Başka Yerlerde Büyüme, Avrupa'da Durgunluk. Çin Fabrikaları Durumu İyileştirmeyecek

• Uluslararası Robotik Federasyonu İstatistik Başkanı WNP Christopher Mueller, 2023 ve 2024 yıllarında başlatılması planlanan koronavirüs sonrası destek programlarının sona erdiğini ve bunun da yavaşlamaya neden olduğunu söyledi.
• Küresel ölçekte, elektronik sektörü artık robotların en çok tüketildiği sektör haline geldi ve onlarca yıldır liderliği elinde bulunduran otomotiv sektörünü geride bıraktı.
• Daha fazla yeteneğe sahip yeni nesil robotlar, manuel emeğin ağırlıkta olduğu endüstrilerde bile giderek daha geniş yelpazedeki süreçlerin robotlaştırılmasına olanak sağlıyor.

Özellikle Avrupa'nın bu bölgesinde robotlaşma düzeyini artırma konusunda bugün neredeyiz?

- Doğru yoldayız ve özellikle Doğu Avrupa'da, ne yazık ki düşük seviyede olan bazı büyüme alanları görüyoruz. Bazı olgun pazarlar aynı zamanda zorluk çekiyor. Görüyoruz ki Bu özellikle son bir buçuk yıldır çok düşük sipariş seviyeleri gördüğümüz Almanya'da geçerlidir. Şirketler yatırım yapmaktan çekiniyor , ki bu elbette ekonomi ve politikada çok sayıda belirsizlik kaynağının ortaya çıkmasıyla ilgilidir.

Yavaşlama aynı zamanda koronavirüs pandemisinin sona ermesinin veya son aşamasına girmesinin ardından birçok ülke tarafından başlatılan birçok destek programının sonucudur. Örneğin, 2023 ve 2024'te başlatılan vergi indirimi programlarını düşünüyorum. Bu programların tükenmesi Avrupa'da belirli bir yavaşlamaya neden oluyor.

Robot kullanımının en yüksek olduğu pazarlar Asya ve Amerika'dır

Aynı zamanda, diğer kıtalarda, Asya ve Amerika'da , şu anda çok yüksek, hatta yükselen sipariş seviyeleri görüyoruz. Robot kullanımının en fazla olduğu ana pazarlar bunlar. Bunun sadece bir gecikme olduğunu ve yakında Avrupa'daki sipariş hacminin de artacağını umuyoruz.

Bu artışın sebebi ne olabilir?

- Üretimin bölgeselleşmesini ve satış pazarlarına yakınlaşmasını destekleyen artan çatışmalar ve ticaret engelleri bir gelişme teşviki olabilir. Bir örnek , üretimin Amerika Birleşik Devletleri'nde yapılmasını zorunlu kılmak isteyen Amerikan yönetimi tarafından uygulanan tarifeler olabilir.

Üretmek için şirketlerin üretim kapasitesine ihtiyacı vardır ve buna çok sayıda robot da dahildir, çünkü aksi takdirde rekabetçi olamazlar. Bu arada, özellikle vasıflı işgücü için işgücü piyasası ABD'de oldukça sınırlıdır, bu nedenle her şeyi yerel olarak üretecek kadar işçi yoktur.

Eğer artan ticaret engelleri Avrupa'ya ithalatı azaltırsa, yerel üretimi artırmamız gerekecek.

Bu tüm sektörler için geçerli mi?

- Özellikle bazı çok spesifik alanlarda üretim kapasitesi eksikliğini hissediyoruz. Ancak diğer segmentlerde bunun çok fazla olduğu bile ortaya çıkabilir.

Örneğin, ihracata güçlü bir şekilde odaklanmış olan otomotiv endüstrisini kastediyorum, ayrıca ABD'ye. Gümrük anlaşmazlıkları nedeniyle ihracatı sınırlamak zorunda kalırsa, daha fazla kapasiteye ve yatırıma ihtiyaç duymayacaksa ve robotların en önemli alıcılarından biriyse, bu segmentin önünde zor bir dönem olabilir.

Evet, ama diğer yandan Çinli şirketlerin Avrupa'da yeni fabrikalar açacaklarına dair duyurular duyuyoruz. Bu sektördeki siparişleri artırmaz mı?

- Gözlemlerimiz, Çinli şirketlerin genellikle Çin yapımı robotlar kullandığını gösteriyor. Bu yüzden Avrupalı ​​tedarikçiler kullanmak yerine kendi robotlarını getirecekler. Dolayısıyla robot sayısındaki artışa bakarsak, Çin fabrikaları böyle bir bakış açısı sunuyor. Ancak Avrupalı ​​tedarikçiler açısından bu, yeni robotlara olan talebi artıracak bir teşvik olmayabilir.

Çin, son beş yıldır üretim kapasitesini artırmak için büyük yatırımlar yapıyor.

Öte yandan, bu fabrikaların üretim seviyesinin ve tedarik zincirlerinin konumunun ne olacağı da bilinmiyor. Avrupa'da üretilen bileşenleri ne ölçüde satın alacaklar ve ithal bileşenlerden ne ölçüde araba monte edecekler?

Çin, son beş yıldır üretim kapasitesini artırmak için büyük yatırımlar yaptı ve bazı alanlarda artık kendi pazarının ihtiyaç duyduğundan çok daha fazlasına sahip.

Asya ve Amerika'da robot siparişlerinin hızla arttığından bahsettiniz. Bu, bu ekonomiler büyürken biz duraklamada olduğumuz için rekabet gücümüzü kaybetmeye devam edeceğimiz anlamına mı geliyor?

- Kesinlikle hayır, çünkü Avrupa'da özellikle otomotiv sektöründe üretimde oldukça yüksek bir otomasyon ve robotizasyon seviyesine sahibiz.

Hangi segmentlerde kapasite eksiğimiz var?

- Öncelikle elektronik üretiminde. Küresel ölçekte, şu anda robotların en büyük tüketicisi konumundadır ve bu durum, onlarca yıldır lider olan otomotiv endüstrisini zirveden düşürmüştür. Birkaç yıldır, özellikle Çin'de, elektronik endüstrisi tesislerine en fazla sayıda robot kurulmuştur.

Avrupa'da bu tür üreticilerin eksikliği, bir bakıma yeni üretim kapasitelerine ve dolayısıyla bu sektörde robotlara olan talebin yaratılmasına katkıda bulunuyor gibi görünüyor.

Teknolojik ilerleme, yeni yeteneklere sahip robotların ortaya çıkmasına neden oluyor

Bu sektördeki büyüme, Asya'daki büyümenin nedenlerinden biridir. Ayrıca, elektronik sektörünün nispeten kısa ürün döngüleri vardır. Ürünleri daha sık değiştirir, bu nedenle yeni cihazlara ihtiyaç duyar ve bu da talebi artırır.

Ayrıca, yeni olasılıklar ve daha geniş bir uygulama ufku olan yeni robot modellerinin ortaya çıkmasına neden olan teknolojik ilerlememiz de var. Bu aynı zamanda yeni robotlara olan talebin büyümesi için bir teşviktir.

Her zaman yeni cihazlara ulaşmak gerekli midir? Stellantis Group'un Polonya'daki fabrikası üretim profilini A segmenti arabalardan B segmenti arabalara çevirdiğinde ve bu, yeni cihazların bulunmasının zor olduğu pandemi zamanına denk geliyordu, eski, halihazırda sahip olunan robotların yeniden programlanması ve yeniden kullanılması onlara büyük ölçüde yardımcı oldu .

- Bu dünyada gözlemlenen eğilimlerden biridir. Yeniden kullanım olasılığı, robotların yaşı, aşınma derecesi ve teknik yetenekleri gibi birçok faktöre bağlıdır. Üretim hızlanıyor, bu nedenle robotların daha hızlı çalışması gerekiyor ve bu, genellikle önceki nesillerden daha hafif, daha hızlı ve daha enerji verimli olan yeni makineleri destekliyor .

Ancak robot üretim şirketleri içinde kullanılmış robotları yenileyip tekrar dolaşıma sokmakla ilgilenen departmanlarımız var. Bu konuda uzmanlaşmış bağımsız entegratör şirketler de ortaya çıktı. Ancak şimdilik bu tür hizmetlere yönelik pazar ve talep seviyesi oldukça düşük.

Doğu Avrupa'da bazı büyüme alanları olduğundan bahsettiniz. Bunlar nelerdir?

- Bunlar, diğer şeylerin yanı sıra, üretimin karıştırılmasından, daha ucuz üretim yerleri arayışından kaynaklanmaktadır. Son yıllarda Polonya, örneğin ücretlerdeki ve yaşam standartlarındaki artıştan kaynaklanan maliyetlerde bir artış kaydetti. Şu anda, bazı yeni yatırımlar, Batı Avrupa'daki veya Polonya'dakinden daha düşük işgücü maliyetlerinin olduğu yerlerde bulunmaktadır. Dolayısıyla Romanya veya Bulgaristan'da büyüme görüyoruz ve otomotiv endüstrisi durumunda, Macaristan'da birçok yatırımımız var.

Peki Polonya’da durum ne?

- Burada çok şey stratejik kararlara bağlı. Örneğin, tıbbi endüstride büyümemiz var, çünkü Avrupa'daki pandemi sırasında ilaç üretiminin Asya'dan gelen tedariklere yüksek düzeyde bağımlılığı ve bu tedariklerin kesintiye uğramasından kaynaklanan tehlikeler fark edildi.

Ayrıca, birçok pozisyonda çalışacak insan bulmanın zor olduğu gıda endüstrisinde otomasyonda bir artış görüyoruz. Bu gibi durumlarda genellikle iki seçeneğimiz vardır - işi daha çekici hale getirmek için maaşı artırmak veya bu pozisyonları robotlaştırmak.

Üretim karlılığı nedeniyle ücretleri artırmak çoğu zaman imkânsız hale geliyor ve bu da üreticileri giderek daha fazla faaliyeti robotlaştırmaya yöneltiyor.

Evet, ancak birkaç yıl önce birçok aktivitenin manuel olarak yapılması gerektiği söyleniyordu, çünkü robotlar henüz her şeyi yapamıyor. Durum bugün değişti mi?

- Robotların yetenekleri giderek genişliyor , yeni tasarımlar ortaya çıkıyor ve robotların kullanılabileceği yerlerin sayısı artıyor.

Belki de bu tarz yerlerde insansı robotlar kullanmaya başlarız? BMW, Amerika'daki fabrikalarından birinde bu tarz çözümleri deniyor .

- Bana göre, insansı robotlar yaratma eğilimi, diğer şeylerin yanı sıra, yalnızca işbirliği yapmakla kalmayıp aynı zamanda başka bir insanla iletişim kurabilen bir makine yaratma arzusundan kaynaklanmaktadır. Soru şu ki, üretim hattında gerçekten buna mı ihtiyacımız var?

Neden endüstri için insansı robotlar yaratıyoruz?

Bana göre, fabrikada düz, düzgün bir zemin olduğunda, kalçalı ve bacaklı robotlara ihtiyacımız olmaz. Ayrıca "insan" kafası olan cihazlara da ihtiyacımız olmaz.

İnsan ellerini taklit eden manipülatörleri düşündüğümüzde durum farklıdır. Bu, robotun yeteneklerini klasik tutucuya kıyasla önemli ölçüde artırır. Bu nedenle yakın gelecekte bu tür bir çözümün daha yeni robot türlerinde ortaya çıkmasını bekleyebiliriz.