Yaz zirvesi: Benzin fiyatları geleneksel olarak çılgına döner. Akaryakıt yine enflasyonu geride bırakacak mı?

St. Petersburg Uluslararası Ticaret Borsası'nda en popüler benzin markası AI-92'nin fiyatı bir ayda (10 Haziran - 10 Temmuz) yüzde 10 artarak ton başına 65 bin 333 rubleye çıktı.

Evet, borsa fiyatları perakende fiyatlarından oldukça uzak, ancak Rosstat verilerine göre , Aralık-Haziran ayları arasında akaryakıt istasyonlarında AI-92 ve AI-95 markalarının fiyatları sırasıyla %3,7 ve %3,5 arttı. Sadece bir haftada -30 Haziran-7 Temmuz arasında- dizel hariç akaryakıt perakende fiyatı %0,3 arttı (haftalık enflasyon %0,79).

Akaryakıt istasyonları hâlâ enflasyon çerçevesi içinde, ancak fiyat artış oranları, deyim yerindeyse, "hesap tahtasında". Rosstat istatistikleri her şeyi hatırlıyor : 2024'teki aynı dönemde benzinin perakende fiyatları daha da yavaş (+%3,2) arttı.

Böyle bir durumda, Kremlin medyasının kaynaklara dayanarak, Başbakan Yardımcısı Aleksandr Novak'ın olağanüstü ve eşi benzeri görülmemiş önlemleri tartıştığını bildirmesi şaşırtıcı değil: Sadece benzin ihracatına getirilen yasağı uzatmak değil, aynı zamanda doğrudan petrol ürünleri üreticilerine de uygulamak. Petrol piyasasının köpekbalıklarının bu ihtimalden pek memnun olmadığı açıktır.

Ülkenin önde gelen petrol şirketlerinin, dikey entegre şirketlerin (VIOC'ler) gelirlerini korumak için kaşlarını çatması mı, yoksa Kremlin'deki durumun bu kadar kritik görülmemesi mi, Enerji Bakanlığı böyle bir senaryoyu çürütmek için acele etti. Bakanlığa göre, benzin ihracatının tamamen yasaklanması düşünülmüyor, piyasadaki durum kontrol altında.

Medyaya yansıyan haberlere göre Aleksandr Novak, petrol ürünleri iç pazarındaki durumla ilgili genel merkezde toplantı yaptı ancak sadece toptancıları azarladı ve bir kez daha "Benzin fiyatlarında ani artışa izin verilemez" dedi.

Üreticiler için korkutucu olacak yasak bu toplantıda gündeme getirilmedi. Yurt içi pazardaki varlıkları en önemli olan Rosneft, Gazprom Neft, Başneft ve diğer dikey entegre petrol şirketleri her zamanki gibi faaliyetlerine devam ediyor.

Üretici olmayanlara yönelik benzin ihracatına getirilen mevcut yasağın, bu yılın 31 Ağustos'una kadar yürürlükte olduğunu hatırlatalım.

Rusya Federasyonu Hükümeti Finans Üniversitesi'nde doçent ve InfoTEK Analitik Merkezi uzmanı olan Valeriy Andrianov, Rusya'da benzinin perakende fiyatlarının hükümet tarafından manuel olarak kontrol edildiğini, toptan fiyatların ise borsa tarafından belirlendiğini, bu nedenle fiyat artışları olabileceğini hatırlatıyor.

Yaz aylarında toptan fiyatların çılgına döndüğünü görüyoruz. Haziran ayında, St. Petersburg Uluslararası Ticaret Borsası'ndaki fiyatlar yıl başından bu yana en yüksek seviyeye ulaştı.

Valery Andrianov diyor ki:

— Yaz aylarında benzine olan talep geleneksel olarak artar. Birçok insanın tatile gittiği, tarımda yakıt talebinin arttığı aşikardır. Petrol rafinerileri geleneksel olarak onarım nedeniyle kapalıdır, ancak bu durum piyasa için nispeten öngörülemez bir şekilde gerçekleşir. Net bir program yoktur, hangi tesislerin devre dışı bırakılacağına dair net bir anlayış yoktur.

Ve böylece, birkaç yıldır, yaz aylarının zirvesinde ikinci halkadaki fiyatların yükseldiği ve hükümetin tepki vermek zorunda kaldığı bir durum ortaya çıktı. İhracat kısıtlamalarının getirilmesi en doğal tepkidir.

Bu kısıtlamalar, kabaca "spekülatif" olarak nitelendirilebilecek borsa işlemleri için geçerlidir. Şirketlerin kâr elde edebilmesi için yurt dışındaki piyasa koşullarını kullananlar için de geçerlidir.

Bu durumda ihracat yasağı oldukça mantıklı görünüyor. Örneğin, İngiltere'deki talebin zirve yaptığı dönemde, odak noktası yalnızca Rusya iç pazarıdır ve yurtdışında maksimum kâr elde etme arzusu değildir.

Şu anda her yerde, özellikle Kuzey Yarımküre'de bir talep zirvesi yaşandığı açık, bu yüzden piyasalar kârlı görünüyor. Ancak yine de bazı noktalarda öncelikleri doğru belirlemek ve iç pazara arzı hesaplamak gerekiyor. Bu nedenle, bu önlemin oldukça modern, normal ve doğru olduğuna inanıyorum.

Bu durum perakende fiyatını hiç etkilemiyor, yani toptan ve perakende satışımız birbirine bağlı değil, her biri kendi yasalarına göre yaşıyor.

Akaryakıt pazarı uzmanı Anastasia Bunina da daha önce NI'ye yaptığı açıklamada, 2023 ve 2024 gibi zorlu yıllarda bile perakende pazarında ciddi dalgalanmaların yaşanmadığını hatırlatmıştı .

"Devlet akaryakıt piyasasını kendi müdahalesi olmadan bırakmıyor. Ve benzin istasyonlarındaki fiyat artışı ciddi olursa, hükümetin mutlaka müdahale edeceğine inanıyorum," diye düşünüyor.

Rusya'nın yıllık benzin ve dizel talebi 90 milyon tonu aşıyor. Ne kadar üretildiği ise sır, bu istatistikler gizli tutuluyor.

"Benzin paradoksu. Benzinin perakende fiyatları bir haftada %0,3 arttı. Bu, yıl başından bu yana görülen en yüksek seviye. Borsa %10 arttı. Bu sistemsel bir hikaye. Tüm düzenleyici önlemlere rağmen, dünyanın en büyük petrol üretici ülkelerinden biri olan Rusya Federasyonu, akaryakıt sektöründe (hasattan hemen önce) yine sorunlarla karşı karşıya," diyor ekonomist Dmitry Prokofiev, Telegram kanalı "Para ve Tilki"de.

Enerji Bakanlığı, FAS ve petrol şirketlerinin fiyat istikrarının önemini anladıklarını ve bunu sağlamak için her türlü önlemi aldıklarını iddia etse de, ülkedeki akaryakıt istasyonlarındaki akaryakıt fiyatları yavaş ama emin adımlarla artmaya devam ediyor. Her seferinde birer kopek, ama istikrarlı bir şekilde.

Rosstat'a göre, Temmuz ayının ilk haftasında Rusya'nın 75 bölgesinde benzin fiyatları arttı. Çukotka'da ise yaz aylarında yakıt fiyatları %8,6 arttı.

Moskova ve St. Petersburg'daki akaryakıt istasyonları 1-7 Temmuz tarihleri ​​arasında fiyatları %0,3 oranında artırdı. Her iki başkentte AI-92'nin litre fiyatı şu anda 56,79 rubleden 59,01 rubleye çıktı.

Bu rakamları düzeltelim. Petrol perakende satışları bu yıl enflasyonu geride bırakacak mı? Bu sorunun cevabını uzun süre beklemeyeceğiz.