Die Tour de France 2025 wird auf Schweizer Zeit umgestellt
Julian Alaphilippe (rechts) und Marc Hirschi (links) werden die beiden Anführer des Tudor Pro Cycling Teams sein.
Nach neun Jahren Wartezeit und der letzten Teilnahme von IAM Cycling kann das Schweizer Publikum bei der Tour de France wieder ein Team mit dem weißen Kreuz erleben. Die Organisatoren des weltgrößten Radrennens haben das Team Tudor Pro Cycling zur Ausgabe 2025 eingeladen, deren Grand Départ am Samstag in Lille stattfindet.
Das von Fabian Cancellera, dem ehemaligen Träger des Gelben Trikots und acht Etappensieger der Tour de France, gegründete Luzerner Team tritt mit zwei Headlinern an: dem ehemaligen zweifachen französischen Weltmeister Julian Alaphilippe (33 Jahre) und der Berner Entdeckung der Tour de France 2020, Marc Hirschi (26 Jahre).
Die beiden Führenden streben einen Etappensieg an, das erklärte Ziel des ProTeams (der zweiten Liga des internationalen Radsports). Mit sieben Flachetappen, sechs Hügeletappen, sechs Bergetappen – davon fünf Bergankünfte – und zwei Zeitfahren sind die Möglichkeiten auf dem 3.338,8 km langen Programm vielfältig und abwechslungsreich.
Es ist fast ein Ereignis: Die Tour de France 2025 wird ausschließlich auf französischem Boden ausgetragen. Dies ist eine Premiere seit der Ausgabe 2010, die ebenfalls ausschließlich in Frankreich stattfand. Insgesamt wird die Karawane elf Regionen und 34 Départements besuchen. Die 20. Etappe zwischen Nantua und Pontarlier ist diejenige, deren Route der Schweizer Grenze am nächsten kommt. Ab 2026 kehrt die Tour de France mit einem Grand Départ von Barcelona ins Ausland zurück.
Die Route der Tour de France 2025.
Die Ausgabe 2025 markiert den 50. Jahrestag der allerersten Zielankunft auf den Champs-Élysées. Diese Tradition wurde seitdem Jahr für Jahr fortgesetzt, mit Ausnahme der letzten Tour de France, die aufgrund der Olympischen Spiele in der Hauptstadt in Nizza endete. Die letzte Etappe am 27. Juli verspricht außergewöhnlich zu werden: Das Peloton führt über den Butte de Montmartre, ähnlich wie beim olympischen Straßenrennen im vergangenen Sommer.
Sofern es kein schweres Erdbeben gibt, wird die slowenisch-dänische Vorherrschaft auch dieses Jahr auf französischen Straßen anhalten. Tadej Pogacar, dreimaliger Sieger (2020, 2021, 2024) und Titelverteidiger, und Jonas Vingegaard, zweier Titelträger (2022, 2023), sind die großen Favoriten dieser Tour. Ersterer startet mit einem Vorsprung, nachdem er Mitte Juni die Dauphiné vor seinem großen Rivalen gewonnen hat. Die gute Nachricht: Sie haben während ihrer Vorbereitung keine körperlichen Rückschläge erlitten.
Tadej Pogacar gilt als Favorit für seine Nachfolge.
184 Fahrer werden am Samstag in Lille starten. Im Peloton werden fünf Schweizer Fahrer – aber keine französischsprachigen Fahrer – versuchen, sich ins Rampenlicht zu rücken: Stefan Bissegger (26 Jahre, Decathlon AG2R La Mondiale) aus dem Thurgau, Silvan Dillier (34 Jahre, Alpecin-Deceuninck) aus dem Aargau, Mauro Schmid (25 Jahre, Jayco Alula) aus Zürich, Fabian Lienhard (31 Jahre, Tudor Pro Cycling) aus Zürich und Marc Hirschi (26 Jahre, Tudor Pro Cycling) aus Bern. Nur Letzterer hat bereits an der Tour de France teilgenommen.
In Frankreich macht sich Ungeduld breit. Seit 1985, dem fünften und letzten Triumph von Bernard Hinault, hat kein französischer Fahrer mehr die Tour de France gewonnen. Und auch diesen Sommer, genau 40 Jahre später, wird diese Durststrecke nicht enden. „Alle anderen müssten sich täuschen, damit ein Franzose die Tour gewinnt“, sagt der „Dachs“, der die Gemütsverfassung seiner Landsleute nicht schätzt. „Sich zu beschweren ist ein Zeichen von Schwäche. Meine Bemerkungen hätten sie motivieren sollen, mir das Gegenteil zu beweisen.“
20 Minutes
