Federal komite, milyar dolarlık BC Ferries kredisiyle ilgili soruşturmayı başlattı
Ulaştırma Bakanı Chrystia Freeland, Cuma günü milletvekillerine yaptığı açıklamada, BC Ferries'in Çinli bir gemi yapımcısından dört yeni elektrikli-dizel gemi satın alması için aldığı 1 milyar dolarlık federal krediden "dehşete düştüğünü" söyledi; ancak sözleşmenin iptali çağrısında bulunmadı.
Avam Kamarası Ulaştırma Komitesi bugün Kanada Altyapı Bankası'nın kredisine ilişkin bir çalışma başlattı.
BC Ferries, Haziran ayında, Kanada'nın teklif vermediği beş yıllık bir tedarik sürecinin ardından yeni gemileri inşa etmek üzere China Merchants Industry Weihai Shipyards ile anlaştığını duyurdu.
'Yurtdışındaki işleri desteklemek için federal vergi dolarları vermemeliyiz': Poilievre, BC Ferries'e verilen kredinin iptal edilmesini talep ediyor
Kanada Altyapı Bankası anlaşmaya 1 milyar dolar katkıda bulundu ve Haziran ayında yeni feribotların bu finansman olmadan "muhtemelen satın alınmayacağını" söyledi.
Hikaye reklamın altında devam ediyor
Freeland, Cuma günü komite önünde yaptığı açılış konuşmasında, planlanan satın alma işleminden endişe duyduğunu ve Kanada'daki istihdamı desteklediğine inandığını söyledi.
Ulaştırma Kanada çatısı altındaki tüm kuruluşlara, mümkün olan durumlarda, özellikle Kanada çeliği, alüminyumu ve kerestesi gibi büyük tedariklerinde Kanada içeriğine öncelik vermeleri yönünde 71 mektup gönderdiğini söyledi.
Kanada ve dünyayı etkileyen son dakika haber uyarıları için kaydolun, bunlar gerçekleştiğinde doğrudan size ulaştırılsın.
Kanada seçeneklerinin mevcut olmadığı durumlarda, tercih edilen seçeneğin karşılıklı tedarik anlaşmaları içeren ticaret anlaşmaları olan ülkelerden satın almak olduğunu söyledi.
Freeland ayrıca, Kanada Ulaştırma Bakanlığı'nın eyaletler ve bölgeler, feribot sahipleri ve işletmecileri, tersaneler, işçi temsilcileri ve çelik endüstrisiyle bir toplantı düzenleyeceğini söyledi. Ayrıca, büyük demiryolu işletmecileriyle ikinci bir toplantı düzenleyeceğini de sözlerine ekledi.
Başbakan Eby, federal hükümetten eşit fon talep ediyor
Freeland, milletvekillerinin krediyi reddedip reddetmeyeceğine dair sorularına doğrudan yanıt vermedi. Bunun çelik ve alüminyum sektörleri için bir kriz anı olduğunu ve hükümetin desteğine ihtiyaç duyduklarını kabul ettiğini söyledi.
Hikaye reklamın altında devam ediyor
Konut ve Altyapı Bakanı Gregor Robertson ile BC Ferries ve Kanada Altyapı Bankası CEO'larının bugün ilerleyen saatlerde yapılacak toplantıda ifade vermesi bekleniyor.
Kanada Altyapı Bankası, Robertson aracılığıyla Parlamento'ya karşı sorumludur.
BC Ferries İletişim Yöneticisi Jeff Groot, şirketin Çinli tersaneyle sözleşme imzalanmadan önce bankayla krediyi imzaladığını söyledi.
Muhafazakar ulaştırma eleştirmeni ve komite eş başkanı Dan Albas, çalışmayı talep etti ve ABD ile ticaret savaşının ortasında, neden 1 milyar dolarlık kamu fonunun denizaşırı gemi yapımını finanse etmek için ayrıldığına dair sorular sordu.
BC Ferries, Çinli tersaneye sözleşme verme kararı nedeniyle eleştiriliyor
Freeland, Haziran ayında BC mevkidaşı Mike Farnworth'a, BC Ferries'in "mevcut jeopolitik bağlamda" Çin devletine ait bir tersaneyi seçmesinden hayal kırıklığına uğradığını belirten ve feribotların satın alınması için hiçbir federal fonun aktarılmayacağını teyit etmesini isteyen bir mektup gönderdi.
Hikaye reklamın altında devam ediyor
Cuma günkü toplantı başlamadan önce, Blok Milletvekili Xavier Barsalou-Duval, hükümetten ve Kanada Altyapı Bankası'ndan özür dilemesini istediğini söyledi.
Kanada'nın çelik endüstrisi ABD'nin gümrük vergileriyle karşı karşıyayken, hükümetin yabancı altyapıya yatırım yapmayı planlamasının "kabul edilemez" ve "sorunlu" olduğunu söyledi.
Yeni gemilerin 2029-2031 yılları arasında BC Ferries filosuna katılması bekleniyor.