Eine in einen Lebensmittelladen umgewandelte Fabrikkantine, ein wiederbelebtes Zementfabrikhotel und eine ehemalige Fabrikstadt mit Führungen.

Für Hunderte von Städten und Gemeinden im ganzen Land ist die industrielle Aktivität ein Schlüsselfaktor für die lokale Entwicklung und die Schaffung von Arbeitsplätzen. Doch die Höhen und Tiefen, die durch Instabilität und eine lange Reihe von Wirtschaftskrisen entstehen, machen diesen Weg in eine prosperierende Zukunft oft unmöglich.
Angesichts der Auswirkungen der Fabrikschließungen haben mehrere Gemeinden daher einen Ausweg im Tourismus gefunden, einer Möglichkeit, die natürlichen, historischen und gastronomischen Attraktionen jedes Ortes hervorzuheben, bekannt zu machen und zu teilen.
Hier sind die kleinen epischen Geschichten über den Aufstieg, Fall und die Erholung von acht ländlichen Städten in den Provinzen Buenos Aires , Entre Ríos und Santa Fe aufgezeichnet, die von den Auswirkungen einer Fabrik auf ihre Einwohner geprägt sind, die heute der Vergangenheit angehört.
Dazu zählen – neben vielen anderen – die Geschichten von Rawson (im Bezirk Chacabuco) und seiner Besen- und Reinigungsproduktfabrik (geschlossen im Jahr 2014) sowie von Colonia Hinojo in der Nähe von Olavarría, wo die industrielle Sackproduktion im April dieses Jahres eingestellt wurde.
Der alte Schornstein der stillgelegten Anlagen von Loma Negra ist ein Orientierungspunkt für Autofahrer, die sich Pipinas auf ihrem Weg zur Atlantikküste von Buenos Aires nähern.
Das restaurierte Pipinas Hotel.
Die alte Zementfabrik stellte die Kalkproduktion ein und wurde 2001 geschlossen. Die Blütezeit der Gegend fiel mit der Blütezeit der Zementindustrie zusammen – zwischen den 1940er und 1960er Jahren –, die 1938 mit der Gründung des in Córdoba ansässigen Unternehmens Corcemar begann.
Nach diesem einschneidenden Ereignis, das den Niedergang der Fabrik markierte, entwickelten die Einwohner der Stadt unter Führung der Kooperative Pipinas Viva ein Programm für den Gemeinschaftstourismus und begannen mit der Restaurierung und Wiedereröffnung des öffentlichen Schwimmbadhotels der Zementfabrik. Seit 2014 beherbergt ein Teil der Industrieanlage das Raumfahrtzentrum der Nationalen Kommission für Weltraumaktivitäten (CONAE).
Die Besucherattraktion erstreckt sich über eine Route, die den Muschel- und Holzfällerkorridor des südlichen Küstenparks – entlang der Ufer des Río de la Plata –, den Strandort Sarandí – eine Hochburg des Wolfsbarsch-, Seezungen- und Moncholo-Fangs 4 km nördlich von Pipinas –, den Bahnhof der Eisenbahnstrecke La Plata-Pipinas aus dem Jahr 1913, der 1977 stillgelegt wurde, und die Stände mit Kunsthandwerk und lokalen Produkten entlang der Straße umfasst .
- Anreise: Von Buenos Aires nach Pipinas sind es 157 km über den La Plata Highway, die Route 2 und die Route 36.
- Übernachtungsmöglichkeiten: Hotel Pipinas: Doppelzimmer mit Frühstück, WLAN und Kabel-TV, 38.000 $; Dreibettzimmer, 55.000 $ (02221-492-144 / 0221-153075105 / www.pipinashotel.com.ar).
- Wo Sie Informationen erhalten: (02223) 15461952 / (02221) 480-553 / [email protected] / www.puntaindio.gov.ar.
Die Tandilia-Bergkette, die Barker und Villa Cacique im Bezirk Benito Juárez umfasst , ist ein ideales Ziel für Trekking, Klettern, Seilrutschen, Fotosafaris, Mountainbiken und andere Abenteueraktivitäten . In dieser neuen Phase können Touristen auch regionale Produkte probieren und Spaziergänge durch Himbeerplantagen unternehmen.
Ein Bild aus Barkers Blütezeit, als die Zementproduktion auf Hochtouren lief.
Diese Freizeitmöglichkeiten erhielten einen erheblichen Aufschwung – als Alternative, um dem Rückgang und der Abwanderung der Einwohner entgegenzuwirken – nach der Unterbrechung der Produktion in Loma Negra zwischen 2001 und 2004 und umso mehr nach der endgültigen Schließung der Fabrik im Jahr 2019.
Der Bergbau und die Industrietätigkeit begannen 1956 mit dem Mahlen, Abfüllen und Versenden von Portlandzement.
- Anreise: Von Buenos Aires nach Barker sind es 404 km über den La Plata Highway, die Route 2 nach Las Armas und die Route 74.
- Übernachtungsmöglichkeiten. Hotel und Spa De las Sierras: Doppelzimmer mit Frühstück, Fitnessraum, beheiztem Pool, DirecTV, WLAN und Parkplatz, 80.000 $; Dreibettzimmer 100.000 $; Vierbettzimmer 120.000 $ (02281-15368350).
- Informationen erhalten Sie unter: (02292) 498-400 / (02281) 15573059 / [email protected] / www.tur.benitojuarez.gov.ar
Obwohl in der Umgebung von Cucullú noch einige Industriebrennöfen existieren , begann die Blütezeit dieser Stadt im Bezirk San Andrés de Giles bereits vor Jahrzehnten mit der Produktion von über fünfzig Ziegeleien.
Denkmal für den Hornero in Cucullú – Bezirk San Andrés de Giles – wo früher etwa fünfzig Ziegeleien in Betrieb waren.
In den letzten Jahren hat dieser Ort mit etwas mehr als 500 Einwohnern – wo die „Töpfer“ oder „Maurer“ lebten – dank der beginnenden touristischen Entwicklung seinen Glanz zurückgewonnen. Im Mittelpunkt stehen das Restaurant Bar Casa Gallo – die wiederhergestellte Version eines 1880 eröffneten Gemischtwarenladens –, der Sportclub Cucullú, die Kapelle Santa Teresita del Niño Jesús, der Platz und sein Denkmal für den Ofenbauer, die Bäckerei Santa Teresita und der Bahnhof, wo 1887 die ländliche Straßenbahn zum ersten Mal von der Station Federico Lacroze ankam.
- Wegbeschreibung: Von Buenos Aires nach Cucullú sind es 98 km über den Acceso Oeste (Westzugang) nach Luján und die Route 7. Biegen Sie bei Kilometer 94 rechts ab und fahren Sie 4 km weiter.
- Übernachtungsmöglichkeiten: Landhaus Las Moras de Cucullú: 4 Schlafplätze mit Küche, Grill, Brettspielen, Fahrrädern, Tischtennis und geführten Touren (Astrotourismus und Kindergarten), 48.000 $ (154-0265109 / 156-3701160 / [email protected] / www.lasmorasdecucullu.blogspot.com).
- Informationen erhalten Sie unter: (02325) 15569967 / (02325) 15565793 / [email protected] / www.sanandresdegiles.com.ar
Die Eröffnung eines Hüttenkomplexes im Jahr 2021 markierte den Ausgangspunkt für die Erholung dieser Stadt im Bezirk Chascomús, wo bis 2003 eine der wichtigsten Molkereien Südamerikas betrieben wurde.
Der 1896 gegründete Industriebetrieb beschäftigte schließlich mehr als 500 Menschen in der Großproduktion von Milch, Joghurt, Dulce de Leche, Butter und Mozzarella.
Kapelle Unserer Lieben Frau vom Rosenkranz in Gándara, Bezirk Chascomús.
Nach der Schließung der Fabrik renovierten Sebastián Capiello und Virginia Costa Soto den Speisesaal der Fabrik und schufen dort ihr Restaurant und Café La Pulpería de Gándara, den Ausgangspunkt für einen Spaziergang durch die Stadt, bei dem man auch das Kloster San José – 1939 vom Architekten Alejandro Bustillo entworfen und seit 1974 verlassen –, den Bahnhof, die Schule 25 de Mayo und die 1938 erbaute Kapelle Nuestra Señora del Rosario sieht.
- Anreise: Von Buenos Aires nach Gándara sind es 103 km über die Autobahn La Plata und die Route 2.
- Übernachtungsmöglichkeiten. Howard Johnson Hotel in Chascomús: Im Juni kostet ein Standard-Doppelzimmer von Sonntag bis Donnerstag mit Frühstück, Kabel-TV, WLAN, Spa, Parkplatz, Fitnessraum, Kinderspielen und beheiztem Pool 102.000 US-Dollar; mit Halbpension 162.000 US-Dollar. In den Winterferien kostet ein Standard-Doppelzimmer 427.000 US-Dollar, ein Superior-Doppelzimmer 470.000 US-Dollar und eine Suite für zwei Personen zwischen 517.000 und 597.000 US-Dollar.
- Informationen erhalten Sie unter: (02241) 15471442 / (02241) 15603414 / [email protected] / www.chascomus.gob.ar.
In der Nähe dieser Stadt im Bezirk Olavarría verwendeten Bergleute Meißel und Vorschlaghämmer, um die Blöcke aus rotem Granit zu formen, die sie aus den Bergen holten, und transportierten das Material auf zweirädrigen Karren zur Mühle und den Kalköfen der ersten Portlandzementfabrik des Landes.
Panoramablick auf die Bayas-Berge im Bezirk Olavarría.
Aus dieser von den Einwohnern so sehnsüchtig erwarteten Vergangenheit sind Steinbrüche, Museen, Krater unter freiem Himmel und eine historische und touristische Tour erhalten geblieben, die oft von dem renommierten Reiseführer Andrea Istillarte geleitet wird.
Im Kultur- und Geschichtszentrum La Calera 1888 erklärt Cecilia Alves – Tochter und Enkelin von Steinbrucharbeitern und Urenkelin eines Steinmetzpioniers – den Produktionsprozess zweier Kalköfen, die auf diesem Gelände betrieben wurden.
Die historischen Zeugnisse der Region, ihr historisches Zentrum, ihre natürliche Umgebung, ihre Produktion und ihre Geologie werden heute vom Nachbarschaftsverein Sierras Bayas (Patrimonio de Sierras Bayas) aufgewertet. Außerdem wurde dem Stadtrat von Olavarría ein Projekt vorgelegt, um das seit 2019 stillgelegte und ungenutzte Zementwerk zum „historischen und kulturellen Erbe“ zu erklären. Darüber hinaus können Sie in Sierras Bayas das Bahnhofsmuseum, den Park La Hormiga (in einem alten Keller angelegt) und die Kapelle Santa Lucía besichtigen.
- Anreise: Von Buenos Aires nach Sierras Bayas sind es 344 km über Riccheri, den Cañuelas Highway, die Route 3 nach Azul und die Route 226.
- Übernachtungsmöglichkeiten. La Magnolia Cabins: für 4 Personen mit Frühstück, Bettwäsche, Garage, Küche, WLAN, Kabelfernsehen und Grill, 68.000 $; für 6 Personen 80.000 $ (02284-15600093).
- Informationen erhalten Sie unter: (02284) 492-585 / (02284) 15695796 / [email protected] / www.olavarria.gov.ar.
Im Jahr 1994 begannen sich die Aussichten für die Einwohner von Altamira mit der Schließung von Corinema zu verdüstern, der Fabrik, die 1947 aus der Errichtung der Ziegel- und Fliesenfabrik Fadela hervorgegangen war .
Kurz nach dieser Zeit der Unsicherheit, in der hundert Arbeiter arbeitslos wurden, startete die Familie Achilli ihr Tourismus-, Gastronomie-, Landunterkunfts- und Weinproduktionsprojekt Nueva Corinema.
Bahnhof Altamira im Viertel Mercedes. Foto: Tourismus Provinz Buenos Aires
Nach und nach begann der Tourismus in diese 8 Kilometer von Mercedes entfernte Stadt zu strömen, und der restaurierte Bahnhof, der Hüttenkomplex La Colorada, die Bowlingbahn Lo de Curly, eine Brauerei und das alte Geschäft La Porteña wurden der Liste der Attraktionen hinzugefügt .
- Anreise: Von Buenos Aires nach Altamira sind es 95 km über den Acceso Oeste (westlicher Zugang) nach Luján und die Route 5.
- Übernachtungsmöglichkeiten. In Mercedes, Luluni-Hütten: für 4 Personen mit DirecTV, Küche, WLAN und Grill, 80.000 $; für 6 Personen 100.000 $; für 8 Personen 120.000 $ (02324-15502338 / 02324-15511222 / [email protected]).
- Informationen erhalten Sie unter: 0810-3330997 / [email protected] / www.turismo.mercedes.gob.ar.
12 km von Colón entfernt sind die Eric Evans Street und die 17 de Mayo Avenue eine offene Ausstellung typischer Häuser im englischen Liebig-Stil , die 1903 mit der Einweihung der Colón-Fabrik als Fabrikstadt entstanden.
Kurz darauf wurde es in Liebig's Extract of Meat & Company umgewandelt, wo mehr als 3.500 Arbeiter in Tag- und Nachtschichten Fleischextrakt und Fleischkonserven für die Versorgung des kriegszerstörten Europas herstellten.
Eines von Liebigs typisch englischen Gebäuden in der Nähe von Colón in Entre Ríos.
Liebig wurde 1975 offiziell als Stadt anerkannt und die Aktivität der Fabrik ging zurück, bis sie Anfang der 1980er Jahre geschlossen wurde .
Mittlerweile werden Führungen organisiert, die die Überreste der Kühlhäuser, Stromgeneratoren, Lagerhallen, Kessel, Produktionsanlagen und einer Blechdosenfabrik miteinander verbinden.
Erwähnenswert in diesem historischen Rundgang sind die Kapelle des Heiligen Herzens Jesu, La Hilera (die Chalets, in denen die leitenden Angestellten der Fabrik wohnten) und eine Getreidemühle, die 1880 vom Schweizer Einwanderer Juan Bautista Forclaz in der nahegelegenen Stadt San José errichtet wurde.
- Anreise: Von Buenos Aires nach Liebig sind es 333 km auf der Route 9 (Abzweig Panamericana Campana) nach Zárate, der Route 12 nach Ceibas und der Route 14.
- Übernachtungsmöglichkeiten. Liebig Inn and Cabins: Doppelzimmer mit Frühstück, WLAN, Kühl-/Gefrierschrank, Bettwäsche und Parkplatz, 50.000 $; Dreibettzimmer, 60.000 $; Hütte für 4 Personen (inkl. Küche mit Geschirr und Grill), 85.000 $; für 6 Personen, 98.000 $ (03447-15417065 / [email protected] / www.hosterialiebig.com.ar).
- Informationen erhalten Sie unter: (03447) 421-233 / (03447) 15643018 / [email protected] / www.colonturismo.tur.ar.
Hier, auf halbem Weg zwischen Santa Fe und Rafaela , wurde 1939 La Primera gegründet, die einzige Klavierfabrik Argentiniens , die bis zu ihrer Schließung 1992 120 Instrumente pro Monat produzierte.
Pilars Klaviere wurden in Buenos Aires von der berühmten Antigua Casa Núñez verkauft und in die Schweiz, nach Italien und in mehrere südamerikanische Länder exportiert . Die Fabrik beschäftigte 230 Familien und zählte 10.000 Einwohner. Heute sind es nicht mehr als 7.000.
Der Hauptplatz von Pilar in der Provinz Santa Fe.
Vor dieser Zeit des Wohlstands war Pilar eine landwirtschaftliche Kolonie und ihre Hauptbeschäftigung war eine Getreidemühle .
Heute erwacht nach und nach das touristische Interesse an historischen Stätten wie dem Instituto General San Martín, der Gesellschaft Italienisch-Argentinien, der Pfarrei Nuestra Señora del Pilar (aus dem Jahr 1909), der Volksbibliothek, der Schule Santa Marta, den Plätzen Pilar und Memoria sowie dem Stadtmuseum.
- Anreise: Von Buenos Aires nach Pilar sind es 535 km auf der Route 9 (Abzweig Panamericana Campana) bis zur Hauptstadt Santa Fe und den Routen 19 und 10.
- Übernachtung: Hotel Umbral de la Colonia: Doppelzimmer mit Frühstück, Kabel-TV, WLAN und Parkplatz, 44.000 $ (03492-419-923 / [email protected]).
- Informationen erhalten Sie unter: (0342) 458-9475/6 / [email protected] / www.comunadepilar.gob.ar.
Clarin