Mit dem Elektroauto in den Urlaub? Die Franzosen sind noch nicht restlos überzeugt

Wer in der Welt der Glücksbärchis lebt, wird überrascht sein: Das Auto ist für die Franzosen nach wie vor das bevorzugte Verkehrsmittel im Urlaub. Es bietet nicht nur die größte Flexibilität, sondern ist auch das günstigste und vielseitigste Fortbewegungsmittel für Familien. Und schließlich ist das Auto die bequemste Art, das Urlaubsziel zu erreichen. Züge kommen oft verspätet an oder fallen aus, und auch Flugzeuge bringen ihre Unannehmlichkeiten mit sich.

Laut einer im Mai dieses Jahres von Peugeot in Zusammenarbeit mit IFOP durchgeführten Studie unter 1.002 Franzosen ab 18 Jahren fahren 86 % mit dem Auto in den Urlaub. Wären sie bereit, mit einem Elektrofahrzeug zu verreisen? Genau das war das Thema der Umfrage. Der ökologische Wandel beschäftigt alle. Die Europäische Kommission hat die Umstellung auf reine Elektrofahrzeuge ab dem 1. Januar 2035 vorgeschrieben. Ab diesem Datum dürfen in Europa tätige Hersteller nur noch Elektro-, Batterie- oder Wasserstofffahrzeuge verkaufen – also Fahrzeuge, die als „emissionsfrei“ gelten. Bis dahin schreiben die Vorschriften einen besonders ehrgeizigen Dekarbonisierungskurs vor. Bis 2030 müssen die Hersteller die _CO2 -Emissionen ihrer Modelle um 50 % senken. Dazu müssen überwiegend dekarbonisierte Fahrzeuge verkauft werden. Doch von diesem Ziel sind wir noch weit entfernt. Im ersten Halbjahr 2025 machten Elektromodelle in Europa lediglich 15,6 % der Neuzulassungen aus. Frankreich, eines der führenden Länder Europas, konnte seinen Anteil auf 17,5 % steigern, allerdings in einem Markt, der in den ersten sieben Monaten des Jahres um 7,9 % schrumpfte.

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Peugeot wollte daher die Herzen der Franzosen erobern. Ihre Wahrnehmung von Elektroautos spiegelt das Marktniveau wider. 75 % der Franzosen tun sich immer noch schwer, mit einem Elektroauto in den Urlaub zu fahren. Die Gründe für diese Zurückhaltung sind immer dieselben: die Anschaffungskosten (71 %), die begrenzte Reichweite und die Ladezeit. Hinzu kommt die Angst vor Warteschlangen an Ladestationen. An manchen Autobahnraststätten ist diese Aussicht an verkehrsreichsten Tagen sehr wahrscheinlich. Man könnte argumentieren, dass es keine große Sache ist, weil es nun einmal Ferien sind, aber es stellt eine Einschränkung dar, die die meisten Autofahrer nicht bereit sind zu akzeptieren.

Die Studie zeigt zwar, dass nur 8 % der Franzosen bereits einen Urlaub mit einem Elektroauto ausprobiert haben, sagt aber nichts darüber aus, ob der Test schlüssig war. Viele Autofahrer geben jedoch zu, dass „wer es ausprobiert, der wird es auch annehmen“. Das geräusch- und vibrationsfreie Elektroauto bietet ein ruhiges und entspanntes Fahrerlebnis. Es muss auch erwähnt werden, dass die Wartungskosten eines batteriebetriebenen Fahrzeugs niedriger sind als die eines vergleichbaren Modells mit Verbrennungsmotor. Entgegen der landläufigen Meinung sind Pannen jedoch nicht seltener als bei Benzinmotoren.

Schließlich zeigt die Peugeot-Studie, dass jüngere Generationen offener für Veränderungen sind als ältere. Das ist das Paradoxon unserer Gesellschaft: Diejenigen, die bereit sind, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, sind diejenigen, die am wenigsten mit dem Auto unterwegs sind. Das Durchschnittsalter für den Neuwagenkauf liegt in Frankreich bei 54 Jahren. Und die Umfrage kommt zu dem Schluss, dass „78 % der Franzosen sich mehr Ladeinfrastruktur in Touristengebieten wünschen. Dieser Bedarf offenbart ein strukturelles Hindernis, das über die alleinige Verantwortung der Hersteller hinausgeht: Ohne umfassende Unterstützung, die lokale Behörden, Infrastrukturbetreiber und Tourismusakteure einschließt, wird der Übergang zu Elektrofahrzeugen als unvollständig wahrgenommen.“