Rusya ve İran yaptırımları böyle aşıyor. Tankerler sahte bayraklarla seyrediyor.

Araştırmacı gazeteciler, Rusya ve İran'dan petrol taşıyan en az 90 tankerin sahte bayrak taşıdığı konusunda uyarıyor. Bu gemiler, Sint Maarten, Aruba ve Curaçao gibi ülkelerin bayraklarını taşıyor.
Hollanda Krallığı'na bağlı bu adaların resmi bir nakliye sicili bulunmuyor. Follow the Money gazetecilerine göre, suistimaller, yasadışı sertifikalar ve tescil belgeleri düzenleyen özel şirket MSTA tarafından mümkün kılınıyor.
Tanınmış bir bayrak devletinde fiili kaydı olmayan bu tankerler, uluslararası denetim sisteminin dışında faaliyet gösteriyor ve sigortasız. Bu durum ciddi çevre felaketi riski taşıyor. Çoğu, Batı'nın Rus ve İran petrol ihracatına uyguladığı yaptırımları aşan "gölge filo" olarak adlandırılan filoya ait. Verilere göre, tespit edilen 92 gemiden 73'ü yaptırımlı petrol taşıyor ve neredeyse yarısı ABD, AB veya İngiltere kara listelerinde .
Özel şirket "gölge filo" gemilerine sertifika dağıtıyorGemiler için belgeler ve denizciler için sahte sertifikalar, ABD'nin Beverly Hills kentinde resmi olarak kayıtlı bir şirket olan Deniz Güvenliği ve Teknik İdaresi (MSTA) tarafından sunuluyor, ancak dijital altyapısı Hindistan ile bağlantıları olduğunu gösteriyor.
BAKINIZ: Rusya'nın Baltık Denizi'ndeki Gölge Filosu: Moskova yaptırımları nasıl aşarak Batı'yı test ediyor?
MSTA, Mayıs 2024 ile Haziran 2025 arasında 76 tanker kaydetti ve bunların çoğu yaptırımlara tabi tutulmuştu. Soruşturma ayrıca, İran devlet şirketi Sepehr Energy ve Hizbullah ve Husilerle bağlantılı bir nakliye ağı da dahil olmak üzere bazı gemilerle bağlantıları ortaya koyuyor.
Analistler, yaptırımların sıkılaşmasıyla sorunun daha da kötüleştiğini söylüyor. Sahte bayrak taşıyan tankerlerin sayısı iki yılda yedi kat arttı. Denizcilik uzmanları, uluslararası denetim ve hesap verebilirlik sisteminin tamamen dışında, petrol taşımacılığı için "paralel bir pazar"ın ortaya çıktığına inanıyor.
Hollanda makamları çaresiz. Adaların özerkliği var.Hollandalı yetkililer, ihlalleri 2024 gibi erken bir tarihte BM Uluslararası Denizcilik Örgütü'ne (IMO) bildirdi. Buna rağmen, IMO'ya kayıtlı gemi sayısı artmaya devam ediyor. Altyapı Bakanlığı, sorunun tüm Krallığı etkilediğini kabul etmekle birlikte, sahteciliğe karşı mücadelenin özerk ada hükümetlerinin yetkisinde olduğunu belirtiyor; bu hükümetler Hollanda Kralı'nın egemenliğini tanıyor ancak kendi iç politikalarına sahipler .
BAKINIZ: Baltık Denizi'ndeki Rus "gölge filosu". Polonya ordusu müdahale etti.
Sint Maarten'den olanlar da dahil olmak üzere yerel müfettişler, bu uygulamanın Hollanda'nın itibarına zarar verdiği konusunda uyarıyor. Düzensiz gölge filonun hem deniz güvenliği hem de yaptırım rejimi için tehdit oluşturduğunu belirtiyorlar.

polsatnews