EPA'nın emisyon kurallarını yürürlükten kaldırma planı, hükümetin analizine göre benzin fiyatlarını artıracak

Çevre Koruma Ajansı (EPA), özellikle motorlu taşıtlardan kaynaklanan sera gazı emisyonlarını azaltmayı amaçlayan düzenlemeleri geri çekeceğini duyurduğunda , Amerikalılar için yıllık 54 milyar dolarlık tasarruf sağlayacağını iddia etmişti. EPA, egzoz emisyonlarını sınırlamak için otomobillerde daha yüksek yakıt verimliliği standartlarını ve elektrikli araç kullanımını teşvik eden Biden dönemi politikalarının kaldırılmasının, tüketicilerin "araba satın alırken uygun fiyatlı seçeneklere sahip olmalarını" sağlayacağını belirtti.

Ancak CBS News'in ajansın kendi düzenleyici etki analizine ilişkin incelemesinde , ABD Enerji Bilgi Ajansı'nın (EPA) raporunda alıntılanan verilerine göre benzin fiyatlarının artacağı ve 2035 yılına kadar yaklaşık yarım milyon iş kaybı yaşanacağı ortaya çıktı.

ABD Enerji Bilgi İdaresi'nin (EPA) Temmuz ayında yayınladığı analizde , enerji verilerini toplayan ve analiz eden kurum, Biden dönemi politikalarının 2024 yılı sonuna kadar benimsenmesi halinde, daha fazla tüketicinin daha az benzin tüketen elektrikli, hibrit ve yakıt tasarruflu araçlar kullanması nedeniyle gelecekteki benzin maliyetinin önemli ölçüde düşeceğini gösterdi.

Gelecekteki gaz fiyatlarını tahmin etmek zordur çünkü bunlar yüksek belirsizlik ve piyasa oynaklığına tabidir. Ancak Biden dönemi politikalarının Trump yönetimi altında iptal edildiği bir gelecek senaryosunda, EIA, benzin fiyatlarının benzinle çalışan otomobillere ve yakıta olan talebin artması nedeniyle artmaya devam edeceğini öngörüyor.

EIA'nın eski yöneticisi Joseph DeCarolis, gönderdiği e-postada, hükümetin "elektrikli araç alımını caydırması durumunda, daha fazla tüketicinin benzinli araç satın alacağını, bunun da herkes için daha yüksek benzin tüketimi ve yüksek benzin fiyatları anlamına geleceğini" açıkladı.

"EPA egzoz standartları gibi elektrikli araçları teşvik eden önlemlerin kaldırılması ile benzin fiyatlarının artması arasında açık bir nedensellik bağlantısı var" dedi.

Zeldin, CBS News'in "The Takeout with Major Garrett" programında bu planın benzin fiyatlarını nasıl artırabileceği sorulduğunda, soruyu doğrudan yanıtlamadı.

Bunun yerine, elektrikli araç zorunluluğu gibi önceki politikaların iklim kirliliğini düzenlemek için trilyonlarca dolara mal olduğunu savundu ve bu politikaların "ekonomimizin tüm sektörlerini, özellikle de enerji ekonomimizi yok etmeyi amaçladığını" söyledi.

Zeldin, "Sağduyuyu kullanmamız önemli," dedi ve ekledi: "Bu ekonomik taleplerin farkında olmalıyız ve mümkün olan her yerde, çevreyi koruyabildiğimizde ve ekonomiyi büyütebildiğimizde her ikisini de seçmeliyiz."

Biden ve Obama yönetimleri elektrikli araç zorunluluğu getirmedi, ancak her ikisi de Amerikalılar ve işletmeler tarafından elektrikli araçların benimsenmesini teşvik etti.

Zeldin, Trump yönetiminin, Kongre'nin bir yasası bunu değiştirmediği sürece Temiz Hava Yasası kapsamında EPA'nın sera gazı emisyonlarını düzenleme yetkisine sahip olmadığı yönündeki tutumunu yineledi.

Zeldin, "Mesajım şu: Kongre, EPA'nın karbondioksiti düzenlemesini istiyorsa, bunu yasaya koyabilir," dedi.

EPA, egzoz emisyonlarını sınırlamak için sera gazı emisyon standartlarını geri çekmenin yanı sıra yakıt verimliliği önlemlerini de iptal edecek.

EIA verilerine göre, Biden dönemindeki yakıt verimliliği politikalarına göre, yeni standart benzinli bir aracın 2027 yılına kadar galon başına 47,1 mil, 2035 yılına kadar ise 61,2 mpg yakıt tüketimine ulaşması bekleniyordu.

Biden politikaları olmadan, 2027 model araçların 43,6 mpg standardını karşılaması ve 2035 yılına kadar kademeli olarak 50,5 mpg'ye çıkması bekleniyor.

Biden politikalarının Trump yönetimi tarafından iptal edilmesi durumunda, 2027 model yılından itibaren hafif kamyonetler ve SUV'lar 27,2 mpg yakıt verimliliğine ulaşacak ve 2035 yılına kadar 28,6 mpg'ye yükselecek. EIA verilerine göre, Biden politikaları yürürlükte kalsaydı, SUV'ler ve hafif kamyonetlerin 2027'de 28,4 mpg standardını karşılaması ve 2035 yılına kadar 46,2 mpg'ye yükselmesi bekleniyordu.

EIA'nın kendi verileri, Biden-Obama emisyon standartlarının iptal edildiği gelecekteki bir senaryonun 2035 yılına kadar 450.000 iş kaybına yol açacağını tahmin ediyor. İşler 2045 yılına kadar toparlanmaya başlayacak, ancak bu önceki on yıllarda yaşanan önemli kayıpları telafi etmeye yetmeyecek.

Amerikan Enerji Verimli Ekonomi Konseyi'nde kıdemli ulaştırma araştırma görevlisi olan Peter Huether, yaptığı açıklamada, Trump yönetiminin düzenlemeleri kaldırması sonucunda, "Sürücüler, araçlarının ömrü boyunca yakıt ve bakım masraflarına binlerce dolar daha fazla ödeyecek ve işletmeler, daha yüksek nakliye maliyetlerinden dolayı her yıl milyarlarca dolar kaybedebilir" dedi.

Huether, "Bu maliyetler ekonomiye yansıyacak, günlük ihtiyaç maddelerinin fiyatlarını artıracak ve istihdam büyümesini baltalayacaktır" dedi.