2024 yılında tarım araçlarının karıştığı 684 kaza ve 52 ölüm

Ulusal Cumhuriyet Muhafızları (GNR) Salı günü yaptığı açıklamada, geçen yıl tarım araçlarının karıştığı 684 trafik kazasının kaydedildiğini, bu kazalarda 52 kişinin öldüğünü, 85 kişinin ağır yaralandığını ve 262 kişinin de hafif yaralandığını belirtti.

2023 yılında tarım araçlarının karıştığı 602 kaza kayıtlara geçmiş olup, 40 kişi ölümlü, 65 kişi ağır yaralı, 224 kişi ise hafif yaralı olarak kayıtlara geçmiştir.

GNR, “Campo Seguro 2025” Operasyonu’nun başlaması dolayısıyla yayımladığı notta, tarım ürünleri ve makinelerinin çalınması, kıymetli olmayan metallerin çalınması ve özellikle insan ticareti teşkil edebilecek emek sömürüsü durumlarına karşı önleyici davranışlar benimsenmesi konusunda genel halk arasında farkındalık yaratmayı amaçladığını belirtiyor.

Aynı zamanda, gelecek yılın (2026) 15 Şubat'ında sona erecek olan operasyonla, tarım ve ormancılık araçlarının kullanımında ve sürülmesinde güvenli uygulamaların benimsenmesinin yaygınlaştırılması, kazaların ve bunlara bağlı kazaların önlenmesine katkı sağlanması da amaçlanıyor.

GNR, "Bu bağlamda, suç geçmişine göre en büyük riskin olduğu yer, gün ve saatlere odaklanılarak, ürünlerin mevsimselliği ve bölgesel özelliklere göre devriye ve denetim faaliyetleri güçlendirilecek" diyor.

Muhafız, sınır ötesi suçlarla mücadele amacıyla, Guardia Civil işbirliğiyle kara sınır kapılarında tarım ve orman ürünlerinin taşınmasına yönelik kontrol ve denetim çalışmalarının da yapılacağını bildirdi.

Tarım araçlarının karıştığı trafik kazalarında GNR'ın tespit ettiği en yaygın nedenler; dikkat dağınıklığı, beceriksizlik ve düzensiz manevralar olarak belirlendi.

Özel arazilerde tarım araçlarının karıştığı kazalarda en sık karşılaşılan nedenler; kontrol kaybı, arazinin engebeli olması ve traktörün devrilmesidir.

Notta, kullanıcıların araç bakımlarını ihmal etmemeleri, aydınlatma ve sinyalizasyon aksesuarlarını yasalara uygun şekilde kullanmaları, teorik ve pratik eğitim eylemlerine katılmaları, alkollü, yorgun veya aracın ve taşınan yükün koşullarına uygun olmayan hızda araç kullanmamaları tavsiye edildi.

GNR ayrıca “Santo António” kemeri gibi koruyucu yapıların sürücünün ölümünü önleyebileceğini veya yaralanmaların ciddiyetini azaltabileceğini belirtiyor.