TechCrunch Mobility: Düşmanca olmayabilecek bir devralma

TechCrunch Mobility'ye tekrar hoş geldiniz — ulaşımın geleceğine dair haber ve içgörüler için merkeziniz. Bunu gelen kutunuza ücretsiz olarak almak için başka bir sebep mi arıyorsunuz? Bu bültenin e-posta versiyonu, okuyuculara otonom araç teknolojisi için en iyi iş modelinin ne olduğunu soran bu haftaki anket de dahil olmak üzere anketler içeriyor. Bu konuda bir fikriniz mi var? Görüşlerinizi bana [email protected] adresine "AV anketi" konu başlığıyla e-posta ile gönderin.

Tamam, konumuza dönelim. Lidar şirketi Luminar için yolda yeni bir dönüm noktası var. Ve evet, yönetim kurulu içinde bazı entrikalar da içeriyor.

Önce biraz toparlayalım. Luminar'ın milyarder kurucusu ve CEO'su Austin Russell'ın , etik soruşturması sonrasında yönetim kurulu tarafından şirketten neredeyse tamamen atıldığını hatırlayabilirsiniz. Ancak Russell, gecenin karanlığına sessizce gömülmedi.

Birkaç hafta önce Russell AI Labs adlı yeni bir şirketin kurulmasıyla radarımıza tekrar girdi. Ve şimdi (derin ve ürkütücü "dum dum duuuuummmm" sesiyle): Luminar'ı satın almak için teklifte bulundu.

Kıdemli muhabir Sean O'Kane , haberi buradan okuyabileceğiniz şekilde duyurdu. O zamandan beri, SEC dosyasında açıklananların ötesinde birkaç ayrıntı daha öğrendi.

Bu, olası bir düşmanca hamle gibi görünebilir; sonuçta bu, Russell'ın bir başvurusunda açıklanmıştı ve Luminar öneri hakkında yorum yapmıyor. Ancak bir kaynaktan, Luminar'ın yönetim kurulu üyelerinin geçen ay kurucuya bu fikirle ilgili olarak başvurduğunu öğrendik. (Bize söylenen kelime, fikri "teşvik ettikleri"ydi.)

Buradaki ima, Luminar'ın dokuz üyeli yönetim kurulundaki bazı kişilerin, denetim komitesindeki üç üyenin birkaç ay önce kendisi hakkında etik soruşturması yürütmesi ve bu soruşturmanın istifasına yol açmasına rağmen, onu gerçekten geri istediğidir.

Başvuruda açıklanan devralma önerisi belirsiz, ancak Russell AI Labs'ın farklı bir otomotiv teknoloji şirketini satın alıp Luminar ile birleştirmesini içerebilir. Bu sabahtan beri, Russell'ın bir tür kuluçka merkezi olarak gördüğü Russell AI Labs ile yaptığı inceleme kapsamında birkaç seçenek üzerinde eğitim aldığını duyduk.

Bu hafta elektrikli havacılık sektöründe iki önemli anlaşma gerçekleşti.

İlk sırada, ABD hükümetinin kapanması sırasında SEC kurallarının gevşetilmesinden yararlanarak hisselerini ilk halka arzında fiyatlandıran Beta Technologies yer alıyor. Hisseler, 825 milyon dolara kadar gelir elde etme umuduyla 27 ila 33 dolar arasında fiyatlandırılıyor. Şirket, bu aralığın en üstünde yatırımcı çekerse, yaklaşık 7,2 milyar dolarlık bir değerlemeyle piyasaya sürülecek.

SEC, bu ayın başlarında, halka arz belirsizliği yaşayan şirketlerin hisse senedi fiyatı da dahil olmak üzere belirli alanlardaki açıklamalarının, SEC personeli tarafından incelenmese bile 20 gün sonra otomatik olarak yürürlüğe girmesine izin veren bir kılavuz yayınladı. Navan da dahil olmak üzere birçok başka şirket de bu kural kapsamında halka arz planlarını sürdürdü.

Ve çok farklı bir anlaşmanın parçası olan Lilium var. Elektrikli uçak girişimi bir yıl önce faaliyetlerini durdurmuş olabilir, ancak teknolojisi Archer Aviation'da yaşamaya devam ediyor.

Archer, Ambitious Air Mobility Group ve Joby Aviation'ın da katıldığı rekabetçi bir ihaleyi kazandı ve Lilium'un 300 patentinin tamamını satın aldı . 18 milyon avro (21 milyon dolar) olan fiyat, iflas etmiş girişimin ömrü boyunca topladığı 1 milyar doların üzerindeki gelirle karşılaştırıldığında şaşırtıcı bir rakam.

Asıl soru şu: Archer bu patentlerle ne yapmayı planlıyor? Şirket bu konuda açık bir şey söylemiyor, ancak hikayemde okuyabileceğiniz bazı ipuçları var.

Bu hafta dikkatimi çeken diğer fırsatlar…

2020 yılında kurulan Hintli drone girişimi Airbound , Physical Intelligence'ın kurucu ortağı Lachy Groom liderliğinde 8,65 milyon dolar tohum yatırımı topladı . Humba Ventures ve Airbound'un mevcut yatırımcısı Lightspeed Venture Partners'ın yanı sıra Tesla, SpaceX ve Anduril'deki üst düzey yöneticiler de şirkete katıldı.

Londra merkezli bir depo robotik girişimi olan Dexory , öz sermaye ve borçlanma yoluyla 165 milyon dolar yatırım aldı . 100 milyon dolarlık C Serisi yatırım turuna Eurazeo liderlik etti ve LTS Growth, Endeavor Catalyst, DTCP, Atomico, Lakestar, Elaia, Latitude Ventures ve Wave-X gibi destekçilerin katılımıyla gerçekleşti. Şirket ayrıca Bootstrap Europe'dan 65 milyon dolarlık borç finansmanı sağladı.

"Her zaman açık" bir yapay zeka dağıtımcısı geliştiren bir lojistik girişimi olan FleetWorks , First Round Capital'den Bill Trenchard liderliğindeki 15 milyon dolarlık A Serisi yatırım turu da dahil olmak üzere 17 milyon dolarlık öz sermaye ve borç topladı . FleetWorks A Serisi yatırım turuna Y Combinator, Saga Ventures ve LFX Venture Partners da katıldı.

Pony.ai ve WeRide , Çinli menkul kıymet düzenleyicilerinden, otonom araç teknolojisi şirketlerinin Hong Kong Borsası'nda ikincil listelemelere girmelerinin önünü açan önemli bir onay aldı . Çinli şirketler halihazırda ABD'de Nasdaq Borsası'nda işlem görüyor.

Otonom kaldırım teslimatı girişimi Starship Technologies , Plural liderliğindeki C Serisi turunda 50 milyon dolar topladı . Karma.vc , Latitude, Coefficient Capital, SmartCap ve Skaala da katıldı.

Paris merkezli akıllı şehir yazılım şirketi Upciti , Notion Capital liderliğindeki A Serisi yatırımında 20 milyon dolar topladı . Diğer yatırımcılar arasında Point Nine ve Chalfen Ventures da yer aldı.

Bloomberg'in haberine göre, Hintli market teslimat şirketi Zepto , halka arz öncesinde 450 milyon dolar yatırım aldı .

The Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu , Titanik'in enkazını incelemek için yapılan bir yolculuk sırasında beş kişinin ölümüne yol açan OceanGate felaketi hakkında değerlendirmelerde bulundu. NTSB, Titan denizaltısının üretim güvenliği standartlarını karşılamadığını tespit eden bir rapor yayınladı .

Stellantis ve Çinli otonom araç şirketi Pony.ai , bağlayıcı olmayan bir anlaşmayla da olsa Avrupa'da kullanılmak üzere robotaksi üretmek için birlikte çalışıyor. Plan, Pony'nin otonom sürüş yazılımını Stellantis'in elektrikli orta boy minibüs platformuna entegre etmek.

Stellantis otonom araç teknolojisine yatırım yaparken, elektriklendirmeden geri adım atıyor. Otomobil üreticisi, önümüzdeki dört yıl içinde ABD'deki üretimini artırmak için 13 milyar dolar yatırım yapacağını açıkladı. (Bu arada, bu plan Kanada'daki işçi sendikaları tarafından pek de iyi karşılanmadı.) Illinois, Ohio, Michigan ve Indiana'daki fabrikalara yapılacak yatırım kapsamında 2029 yılına kadar beş yeni araç geliştirilip üretilecek. Bunlardan sadece biri elektriklendirilecek; bu da Stellantis'in birkaç yıl önceki stratejisinden belirgin bir fark.

Uber yeni bir tür gig işi sunuyor: Yapay zeka modellerini eğitmeye yardımcı olmak için fotoğraf yükleme gibi dijital görevler.

Waymo Londra'ya açılıyor . Şirket, 2026 yılında Londra'da ticari robotaksi hizmeti sunacağını duyurdu. Bu, Alphabet'e ait şirketin Tokyo'dan sonraki ikinci uluslararası genişlemesi olacak.

Her zamanki gibi, Waymo ile ilgili birden fazla haber vardı. Şirket, Phoenix bölgesindeki müşterilere sürücüsüz araçlarla ürün teslimatı yapmak için DoorDash ile stratejik, çok yıllık bir anlaşma imzaladı. Waymo'nun teslimat konusunda denemeler yapmasının üzerinden epey zaman geçti. Bu, gelecekte olacakların bir işareti mi? Bence öyle.

Waymo ve teslimattan bahsetmişken, en iyi iş modelinin ne olduğunu düşünmeye başladım. Anket yapmayalı epey oldu, bu yüzden bültene kaydolursanız umarım katılırsınız. Sonuçları gelecek hafta paylaşacağım.