Tesla Bir Başka Büyük Geri Çağırmayla Karşı Karşıya

Tesla, sürücü tarafındaki camın otomatik koruma sistemindeki bir yazılım hatasının tespit edilmesinin ardından 2025 yılında üretilen 7 bin 301 Model Y SUV'yi geri çağırıyor.

Avustralya Altyapı, Ulaştırma, Bölgesel Kalkınma, İletişim, Spor ve Sanat Bakanlığı tarafından yapılan geri çağırmada, camın engelleri algılayamaması durumunda aşırı güçle kapanabileceği ve yaralanma riski oluşturabileceği uyarısı yapılıyor.

Son geri çağırma, otomotiv dijitalleşmesinin çift taraflı avantajının mükemmel bir örneğidir; çünkü yazılımlar hızlı ve uzaktan onarımlara olanak tanırken aynı zamanda yeni güvenlik açıkları da ortaya çıkarmaktadır.

Araç sahipleri ve kullanıcılar, Tesla'nın Avustralya'da yazılım kaynaklı geri çağırmalarının sıklığından da endişe duyuyor. Bu durum, elektrikli araç sistemlerinde her zamankinden daha iyi bir kalite güvencesine ihtiyaç duyulduğunu gösteriyor.

Tesla'nız geri çağrılırsa ne yaparsınız?

Etkilenen araçların sahipleri bildirimler alacak ve bayi ziyaretlerine gerek kalmadan kablosuz (OTA) yazılım güncellemesi bekleyebilecek. 2025.26.6 veya daha yeni yazılım sürümünü çalıştıran araçlar etkilenmeyecek.

Bu geri çağırma, 2022'de ABD'de yaşanan ve Model 3 ve Model S üniteleri de dahil olmak üzere 1,1 milyondan fazla Tesla'nın otomatik cam güvenlik sorunu nedeniyle geri çağrılmasıyla sonuçlanan benzer bir eylemi yansıtıyor.

Tesla, Mart 2025'te Avustralya'da hidrolik direksiyon kaybı ihtimali nedeniyle yaklaşık 300 Model Y ve Model 3 aracını geri çağırdı ve bu, yılın ikinci büyük geri çağırması oldu.

Tesla, 2021'den bu yana Avustralya'da 17 geri çağırma gerçekleştirdi ; bunların çoğu donanım arızalarından ziyade yazılım aksaklıklarından kaynaklanıyor ve bu durum modern araçlardaki dijital sistemlerin giderek artan önemini ve karmaşıklığını ortaya koyuyor.