiyor.
• Tabasco için sonuçlar: Demiryolu güzergahı üzerinde önemli bir eyalet olması ve Dos Bocas Rafinerisi'ne (maliyet aşımına uğrayan bir diğer mega proje) ev sahipliği yapması nedeniyle Tabasco, bu finansal kararların ekonomik ve lojistik etkilerini doğrudan hissediyor.

Cumhurbaşkanı Sheinbaum'un açıklaması siyasi ve ekonomik alanda tepkilere yol açtı.

El Heraldo de Tabasco'nun haberine göre, "Cumhurbaşkanı Claudia Sheinbaum, eski Cumhurbaşkanı López Obrador'un Maya Treni'ni tamamlamak için kamu borcu aldığını, çünkü projenin maliyetinin başlangıçta planlananın üç katından fazla olduğunu ileri sürdü."

Ekonomik analistler, bu borcun diğer projelerden kaynaklanan borçlarla birleştiğinde yeni hükümetin kamu maliyesini tehlikeye attığını ve yeni sosyal veya altyapı programları için manevra alanını sınırlayabileceğini belirtiyor.

Muhalefet liderleri ise, bu ifşaatı önceki yönetimin "israf ve kötü planlamasının" kanıtı olarak nitelendirerek, Maya Treni'nin kaynaklarının toplam maliyeti ve yönetiminin kapsamlı bir şekilde denetlenmesini talep ediyor.

Cumhurbaşkanının bu itirafı, "Dördüncü Dönüşüm" mega projelerinin mirasına ilişkin tartışmalarda yeni bir sayfa açıyor ve Meksikalıların bu anıtsal projeler için ödemek zorunda kalacakları gerçek maliyeti gün yüzüne çıkarıyor.