Lizbon'daki bisiklet yollarının yaklaşık 11 km'si yüksek veya aşırı riskli olarak kabul ediliyor

Lizbon'da Automóvel Clube de Portugal (ACP) tarafından Salı günü sunulan "Lizbon'un bisiklet yollarının risk değerlendirmesi" adlı araştırma, başkentteki yaklaşık 56 km'lik bisiklet ağının %22,09'unun yüksek veya aşırı risk taşıdığını, %53,53'ünün orta düzeyde ve sadece %24,38'inin düşük düzeyde risk taşıdığını ortaya koydu.

Analiz, çarpışma risklerini öngörerek bisiklet altyapısının güvenliğini değerlendiren CycleRAP kullanılarak gerçekleştirildi. "Rotanın %7,18'inin aşırı risk altında ve %14,91'inin yüksek risk altında olduğu" bulundu.

Motorlu taşıtlar ile bisikletler arasındaki çarpışmalar en büyük risk olarak ortaya çıkarken, bisikletliler arasındaki çarpışmalar ise tehlike listesinin diğer ucunda yer aldı.

Rua Castilho bisiklet yolu aşırı ve yüksek risk kategorisine girenlerden biri: "Yolda %100 [riskli] 0,6 kilometre ve bisiklet yolları, fiziksel bariyerler olmadan ve tamamen araç trafiğine açık". Uzmanlar "bisiklet yolunun sokağın karşı tarafına taşınmasını, tamamen fiziksel ayrımın sağlanmasını", araçlarla çatışmaların ortadan kaldırılmasını ve yayalarla etkileşimlerin azaltılmasını öneriyor.

Çalışmaya göre, şehir merkezinde yolların darlığı ve karışık trafik koşulları "bisikletlilerin dolaşımını zorlaştırıyor", nehir kıyısındaki bölgede ise yayalarla sık sık etkileşime girilmesi "çatışmaları en aza indirmek için altyapının dikkatli bir şekilde planlanmasını gerektiriyor".

Simülasyon aracı, hedefli müdahalelerin "küresel risk seviyelerini %68'e kadar azaltabileceğini ve gelecekteki altyapı yatırımlarına öncelik verilmesi için güçlü bir kanıt temeli sağlayabileceğini" ortaya koydu.