Franco Colapinto, Flavio Briatore'nin belirlediği ancak daha sonra unuttuğu bir tarih olan Alpine ile beşinci yarışına çıkıyor.

Avusturya Grand Prix'si geldi, takvimde Franco Colapinto'nun sonuncusu olarak görünen, Alpine'in 7 Mayıs'ta Arjantinli'yi Pierre Gasly'nin "sonraki beş yarış için" yeni takım arkadaşı olarak duyurmasıyla. Imola, Monte Carlo, İspanya ve Kanada çoktan geçti. Ancak, Flavio Briatore'nin o hoş geldin açıklamasında belirttiği son tarih , Spielberg'deki Red Bull Ring'in bu hafta sonu sona ermesiyle geçerli olmayacak.

Luca de Meo gibi bir CEO'su olan Renault Grubu , 15 Temmuz'da şirketten ayrılacak ve zaten çalkantılı zamanlar geçiriyordu -son zamanlarda çok sayıda isim değişikliği oldu- ve bu tür bir kamuoyu tepkisini benimsemek zorundaydı: "sürücü rotasyonu"ndan bahsetmek ve Arjantinliye sadece beş yarış vermek eşit fırsatların bir işaretiydi . Ancak, kağıt üzerinde bu doğru değildi ve taraflar arasındaki gizli sözleşmede böyle bir maddenin bulunmaması muhtemel.

Hadi Franco! 🇦🇷 @FranColapinto önümüzdeki beş yarışta yarış sürücüsü olarak görev alacak. pic.twitter.com/tafrINGm4B

— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) 7 Mayıs 2025

" Son tarih sizin . Franco'yu desteklememiz gerekiyor," bir yıl önce Renault Grubu'na Alpine'de yönetici danışman olarak katılan ve kısa bir süre sonra, Alex Albon ve Carlos Sainz'in uzun vadeli sözleşmeleri nedeniyle Williams'ta yer bulamayan Buenos Airesli'nin gelişinin anahtarı olan İtalyan iş adamının en son açıklamasıydı. Fransız takımına yedek olarak katılacağını duyurduğunda , "gelecekteki başarılar için takımın gelişiminde birlikte çalışılacak ve kendilerine başvurulacak harika bir genç sürücü grubu"nu entegre etmek için bir imzadan bahsettiği gibi (ve Jack Doohan'ın yerine terfisinin onaylanması sadece dört ay sürdü), Colapinto ilk kez A525'e oturmadan önce Briatore , "Franco ihtiyaç duyduğu kadar yarışa katılacak, 5 yarış diyorlar ama sınır yok," diyordu.

İki hafta önce Montreal'de Cordoba merkezli La Voz gazetesine konuşan adam, duruşunu genişletti ve "söylenti"nin arkasındaki suçlunun aslında Alpine tarafından yayınlanan bilgi olan Arjantin basını olduğunu söyledi . "Franco takımın bir parçası; hangi söylentilerden bahsettiğinizi bilmiyorum. Sorun şu ki basın çok fazla çöp yayınlıyor. Bu sizin hatanız, bizim değil," diye kendini farklılaştırdı. "Bütün bunlar Arjantin'den geliyor. Kendinizi suçlamalısınız. Bana sormanıza gerek yok çünkü bu kadar çok saçmalık yayan sizsiniz. Böyle devam ederseniz, Franco için de iyi olmaz."

Sürücü, İtalya'da Clarín ile yaptığı röportajda, olası beş yarışlık farktan da bahsetmiş ve mevcut durumunu bir yıl önce Williams'ta yaşadığı ve son dokuz yarışta Amerikalı Logan Sargeant'ın yerini aldığı durumla karşılaştırmıştı. "Bu sefer farklı olan ne? Beş yarış ve henüz bitmedi ... Sezon bitmedi ve sonrasında beni bir alt lige düşürmeyecekler, bu yüzden endişelenmeyin. Göreceğimiz ve değerlendireceğimiz birçok şey var sanırım. Sadece beş yarış değil. Her şeyin nasıl gideceğini göreceğiz. Şahsen, çok daha sakinim," diye tahmin etmişti.

Briatore'nin kamuoyuna açıkladığı şeyin ötesinde bir diğer ipucu ise babası Aníbal Colapinto'nun sezonun bir sonraki GP'si olan İngiltere'ye planladığı seyahat . Annesi Andrea, Monte Carlo ve Katalonya'daki yarışlara katılırken - ve sürücüyle birlikte 22. yaş gününü kutlarken - babası ilk yarışta olacaktı ancak ailevi bir sorun nedeniyle İtalya'ya gidemedi ve son dakikada Kanada'daki katılımını iptal etmek zorunda kaldı, bu yüzden - bu medyanın öğrenebildiği kadarıyla - plan 4-6 Temmuz tarihleri ​​arasında Silverstone'da olmak.

15 Eylül 2024'te Carlos Reutemann'dan bu yana 1982'de Formula 1 Grand Prix'sinde puan alan ilk Arjantinli olan Arjantinli, bu hafta sonu yarışacağı Avusturya pistine oldukça aşina. En son bir yıl önce oradaydı ancak bir Formula 2 aracındaydı ve şu anda F1'de yarıştığı iki sürücüyle paylaştığı podyumda ikinci sıraya tırmandı: Gabriel Bortoleto (1.) ve Isack Hadjar (3.), şu anda Sauber ve Racing Bulls'ta. Merak edenler için, Sprint Yarışı'nı bir başka sıçrama yapan kişi kazandı: Haas'ta Esteban Ocon'un takım arkadaşı olan Oliver Bearman.

Avusturya 2024

Franco Colapinto, Gabriel Bortoleto ve Isack Hadjar F2 podyumunda. Bugün, üçü de Formula 1'de yarışıyor. 👏🏼😊 pic.twitter.com/2Zo0xanDbR

- FC43 (@dailycolapinto) 23 Haziran 2025

Bu sonuncusuydu, ama ilki değildi. Colapinto, Spielberg ile ilk kez 2021'de Avrupa Le Mans Serisi ve Alpine'in Formula Regional European'ında yarıştığında karşılaştı . Şampiyonada altıncı olduğu ikinci kategoride, her iki hafta sonu yarışında da pole pozisyonunu aldı ve Sprint'i kazandı. 2022'de, Buenos Aires yerlisi F1'in destek serisinde ilk kez yer almıştı: Formula 3'te, ilk yılında Sprint'te üçüncü ve Future'da altıncı, ikinci yılında ise sırasıyla 13. ve 4. oldu.

Alpine tarafından yayımlanan yorumlarda, "Genç kategorilerinde yarıştığım ve en son geçen yılki Formula 2 ana yarışında podyuma çıktığım için iyi bildiğim bir pist," diye anımsadı. Red Bull Ring'i " gerçek bir sürücü pisti , yani her şeyi mükemmel yapmanız ve tur çok kısa olduğu için iyi, tutarlı bir tempoyu korumanız gerektiği anlamına geliyor." olarak tanımladı. "Sıralama turlarında her şeyi en üst düzeye çıkarmak ve yarışta puan kazanmak için kendimize mümkün olan en iyi şansı vermek için baskı olacak," diye ekledi.

Montreal'de ESPN'e konuşan sürücü, pistin hızlı virajlarının rakiplerine kıyasla yaklaşık 30 beygir gücü kaybeden Renault motoru için bir avantaj olabileceğini vurguladı. "Aracımızda çok iyi şeyler var. Hızlı virajlarda çok güçlü olduğumuzu düşünüyorum ve Avusturya hızlı virajlarla dolu. Biraz uzlaşma olacağını düşünüyorum: Bazı alanlarda iyi olacağız, diğerlerinde ise o kadar iyi olmayacağız. Sadece paketimizden en iyi şekilde yararlanmamız gerekiyor ve göreceğiz," diye tahmin etti. Alpine'e katıldığından beri en iyi sıralama turunu (12., ancak onuncu sırada başlamıştı) ve yarışını (13., Monako'dakiyle aynı sonuç) tamamlayan sürücü.