Tatile gitmek daha keyifli olacak. Bitiş çizgisinde ana yolların inşası

- S7 Chwaszczyno-Żukowo bölümünü yaz tatillerinden önce açmayı planlıyoruz ve S3 Świnoujście-Dargobądz-Troszyn bölümünü Haziran'dan Eylül'e kadar bölümler halinde açmayı düşünüyoruz. Yaz tatillerinin ortasında S1 Oświęcim-Dankowice bölümünü ve DK44 Oświęcim bypass'ının bir kısmını açmak istiyoruz - diye açıklıyor GDDKiA.
Genel müdürlük, bu yılın üçüncü çeyreğinin sonuna kadar, ancak kesin bir tarih belirtmeden, 10 büyük yatırım projesi kapsamında hayata geçirilen tamamen yeni yolları hizmete sunmayı ve 7 ek yatırım projesi kapsamında yeniden inşa etmeyi veya genişletmeyi planlıyor.
- Yatay işaretleme yapmak gibi basit görünen eylemler bile sıradan yağmurla durdurulabilir. Ayrıca, bir dizi resmi ve teknik eylem var - GDDKiA, hizmete sokmak için belirli tarihleri önceden belirtmekten kaçınmasının nedenini gerekçelendirerek vurguluyor.

GDDKiA, şantiyelerdeki durumun, yolun trafiğe açılmasından hemen önce bile her zaman çok dinamik olduğunu belirtiyor.

- O zaman yatay işaretleme yapmak gibi basit faaliyetler bile sıradan yağmurla durdurulabilir. Ayrıca, BRD denetimi ve olası düzeltmelerin uygulanması, iç denetimler, inşaat denetimi tarafından denetim vb. gibi bir dizi resmi ve teknik faaliyet vardır - diye açıklıyor GDDKiA.

Bu nedenle, özellikle aylar öncesinden yolun trafiğe açılması için çok kesin tarihler belirtmekten kaçınılıyor.

Sürücülerin en kısa sürede yeni, konforlu ve güvenli yolları kullanabilmelerini istiyoruz ancak örneğin "tatiller için" yatırımlar planlanmıyor. Yolları yıl boyunca kademeli olarak trafiğe açıyoruz.

- GDDKiA'nın altını çiziyor.

Temmuz 2024'ün başından bu yana 10,6 milyar PLN'ye inşa edilen 185 km'den fazla yolu kullanıma sundular

Geçtiğimiz yılın tatillerinin başlangıcından bu yana 185 km'den fazla ulaşım sağladığı tahmin ediliyor . Bunlar arasında şunlar yer alıyor:

Varşova'nın doğusundaki A2 otoyolunun iki bölümü,
S3 Bolków-Kamienna Góra Kuzey,
S16 Borki Wielkie-Mrągowo,
S7 Miechów-Szczepanowice ve Widoma-Kraków'un iki bölümü,
7 bypass: S6'da Koszalin, DK32'de Stryków, DK31'de Gryfino, DK22'de Strzelec Krajeński, DK78'de Poręba ve Zawiercie, DK20'de Szczecinek ve DK32'de Żodyń).

Yukarıda bahsi geçen yolların bazı bölümlerinin inşa edildiği sözleşmelerin değeri 10,6 milyar PLN'nin üzerindedir.

10 yatırımın 3. çeyrekte tamamlanması gerekiyor. Hangileri tatilden önce veya tatil sırasında?

GDDKiA - bu arada bir şeyler olabileceği ve son tarihin ertelenmesi gerekebileceği korkusuyla daha kesin tarihler vermek istemediğinden - bize bu yılın üçüncü çeyreğinin sonuna, yani 30 Eylül'e kadar açmayı planladığı yeni yol bölümlerinin bir listesini verdi. Bunlar şunlardır:

S1 Oświęcim-Dankowice 15,8 km,
S3 Świnoujście-Dargobądz 17 km,
S3 Dargobądz-Troszyn 15,9 km,
S6 Słupsk çevre yolu (2. taşıt yolu) 9,5 km,
S7 Chwaszczyno-Żukowo 16,2 km,
S61 Łomża Batı-Kolno (2. taşıt yolu) 15,9 km,
DK44 Oświęcim baypas (kısmen) 3,5 km,
DK66 Bielsk Podlaski bypass 3 km,
S74/DK9 Opatów baypas 10,9 km,
DK79 Leipzig çevre yolu 6,4 km.

Ancak bazıları için son tarihleri biraz daha detaylı tanımlayabildi.

S7 Chwaszczyno-Żukowo ekspres yol bölümünü yaz tatillerinden önce açmayı planlıyoruz ve S3 Świnoujście-Dargobądz-Troszyn bölümünü Haziran-Eylül döneminde açmayı düşünüyoruz. Yaz tatillerinin ortasında S1 Oświęcim-Dankowice bölümünü ve DK44 Oświęcim çevre yolunun bir kısmını açmak istiyoruz.

GDDKiA şöyle açıklıyor.

Pomerania. Tri-City Metropolitan Bypass yaklaşıyor

S7 Chwaszczyno-Żukowo, Tri-City Metropolitan Baypas Projesi'nin iki bölümünden biridir (diğeri ise halihazırda ileri bir aşamada olan Żukowo-Gdańsk Południe'dir), 16,2 km uzunluğundadır ve sözleşmeye eklendikten sonra 882 milyon PLN maliyetle inşa edilmiştir.

Mayıs 2025'te Chwaszczno-Żukowo bölümündeki bitümlü çalışmalar (Fotoğraf. gov.pl/GDDKiA)

Birkaç hafta önce, 18 Haziran'da hizmete gireceği bilgisi ortaya çıktı. Bu şekilde sürücüler, Chwaszczyno'dan Żukowo kavşağının bir kısmından ve ardından Żukowo bypass'ından Glincz'deki DK20'ye kadar yeni bir bölümde araç kullanacaklardı.

- Żukowo kavşağının bulunduğu bölgede, Glincz'e giden bağlantı yollarından birinde, yaklaşık 400 m uzunluğunda tek şeride daraltma yapılacak. Daha ileride, sürücüler Glincz'deki döner kavşağa kadar Żukowo bypass'ın iki şeridini (her biri iki şerit) kullanabilecekler. Żukowo bypass'ın Lniska'daki DK7 ile bağlantısı bu yılın sonuna kadar planlanıyor - genel müdürlük belirtiyor.

Geçici bypass'ı kapatacaklar. Chwaszczyno kavşağında bağlantı yolları hala yapım aşamasında

OMT'nin ilk bölümünün açılmasıyla birlikte Trasa Chwaszczyńska'yı DK20'ye bağlayan geçici çevre yolunun kapatılacağını ve sürücülerin ul. Profesora Brunona Synaka ve ul. Rdestowa'yı kullanarak Dąbrowa kavşağı üzerinden S6'ya girişe olanak sağlayacağını da sözlerine ekliyor.

- Aynı zamanda sürücüler S6 üzerindeki Miszewo kavşağını ve Koleczkowo kavşağını kullanabilecekler ve buradan Partyzantów Koleczkowskich, Dębowa, Gdańska ve Oliwska caddeleri üzerinden Chwaszczyno'ya ulaşacaklar. Chwaszczyno kavşağı içinde eksik bağlantı yollarını tamamlayarak S6'dan OMT'ye doğrudan giriş ve çıkış sağlayacağız. Çalışmalar yaklaşık 3 aylık bir süre için geçici bir trafik organizasyonunun parçası olarak gerçekleştirilecek - diye bilgilendiriyor.

32 kilometre uzunluğundaki OMT, Gdańsk Güney Çevre Yolu ile Kaşubya Rotası'nı birbirine bağlayacak ve S6 boyunca mevcut olan Tricity Çevre Yolu'na göre harici bir çevre yolu oluşturacak .

Batı Pomeranya'da 33 km'lik yeni otoyol bir yıldan fazla gecikmeli olarak tamamlandı

Batı Pomeranya Voyvodalığı sınırları içerisinde, Świnoujście, Międzyzdroje, Wolin, Łunowo, Parłówko ve Dargobądz belediyelerinde yürütülen S3 Świnoujście-Troszyn otoyolunun inşası sona eriyor.

S3 güzergahının haritası Świnoujście-Darbobądz-Troszyn (Fotoğraf s3-swinoujscie-dargobadz.pl)

S3 sadece Polonya için değil aynı zamanda Avrupa için de kilit öneme sahip bir rotadır - Świnoujście-Szczecin-Gorzów Wielkopolski-Zielona Góra-Legnica-Jawor-Bolków-Kamienna Góra-Lubawka (eyalet sınırı), İskandinavya'yı Świnoujście-Szczecin limanları üzerinden Çek Cumhuriyeti üzerinden kuzey İtalya'ya bağlayacak. ve Avusturya.

Yatırım ne yazık ki önemli ölçüde gecikti, çünkü başlangıçta 2024 ilkbaharında tamamlanması gerekiyordu. TEN-T çekirdek ağının bir parçası olan yaklaşık 33 km'lik otoyolun inşasını içeriyor. Yatırımın maliyeti 1 milyar 750 milyon PLN'dir.

S1 yolunun yaklaşık 16 km'si 1,2 milyar PLN'ye. Diğer bölümler 2025 ve 2026'nın sonunda.

S1 Oświęcim-Dankowice'nin inşası, Mysłowice'den Bielsko-Biała'ya kadar S1'in inşasını kapsayan büyük bir yatırımın ikinci görevidir. Oświęcim ile Dankowice arasındaki 15,8 km'lik bölüm, yüklenici ile yapılan sözleşmeye eklendikten sonra yaklaşık 1,2 milyar PLN'ye mal olacak.

Małopolska eyaletindeki Oświęcim ile Dankowice arasındaki 15,8 km uzunluğundaki bölümün maliyeti, yüklenici ile yapılan sözleşmeye eklendikten sonra yaklaşık 1,2 milyar PLN olacak (Fotoğraf s1-myslowice-bielsko.pl/)

Yatırım, üçüncü bir şerit (ayırıcı şeritte) için bir rezerv bulunan iki şeritli çift şeritli bir otoyolun, üç kavşağın (Oświęcim, Wola, Brzeszcze) yanı sıra otoyola eşlik eden ve bitişik bölgelere hizmet eden diğer yolların yapımını kapsayacaktır.

- GDDKiA'yı gösterir.

Mysłowice'den Bielsko-Biała Hałcnów kavşağına, S52 ile kesiştiği noktada yaklaşık 40 km uzunluğundaki (büyük çoğunluğu Silezya Voyvodalığı'nda) yeni S1, S1'in uzunluğunu kısaltacak ve DK1'in en sıkışık kısımlarını bypass edecek.

Açılması planlanan bir sonraki bölüm Dankowice-Bielsko-Biała Hałcnów (bu yılın 4. çeyreği). Öngörülemeyen durumlar meydana gelmediği takdirde, GDDKiA bu yılın sonuna kadar Bieruń ile Oświęcim arasında yapımı devam eden iki S1 şeritli yoldan birini trafiğe açmayı planlıyor. Mysłowice'den Oświęcim'e kadar olan bölümlerdeki çalışmaların tamamlanması ve tam, çift şeritli yol kesitinin açılması en erken 2026'nın sonunda gerçekleşecek.

A1'i Zwardoń sınırına bağlayan önemli bir ulaşım koridoru ve DK44 boyunca bir baypas inşa edilecek

S1 otoyolunun yeni bölümlerinin yapımının tamamlanması ve mevcut olanların yeniden inşa edilmesiyle, A1 otoyolunu Polonya'nın Slovakya sınırındaki Zwardoń'a bağlayan çok önemli bir ulaşım koridoru oluşturulacak .

DK44 güzergahı boyunca 500 milyon PLN'den fazla maliyetle 9 km'lik Oświęcim çevre yolunun inşası, 40 km'lik S1 yolunun inşasıyla bağlantılıdır.

- Proje, tahmini trafik seviyesine uyarlanmış, çift şeritli ve iki şeritli bir GP sınıfı yolun inşasını içeriyor. Mevcut kamu yolları ağıyla bağlantı, türbin kavşakları şeklinde uygulanacak - sözleşme web sitesinde okuduk.

Söz konusu ulusal yolların yeniden inşası, genişletilmesi ve yenilenmesi çalışmaları Eylül ayı sonundan önce gerçekleştirilecek.

Ayrıca GDDKiA, Eylül ayı sonuna kadar aşağıdaki kesimlerde ulusal yolların yeniden inşası veya genişletilmesine ilişkin görevlerin tamamlanmasını planladığını bildirmektedir:

DK25 Człuchów-Pomeranya ve Kuyavya-Pomeranya Voyvodalıkları sınırı 9,5 km,
DK22 Królewo-Pomeranya ve Warmia-Masurya Voyvodalıkları sınırı 10,5 km,
DK65 Kowale Oleckie - Olecko çevre yolunun başlangıcı 13,8 km,
DK45 Krapkowice - Rogów Opolski 6,6 km,
DK45 Jełowa - Bierdzany 10,7 km,
DK94 Pyskowice - Zabrze şehir sınırı 11,8 km,
DK46 Lelów - Nakło 7,7 km.

- Ayrıca Pomeranya Voyvodalığı'ndaki S6, Silezya Voyvodalığı'ndaki S1, Wielkopolska Voyvodalığı'ndaki S11, Alt Karpatya Voyvodalığı'ndaki DK94, DK9, DK19, DK28 ve DK73 ile Aşağı Silezya Voyvodalığı'ndaki A4 ve DK94'teki yenilemeleri de tamamlayacağız, diye sıralıyor.

10 voyvodalıkta trafik güvenliğinin iyileştirilmesine yönelik 23 yatırım

Ayrıca, aşağıdaki voyvodalıklarda ulusal yollarda yol güvenliğinin artırılmasına yönelik 23 yatırımın tamamlanması da öngörülmektedir: