Sıfır emisyonlu ulaşım sloganıyla haziran sübvansiyonu

Çevre koruma ve düşük emisyonlu bir ekonomiye geçiş, Avrupa Fonları aracılığıyla şirketlere uygulanan en önemli destek yönleri arasındadır. Bu, Haziran ayında açıkça görülmektedir.

– Haziran ayındaki üç işe alımın ortak bir hedefi var: Polonya'da sıfır emisyonlu taşımacılığın geliştirilmesini ve ağır taşımacılık sektörünün dönüşümünü desteklemek, fosil yakıtların tamamen ortadan kaldırılmasına yol açmak – diyor, sübvansiyon alma konusunda uzman olan Collect Consulting'in CEO'su Małgorzata Okularczyk-Okoń ve önümüzdeki aylarda “Rzeczpospolita” okuyucularının dikkatini en cazip işe alımlara çekmeye çalışıyor. – Bu işe alımlar, ulaşım sektörüne neredeyse doğrusal destek içeriyor: elektrikli araçların şarj edilmesi ve hidrojen yakıt ikmali için altyapının genişletilmesinin finansmanından, N2 ve N3 kategorilerindeki sıfır emisyonlu araçların satın alınması ve kiralanmasının sübvansiyonuna, modern temiz mobilite teknolojilerine endüstriyel yatırımlara kadar. Farklılıklar finansman kaynaklarıdır: KPO, Modernizasyon Fonu ve elektromobiliteyi desteklemek için ulusal fonlar, ancak hepsi iklim açısından nötr bir ekonomiye ve sürdürülebilir kalkınmaya dayalı bir geleceğe doğru – diye belirtiyor.

Girişimciler, 30 Mayıs 2025 ile 30 Haziran 2025 tarihleri ​​arasında, N2 ve N3 kategorilerindeki sıfır emisyonlu teslimat ve ağır vasıtaların satın alınması veya kiralanması için destek başvurularında bulunabilirler (N2 – azami ağırlığı 3,5 tonu aşan ancak 12 tonu aşmayan araçlar; N3 – azami ağırlığı 12 tonu aşan araçlar). Program, Ulusal Çevre Koruma ve Su Yönetimi Fonu (NFOSiGW) tarafından uygulanmaktadır. Bütçesi, Modernizasyon Fonu'ndan sağlanan 2 milyar PLN'dir.

N2 kategorisindeki bir araç için azami finansman miktarı 400.000 PLN, N3 kategorisindeki bir araç için ise 750.000 PLN'dir. Desteğin yoğunluğu işletmenin büyüklüğüne bağlı olup mikro ve küçük şirketler için uygun maliyetlerin %60'ına, orta ölçekli şirketler için %50'sine ve büyük şirketler için %30'una kadar ulaşmaktadır. Sübvansiyonla finanse edilecek araçların yeni olması, geçerli üçüncü taraf sorumluluk ve kapsamlı sigorta poliçelerine sahip olması ve N2 kategorisi için yılda en az 25.000 km, N3 kategorisi için ise yılda en az 50.000 km seyahat etmesi gerekmektedir.

– Taşımacılık şirketlerinin alternatif yakıtların daha fazla kullanılmasıyla ilgilenip ilgilenmeyeceğini zaman gösterecek. Yine de, elektrikli kamyon filosunun satın alınmasının önemli bir sübvansiyonla finanse edilmesi olasılığı kesinlikle önemli bir teşvik olacaktır – diye düşünüyor Małgorzata Okularczyk-Okoń.

Düşük emisyonlu ekonomi iklimine uygun olarak, girişimciler Ulusal Kurtarma Planı (KPO) E3.1.1 bileşeni kapsamındaki son işe alımlara da dikkat etmelidir. Düşük emisyonlu ekonomi için destek aracı. – KOBİ, büyük şirket ve orta ölçekli şirket olarak sınıflandırılan sermaye şirketleri, temiz mobilite ve enerji sektöründeki büyük endüstriyel projeler için sermaye yatırım desteği başvurusunda bulunabilir – diyor Collect Consulting başkanı.

Sermaye girişi şeklinde sağlanacak finansman, asgari 50 milyon PLN tutarında olup, aşağıdakileri kapsayacaktır:

* Düşük ve sıfır emisyonlu araçların üretimi (binek otomobiller, kamyonlar, otobüsler, lokomotifler, tarım makineleri),

* komponent üretimi (piller, sürücüler, güç kaynağı sistemleri),

* Hidrojen şarj ve yakıt ikmal altyapısının inşası,

* yenilenebilir enerji kaynaklarına yönelik bileşenlerin ve teknolojilerin üretimi (örneğin piller, PV, enerji depolama),

* Düşük emisyon sektöründen gelen atıkların geri dönüşümü.

– Projenin destek almaya hak kazanması, öncelikle ürüne yönelik piyasa talebi, finansman kaynaklarının eksiksizliği ve gerçekçiliği, ayrıca “çevreye ciddi zarar vermeme” ilkesine uyulması ile belirlenecek – diyor Başkan Okularczyk-Okoń.

Ayrıca değerlendirmenin temel aşamalarından birinin şirketin finansal, yasal, piyasa ve çevresel yönlerini kapsayan bir durum tespiti analizi olacağını belirtiyor. Şirketler, AB bileşenlerinin katılımı, inovasyon ve yenilenebilir enerjinin kullanımı için ek puanlar alabilecekler.

- Maalesef iş planları hazırlamak ve başvuruları göndermek için çok fazla zaman kalmadı. 26 Mayıs'ta açılan işe alım penceresi 4 Temmuz 2025'te kapanacak - diyor Collect Consulting'in başkanı.

Haziran ayında gerçekleştirdiği işe alımların üçüncüsü NFOSiGW tarafından organize ediliyor. Uzmanımız, bunun “Elektrikli araçların şarj edilmesi ve hidrojen yakıt ikmal altyapısı için altyapı desteği” öncelikli programı kapsamında düzenlenen bir yarışma olduğunu belirtiyor.

Program, girişimcilere ve yerel yönetimler, konut toplulukları veya kooperatifler gibi diğer kuruluşlara, 22 kW kapasiteli şarj istasyonlarının ve hidrojen yakıt ikmal istasyonlarının inşası ve modernizasyonu için geri ödenmeyen sübvansiyonlar sunmaktadır. KOBİ'ler ve daha düşük altyapı doygunluğuna sahip konumlar için tercihler sağlanmaktadır.

Sübvansiyon miktarı yatırım türüne göre değişmekte olup şu şekilde olabilir:

* Kendi ihtiyaçlarına yönelik veya genel olarak mevcut olmayan şarj istasyonları için uygun maliyetlerin yüzde 25'ine kadar,

* 50-150 kW kapasiteli, kamuya açık şarj istasyonları için %30'a kadar (daha küçük belediyelerde %15 oranında artış imkânı bulunmaktadır),

* 150 kW üzeri kapasiteli şarj istasyonları ve hidrojen istasyonlarında yüzde 50'ye kadar.

– Şirketler, projelerine sübvansiyon alma şanslarını artırmak için, asgari gereklilikten daha büyük bir öz kaynak payı sağlamalı, yenilenebilir enerji kaynaklarının kullanımını hesaba katmalı (örneğin, istasyonu yenilenebilir enerjiyle çalıştırmalı) veya yatırım harcamalarının istasyonun gücüne veya verimliliğine oranı olarak hesaplanan yatırımın maliyet etkinliğini doğrulamalıdır – diyor Małgorzata Okularczyk-Okoń.

İşe alımlar 2-26 Haziran 2025 tarihleri ​​arasında yapılacaktır.