Şehir kilit yollardan kesildi. Milletvekili ekonomik cinayet hakkında gürledi

• Danışmalar sırasında, S10'un Toruń'dan mevcut A1 otoyolu boyunca devam etmesine ve ardından mevcut Włocławek-Północ kavşağının zirvesinde, Płock'tan Varşova'ya kadar tamamen yeni bir "otoyol" ile bir çatal oluşturulmasına karar verildi. Milletvekiline göre, bu Inowrocław sakinleri için elverişsiz bir çözüm.
• "Inowrocław için Via Pomerania gibi altyapı çözümlerine defalarca başvurdum. Ancak otoyola başka bir yol uzantısının hayaleti bizim için ekonomik bir cinayet olacak," diye vurguluyor Magdalena Łośko.
• Altyapı Bakan Yardımcısı Stanisław Bukowiec, Ulusal Karayolları ve Otoyollar Genel Müdürlüğü'nün dokümantasyon yüklenicisi ile birlikte Włocławek Północ kavşağının iki olası varyantı üzerinde analizler yürüttüğünü ve varyantın seçimine ilişkin kararın henüz verilmediğini belirtti.

KO milletvekili, yaklaşık 70.000 nüfuslu Inowrocław'ın yıllardır otoyol ve ekspres yollarla daha iyi bağlantı için mücadele ettiğini belirtiyor.

"Maalesef birkaç gün önce medyada, kent ve çevresinin bu konudaki durumunun iyileşmeyeceği, hatta daha da kötüleşeceği yönünde çok rahatsız edici bilgiler yer aldı" diye vurguladı.

"Inowrocław için böyle bir çözüm, bu bölge sakinlerinin sosyal ve ekonomik hayattan açıkça çıkarılması anlamına geliyor"

Bydgoszcz (Stryszek kavşağı)-Toruń bölümünde yeni S10 otoyolunun yakın zamanda yapımına başlandığını ve bu güzergahın Varşova'ya doğru olan daha sonraki güzergahıyla ilgili devam eden yoğun çalışmaları gösteriyor. Görüşmeler sırasında, Toruń'dan mevcut A1 otoyolu boyunca devam edeceği ve ardından mevcut Włocławek-Północ kavşağının en yüksek noktasında, Płock'tan Varşova'ya kadar tamamen yeni bir "otoyol" ile bir çatal oluşturulacağı belirlendi .

"Inowrocław için böyle bir çözüm, bu bölgenin sakinlerinin sosyal ve ekonomik hayattan açıkça çıkarılmasıdır. Mevcut girişimciler, otoyollara erişimle ilgili sorunları zaten gündeme getiriyorlar ve ek bir ortadan kaldırma ekonomik çöküşe yol açacaktır," diye uyarıyor Magdalena Łośko.

Teoride yatırımın bölge sakinlerini memnun etmesi gerektiğini, çünkü başkente gitmek için Łódź'un kuzeyindeki kavşaktan dolanmak veya Łowicz'den geçen yerel yolları kullanmak zorunda kalmayacaklarını belirtiyor.

"En hızlı yol buradan geçecekti, ancak yol işçileri Brzezie'deki kavşağı planlarken Inowrocław-Włocławek yolunu buradan kesmeyi planlıyorlar. Mevcut planlara göre, bu noktada girmeyeceğimiz veya çıkmayacağımız bir otoyol kavşağı olacak. Włocławek'e, yalnızca Anwil tesisinin yakınındaki S10'a girebileceğimiz mevcut il yoluyla ulaşacağız ve A1'e ulaşmak için ayrıca birkaç kilometre yol kat etmemiz gerekecek, " diye açıklıyor milletvekili.

Pikutkowo'da, yani Inowrocław'dan Kruszwica ve Radziejów'dan geçerek ulaşılabilen kavşakta hiçbir değişiklik olmayacağını, ancak bunun örneğin sürücüler Varşova'ya gelecekteki S10'a girmek isterlerse daha uzun bir rota anlamına geleceğini ekliyor (Łódź yönünde hiçbir şey değişmeyecek). Seçilen rotadan bağımsız olarak rotanın daha uzun olacağını vurguluyor.

"Brzezie'deki çıkışı çözme sorunu henüz çözülmedi ve bu aşamada değişiklikler hala mümkün," diye vurguluyor Magdalena Łośko. "Son birkaç ayda Inowrocław için Via Pomerania gibi altyapı çözümleri aradım. Ancak, otoyola başka bir yol uzantısının hayaleti bizim için ekonomik bir katil olacak ."

Altyapı Bakanı Dariusz Klimczak'ın bu konuya acilen müdahale etmesini ve Inowrocław ve çevre ilçe sakinlerine otoyola giden yolun genişletilmeyeceğine dair güvence verecek ve bu sorunu ortadan kaldıracak olası çözümler sunacak adımlar atmasını bekliyor.

Altyapı Bakan Yardımcısı Stanisław Bukowiec, sorguya yanıt olarak, Çevre Koşulları Kararları İçin Malzemelerle Teknik-Ekonomik-Çevresel Çalışma (STEŚ) kapsamında A1 otoyolundan Varşova Yığma Çevre Yolu'na (OAW) kadar olan kesimde planlanan S10 inşaatına ilişkin hazırlık dokümanlarının hazırlanmasına yönelik çalışmaların sürdüğünü vurguladı.

STEŚ’in geliştirilmesi kapsamında yerel yönetim temsilcileri ve yerel toplulukla toplantılar yapıldığını hatırlatıyor.

"Analizler sırasında, yerel yönetim yetkililerinin pozisyonları ve bölge sakinlerinin anketleri sonucunda değişen Włocławek civarındaki gelecekteki S10'un seyri için kilit konulardan biri, S10 tasarım çözümlerine 252 numaralı il yolunun bağlantısının dahil edilmesi kararıdır; bu sayede Włocławek Północ kavşağı, A1 otoyolu, gelecekteki S10 güzergahı ve DW252'nin bir bağlantısı olan birleşik bir kavşak haline getirilecektir " şeklinde bilgi verildi MI başkan yardımcısı.

Ulusal Karayolları ve Otoyollar Genel Müdürlüğü'nün, dokümantasyon yüklenicisi ile birlikte Włocławek Północ kavşağının iki olası varyantının analizini yürüttüğü ve varyantın seçimine ilişkin kararın Yatırım Projesi Değerlendirme Ekibi (ZOPI) ve Yatırım Projesi Değerlendirme Komisyonu (KOPI) toplantıları sırasında verileceği belirtiliyor.