"Putin gibi": Rusya'da karavan pazarı istikrarlı bir büyüme gösteriyor

Avtostat'a göre, 2025'in ilk altı ayında 156,7 bin hafif römork tescil edildi. Bu, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde birlik bir artışı temsil ediyor, ancak bu, yıl boyunca felaketle sonuçlanan yüzde 28 oranında düşen yeni otomobil pazarı için söylenemez. Aynı zamanda, Devlet Otomobil Müfettişliği'ne her yıl daha fazla römork tescil ediliyor:

🔹2010 — 91,6 bin adet.

🔹2015 — 164,2 bin adet.

🔹2020 — 216,2 bin adet.

🔹2024 — 318,4 bin adet.

Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'in de iki tekerlekli bir aracı olduğunu, ancak direksiyonu veya motoru olmadığını hatırlatmakta fayda var. 1987'den beri bir Skif çadır römorkuna sahip ve yıllık beyannamelerinde bu "taşınabilir mal"ı listelemesi gerekiyor.

Başkan Putin 1987'den beri bir Skif römorkuna sahip. Fotoğraf: Maxim

"Skif", Sovyet mühendislik düşüncesinin eşsiz bir örneği olan bir araba römorkudur, esasen mobil bir çadırdır. 60-70'lerde, SSCB'de otomobil turizmi patlama yaşıyordu ve o zamanlar Ural fabrikası "Iskra" tarafından geliştirilen katlanır bir römork çadırı olan "Skif"in seri üretimi başladı. Ancak römork ucuz değildi - 800 ila 2000 ruble (ortalama maaş yaklaşık 120 ruble).

"Skif" aslında kompakt bir formatta bütün bir evdi. Ana çadır açıldığında altı metrekarelik bir alana sahipti ve dört kişiye kadar barındırabiliyordu. Sette eşyalar için kutular, katlanır sandalyeler ve bir masa ile mutfak olarak kullanılabilen 3 metrekarelik küçük bir veranda vardı.

Tarih, Vladimir Vladimirovich'in Skif'i en son ne zaman kullandığı konusunda sessizdir. Sonuçta, başkanlık Aurus'unun bir römorkun bağlanabileceği bir çekme çubuğuna sahip olmadığı düşünüldüğünde, bunu yapmak hiç de kolay değildir.

Genel olarak, günümüz Rusya'sında araba çadırları ve karavanların çok az hayranı var.

— Karavan römorkları toplam kayıt sayısının (1.456 adet) yalnızca %1'ini oluşturuyor. Geçtiğimiz yıla kıyasla %19'luk bir düşüş var. Belki de araba seyahati meraklıları otellerde daha konforlu konaklamayı tercih ediyor, — Avtostat başkanı Sergey Tselikov belirtiyor.

Ancak asıl sebep, Rus bölgelerinde karavan ve araba çadırı olan gezginlerin park edebileceği çok az normal kamp alanı olmasıdır. Ve tekerlekli ve olanaklara sahip evlerin fiyatları makul sınırların ötesinde grafik dışıdır. Örneğin, adı olmayan ancak sipariş üzerine yapılan bir mobil arazi modülü yaklaşık 10 milyon rubleye mal olur.

Ancak bu kadar para karşılığında alıcı, bir tablet üzerinden kontrol edilen hava süspansiyonlu akıllı bir eve sahip oluyor; ayrıca:

•Galvaniz çerçeve + çift kat boya

• Elektro-hidrolik disk frenler

• 35 inç çamur lastikleri (stepne dahil) ile 20 inç jantlar

• Bağımsız hava süspansiyonu

•Otomatik seviye, pist/arazi modları

• Ayarlanabilir sertliğe sahip sekiz amortisör

• Hidrolik park freni

• Çift kişilik yatak (1600×2000 mm)

•Katlanır kanepe (Tuzak ağlı üst raf)

• Yatak yerleri: 2+3 veya 2+2+2

• Donduruculu buzdolabı

• Yüksek sınıf akustik (4 adet), subwoofer, tüplü amplifikatör

• Dizel yakıtla ısıtma ve sıcak su

• 300 l kapasiteli içme suyu tankı

• Isınmayı ve donmayı önlemek için tüm su boruları içeride döşenmiştir.

•Pompalama için su pompası

• Tuvaletli duş odası (kaset veya maserasyon)

• İki brülörlü indüksiyonlu ocak

• Akıllı set üstü kutulu UHD TV

• Pil kapasitesi 30 kWh

• Güneş paneli 1500 W

Böyle bir römorkla Soçi'ye veya taygaya gidebilirsiniz. Fotoğraf: Avito.ru

Ancak pazaryerlerinde hem yeni hem de kullanılmış römorklar için çok sayıda teklif bulunmaktadır. İthal olanlar da vardır, ancak Rus üreticilerinden de çok sayıda teklif bulunmaktadır. Örneğin Penza'da, iki yetişkin ve iki çocuk için bir uyku yeri, ihtiyacınız olan her şeyle donatılmış bir mutfak alanı, açık hava rekreasyonu için bir tente, elektrikten bağımsızlık için bir güneş paneli, kötü hava koşulları için bir ısıtıcı bulunan tekerlekli bu yazlıkları üretiyorlar. Fiyatı 475 bin ruble.

Araba değil, yazlık!. Fotoğraf: Avito.ru

Araba römork pazarı, tekerlekli basit kutuların satışları nedeniyle yüzde 95 oranında büyüyor. Neredeyse tüm modeller alüminyum alaşımlarından yapılmış ve arka LED ışıklarla donatılmış. Fiyatlar 50 bin rubleden başlıyor ve plastik çatılar ve tenteler, ağır yükleri ve arabaları taşımak için güçlendirilmiş süspansiyon ve ikinci bir aksın varlığı sipariş edildiğinde 500 bin rubleye kadar keskin bir şekilde artma eğiliminde.

— Düzenli olarak kullandığınızda römork satın almak mantıklıdır, — diyor NI otomotiv uzmanı Igor Lemeshev. — Bir ev inşa ettiğinizde veya küçük parti mal veya hammadde teslimatı gerektiren bir işiniz olduğunda kendi masraflarını karşılarlar. Ancak "her ihtimale karşı" kullanmaktan bahsediyorsak, o zaman bir kargo taksisi sipariş etmek çok daha karlıdır. Garajınızda daha fazla boş alan olacak…

Trafik düzenlemelerine göre, çekme tertibatlı bir aracı sürmek için sürücünün uygun kategoride bir sürücü belgesi, römorkun tesciline ilişkin belgeler ve ayrıca bir römorkun varlığını gösteren araç için bir OSAGO sigorta poliçesi olması gerekir (bu gereklilik kargo römorkları ve tüzel kişiler için geçerlidir). Bir römorka bağlı bir araba tek bir birim olarak kabul edilir - bir karayolu treni. Bir karayolu treni ile hız sınırının aşılması durumunda, normal bir araba ile hız yapmakla aynı şekilde cezalar uygulanır ve aşırılık derecesine bağlı olarak 500 ruble tutarındadır (Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.9. Maddesine göre).

Karayolu trenleri için aşağıdaki hız sınırları belirlenmiştir:

Nüfuslu alanlar dışında — 70 km/saatten fazla değil; Otoyollarda — 90 km/saatten fazla değil. Nüfuslu alanlar içinde ve “Yerleşim Alanı” tabelasıyla belirtilen yerleşim alanlarına bitişik alanlarda, karayolu trenleri için hız sınırları normal otomobiller için olanlarla aynıdır: 20 km/saat — yerleşim alanlarına bitişik alanlarda, 60 km/saat — yerleşim alanlarında.

İnsanları kargo römorkunda taşımanın kesinlikle yasak olduğu unutulmamalıdır (Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.23. Maddesinin 2. Kısmına göre). Bu kuralın ihlali 1.000 ruble para cezası gerektirir.

Zorunlu bir koşul, römorktaki yan ışıkların düzgün çalışmasıdır. Gece, görüşün zayıf olduğu koşullarda ve tünellerde sürüş sırasında açılmalıdırlar. Yan ışıkların arızalanması durumunda, 500 ruble para cezası verilir (Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Maddesinin 1. Bölümüne göre).