Ortadoğu'da savaş. Havayolları şimdiden kayıpları sayıyor

• İran ile İsrail arasındaki gerginliğin tırmanması ve ABD'nin de çatışmaya dahil olmasıyla Ortadoğu ülkeleri üzerinde uçuşlar yeniden son derece tehlikeli hale geldi.
• Birçok havayolu şirketi için dünyanın bu bölgelerine seyahat etmek imkânsız hale geldi veya ek duraklamalar gerektiriyor.
• Avrupa taşıyıcılarının yönetim kurulları yıllardır o bölgedeki siyasi durumla ilgili kendi analizlerini yürütüyor. Durumun yaz sonuna doğru normale döneceğini öngörüyorlar.
• Konuştuğumuz havayolları, başka bir savaşın patlak vermesiyle endüstriye gelen kayıpların kendileri tarafından hissedileceği gerçeğini gizlemiyor. Bazıları için savaş, iş hedeflerine ulaşmayı bir kez daha zorlaştıracak.

İsrail'in İran'ın nükleer hedeflerine saldırmasının ardından, iki ülke arasında açık bir çatışmaya yol açan, havacılık da dahil olmak üzere birçok endüstri, sosyal medyada dolaşan bir videoda en iyi şekilde gösterildiği gibi, kendilerini zor bir durumda buldu. Birleşik Arap Emirlikleri üzerinde uçan bir yolcu uçağının pencerelerinden, İran'ın İsrail savaş uçaklarının hava saldırılarına verdiği füze yanıtlarından biri görülebilir.

Şu anda o bölgede bir sivil uçağın kazara vurulma riski çok yüksek.

- O bölgede şu ana kadar devam eden çatışmalar operasyonlarımızı nasıl yürütebileceğimizi etkiledi. Bir zamanlar İsrail'e ve İsrail'den uçuşlarımıza izin veriliyordu. Gündüzleri gerçekleşmeleri gerekiyordu ve havaalanındaki bekleme süresi 1,5 saatten uzun olamazdı. Bu kurallara bağlı kaldık. Şu anda hava operasyonları yürütme konusunda tam bir yasak var - Enter Air charter şirketinin Ticari İşler Başkan Yardımcısı Andrzej Kobielski yakın zamanda WNP'ye söyledi.

Orta Doğu'daki zorlu durum nedeniyle Lufthansa Cargo, Lufthansa Grubu'nun tamamıyla birlikte Orta Doğu'ya uçuşlarını askıya aldı.

"Tel Aviv, İsrail (TLV) ve Tahran, İran (IKA) uçuşları 31 Temmuz 2025'e kadar (dahil) askıya alındı. Yukarıda belirtilen limanlara yapılan sevkiyatların rezervasyonları ve kabulü, başka bir duyuruya kadar mümkün olmayacaktır. Amman, Ürdün (AMM), Beyrut, Lübnan (BEY) ve Erbil, Irak (EBL) uçuşları 20 Haziran 2025'e kadar (dahil) askıya alındı. Özel sıcaklık koşulları (ACT, PAS, ICE, PER), zaman açısından kritik sevkiyatlar (BXO), hayvan taşımacılığı (AVI, AVP, AVX) ve insan kalıntılarının geri gönderilmesi (HUM) gerektiren sevkiyatların rezervasyonları ve kabulü, başka bir duyuruya kadar mümkün değildir," diye yanıtladı Alman taşıyıcı, WNP'nin sorularına.

ABD'nin İran'daki nükleer tesislere yönelik saldırısının ardından British Airways de Ortadoğu'ya uçuşlarını askıya alma kararı alarak Dubai ve Doha'ya olan bağlantıları durdurdu.

Bloomberg'in Flightradar24 uçuş takip hizmetinin verilerine atıfta bulunarak bildirdiği gibi, İngiliz taşıyıcı birkaç uçuşu iptal etti ve diğer birkaçının rotasını değiştirdi. Taşıyıcı ayrıca ay sonuna kadar Bahreyn'e uçuşları askıya aldı.

Wizz Hava Kuvvetleri Durakları: Yeni İşletmeler Rüzgarı Yelkenlerine Alamaz

CIS'te yazdığımız gibi , İran'daki savaş Wizz Air'in iş planını uygulamasını bir kez daha zorlaştırıyor. COVID-19 salgınının patlak vermesinden hemen önce, Macar düşük maliyetli taşıyıcı Wizz Air Abu Dhabi adında yeni bir hat başlattı.

Plan basit ve çok ümit vericiydi: Birleşik Arap Emirlikleri'nden operasyon düzenlemek, gelişen ekonomiden ve Orta Doğu, Afrika ve Hint alt kıtasına olan uçuşlara olan ilgiden yararlanmak.

Pandemi sırasında uçuşların durdurulması, ardından gelen yakıt krizi (Ukrayna'daki savaşın etkileri dahil) ve ardından Orta Doğu'da yaşanan çatışmalar, havayolunun iş planının çok daha yavaş bir tempoda uygulanmasına neden oldu.

"Orta Doğu'daki tırmanan durum ve bölgedeki birçok hava sahasının kapanması nedeniyle, Wizz Air bazı uçuşları için alternatif uçuş rotaları uyguladı. Sonuç olarak, Dubai (DXB) ve Abu Dabi'ye (AUH) seyahat eden ve oradan gelen yolcular, bazı durumlarda yakıt ikmali için teknik duraklamalar içerebilen uzun uçuş süreleri yaşayabilir. Bu değişiklikler, güvenlik nedeniyle belirli hava sahalarını geçici olarak atladığımız için güvenli uçuş operasyonlarının sürekliliğini sağlamak için gereklidir," dedi Wizz Air, İsrail'in İran'a saldırısının ardından Haziran ortasında.

LOT buna geniş bir yer ayırıyor. Havayolları zararları sayıyor...

İsrail saldırıları başladıktan sonra (13 Haziran), Irak'ın üzerinde uçan birçok uçak, diğerlerinin yanı sıra, Orta Asya veya Suudi Arabistan'a yönlendirildi. Dünyanın en yoğun hava koridorlarından biri, Avrupa'dan Basra Körfezi ülkelerine uçuşlar için kullanılan İran sınırından geçiyor.

WNP'den alınan bilgiye göre, Air France-KLM, Tel Aviv'e ve Tel Aviv'den yapılan tüm uçuşları 1 Temmuz'a kadar askıya aldı. Havayolu şirketi, yolculara daha önce satın alınan bazı biletlerin ücretlerini iade edecek.

Ortadoğu'da tırmanan güvenlik durumu nedeniyle LOT Polish Airlines, 29 Haziran'a kadar Tel Aviv'e, 30 Haziran'a kadar da Beyrut'a uçuş yapmayacak .

"Buna karşılık, Hindistan ve Riyad'a bağlantılar programa göre işletiliyor - PLL LOT ağı içinde İran veya Irak hava sahasını kullanmıyoruz. Bazı durumlarda, hava sahasındaki kısıtlamalardan kaynaklanan uçuş rotalarında değişiklikler olabilir. Bunlar önleyici niteliktedir ve operasyonların sürekliliğini etkilemez," diye bildirdi Polonyalı taşıyıcı portalımıza.

Enter Air, başka bir savaşın patlak vermesinin sektörde yaratacağı kayıpların gözle görülür olacağı gerçeğini gizlemiyor.

- İsrail'den planlanmış çok sayıda operasyonumuz vardı ve bu nedenle bizim için fark edilir. Tarihsel olarak, Polonya'ya gelen trafiğe hizmet ederek haftada bir düzine kadar bu tür operasyonlar gerçekleştirdik. Bunlar şehir içi trafiği ve İsrail Milli Eğitim Bakanlığı'nın programı kapsamında Polonya'yı ziyaret eden gençlerle yapılan uçuşlardı. Onlar, kendileri için tarihsel olarak önemli olan tüm yerleri ziyaret ediyorlardı. Oldukça fazla sayıda yolcu vardı. Ne yazık ki, artık askıya alındı. Bu çatışmanın hızla sona ereceğine inanıyoruz - Başkan Yardımcısı Andrzej Kobielski sözlerini tamamladı