Tankstellen verlieren an Rentabilität: das Problem von Aconcagua Radio

In der Sendung „Hermoso caos“ (Schönes Chaos) vonRadio Aconcagua sprachen sie mit Isabelino Rodríguez , dem Präsidenten der Vereinigung der Tankstellenbetreiber (Amena) in Mendoza und der Vereinigung der Unternehmen des Kohlenwasserstoffhandels und verwandter Branchen der Argentinischen Republik (Cecha) . Das Gespräch gab Einblicke in die aktuelle Situation der Tankstellen und wie ihre Rentabilität gesunken ist, was zu Arbeitsplatzverlusten führt.

Wie entwickeln sich die Preise? Am Wochenende, im Zuge der Lage in Israel und im Iran, kam es zu heftigen Auseinandersetzungen mit den steigenden Ölpreisen, insbesondere bei Rohöl. Einige Unternehmen wie Shell und Puma haben sich besonders bemüht, die Preise zu erhöhen, und zwar um 5 %. Jetzt gibt es beispielsweise eine erhebliche Preislücke zwischen den Preisen von YPF und denen von Shell. Wie beurteilen Sie das?

– Wir sehen es als Teil der geopolitischen Dynamik dieses Kriegsgefechts. Als alles auf einen langen Prozess hinauszulaufen schien, verkündete Trump, der Krieg sei vorbei. Daraufhin fiel der internationale Rohölpreis an einem Tag um fünf Prozent. Wir beobachten also, wie sich die Preise in diesem internationalen Kontext entwickeln.

– Könnte es sein, dass die Werte von Shell und Puma, deren Kurs schnell gestiegen ist, fallen werden?

Und … das ist die Strategie jedes Ölkonzerns. Wir sind das letzte Glied in der Vertriebskette, daher liegt diese Entscheidung völlig außerhalb unserer Kontrolle. Aber sie hat natürlich Auswirkungen auf das internationale Geschehen.

Wir machen manchmal Witze darüber, wie YPF beispielsweise mit großem Tamtam verkündet, den Preis um 3 % gesenkt zu haben, und ihn dann immer weiter erhöht. Ist das nicht lustig?

Die Kraftstoffpreise setzen sich aus internationalen Variablen und der vom Staat genehmigten Steuerlast zusammen, die auf den Preis übertragen wird. Die Gleichung ist nicht einfach, und deshalb kommt es zu diesen Schwankungen. Deshalb kommt es zu diesen Höhen und Tiefen.

– Wann werden wir denn aufhören, überrascht zu sein, wenn alles so schwankt?

Der massive bewaffnete Konflikt mit seinen weitreichenden Folgen führt zu diesen Entwicklungen. YPF hat die Preise vor 40 Tagen gesenkt und noch nicht wieder angehoben, beobachtet aber die internationale Entwicklung. Steuern und ähnliche Faktoren beeinflussen die Kraftstoffpreise . Selbst bei genauer Betrachtung sind die Kraftstoffpreise unter der Inflationsrate gestiegen. Die Inflation stieg im Jahr 2025 um rund 11,8 %, die Kraftstoffpreise um rund 5,5 %. Das heißt, es gibt eindeutig auch eine staatliche Politik, zumindest im Steuerbereich, die darauf abzielt, die Inflation aus makroökonomischer Sicht zu senken.

—Wie ist die Konsumsituation?

Der Verbrauch ging im letzten Jahr stark zurück, was zu Rentabilitätsproblemen an unseren Tankstellen führte. Im April und Mai verzeichneten wir eine Erholung von etwa 2 % und warten ab, ob sich daraus ein Trend entwickelt. Nun kommt die internationale Lage hinzu, und wir werden sehen, welche Auswirkungen sie hat.

— Und gab es in letzter Zeit Tankstellenschließungen?

In Mendoza kam es zu mehreren Schließungen von CNG-Tankstellen. Wir beobachten ein Rentabilitätsproblem dieser Tankstellen, das offensichtlich auf ein Verbrauchsproblem oder die mangelnde Rentabilität des Geschäfts zurückzuführen ist. Die Hauptkosten der Tankstellen, nämlich 60 %, entfallen auf das Personal. Die Gehälter der Mitarbeiter wurden im Allgemeinen durch Tarifverträge an den Verbraucherpreisindex angepasst, und die Kraftstoffpreise sind deutlich unter diesen Wert gefallen.

Den vollständigen Artikel können Sie hier anhören. Unter www.aconcaguaradio.com können Sie auch live Radio hören.