Die 15 besten Stunts von Tom Cruise im gesamten <em>Mission: Impossible</em> -Franchise
Niemand macht es so wie Tom Cruise , weil niemand den Mut dazu hat. Während Hollywoods letzter überlebender Filmstar in praktisch allen seinen Filmen ernsthafte Anstrengungen unternimmt, war die Mission: Impossible -Reihe für Cruise ein Schaufenster dafür, im Namen purer Popcorn-Unterhaltung mit dem Tod zu flirten.
Vom Hängen an Flugzeugflügeln über das Erklimmen der höchsten Gebäude der Welt bis hin zu Motorradfahrten von Klippen und Flügen ohne Fallschirm – Cruise hat das Publikum unterhalten, Regisseure zu Tode erschreckt und die Versicherungsabteilung von Paramount ins Schwitzen gebracht. Doch am Ende hat sich sein Einsatz gelohnt. Wir vergessen die neueste CGI-Superhelden-Fortsetzung noch vor dem Premierenwochenende, aber Cruises Furchtlosigkeit werden wir nie vergessen.
Mit Mission: Impossible – The Final Reckoning wird die Mission: Impossible -Reihe endgültig eingestellt. Lassen Sie uns auf fünfzehn Stunts zurückblicken, bei denen es sich tatsächlich so anfühlte, als würde Cruise fast sterben.
John Woos Mission: Impossible 2 gilt gemeinhin als der schlechteste Film der gesamten Reihe. Der Film beginnt mit dieser mittlerweile berüchtigten Boulder-Szene in Utah. Obwohl sie für die Handlung völlig irrelevant ist, ist sie als einer von Cruises verrücktesten Stunts unvergesslich. Zum Glück war Cruise an einem dünnen Sicherungsseil befestigt, weigerte sich aber, an einer künstlichen kleinen Felswand oder mit einem Sicherheitsnetz zu klettern. „Ich war richtig sauer, dass er es wollte, aber ich habe versucht, ihn davon abzuhalten, aber ich konnte nicht“, sagte Woo. „Ich hatte solche Angst, dass ich schwitzte. Ich konnte beim Drehen nicht einmal auf den Monitor schauen.“
Im fünften Film wird Ethan Hunt gezwungen, in einen unter Wasser liegenden Sicherheitstresor einzubrechen. Laut Business Insider hielt Cruise nach seinem Sprung von einem 36 Meter hohen Felsvorsprung über sechs Minuten lang unter Wasser die Luft an. „Zwei- oder dreimal habe ich ihn hochgeholt, weil er meiner Meinung nach zu lange unten war“, sagte der Stuntkoordinator des Films. „Er meinte: ‚Was machst du da? Ich war im Moment. Ich spiele.‘ Und ich sagte: ‚Ich weiß, es war einfach zu real für mich und ich habe mich nicht wohlgefühlt.‘“
Kritikern gefiel der Film vielleicht nicht, aber Woo kann eine höllische Verfolgungsjagd drehen. Mission: Impossible II ist vor allem für diese explosive Motorradjagd bekannt, bei der Cruise einen wahnsinnigen Wheelie-Jump-Kampf hinlegt.
Brian De Palmas beliebter Debütfilm der Franchise ist voller legendärer Stunts. Die Szene mit dem explodierenden Restaurant-Aquarium wurde fast vollständig ohne digitale Effekte umgesetzt. Darin rennt Tom Cruise vor sechzehn Tonnen Wasser davon. Schon früh in diesem Film gab Regisseur Brian De Palma den Ton für die weitere Serie vor.
An diesem Punkt der Serie ist es für die Stuntcrew mehr als selbstverständlich, Cruise die Kontrolle über die Fahrzeuge zu überlassen. Nachdem Hunt beinahe ertrunken wäre, jagt er in den Straßen Marokkos eine Biker-Gang.
Unter der Regie von JJ Abrams verlieh Mission: Impossible III der Serie das nötige moderne Update. Obwohl die Rakete computeranimiert war, rannte Cruise tatsächlich mit voller Geschwindigkeit los und wurde in das Auto gekracht. Und er wiederholte dies mehrmals, um Perfektion zu gewährleisten.
Dieser Stunt ist wahrscheinlich die kultigste Szene der gesamten Serie und wurde größtenteils tatsächlich in der Praxis ausgeführt. Einem Blick hinter die Kulissen zufolge balancierte Cruise tatsächlich über dem Boden.
Im sechsten Film war Cruise der erste Schauspieler, der jemals einen Halo-Sprung, also einen Fallschirmsprung aus großer Höhe, vollführte. Das wirklich Verrückte daran ist, dass für dieses hochriskante Militärmanöver eine Sauerstoffmaske erforderlich ist – und da die Filmemacher Cruises Gesicht während des Stunts nicht verdecken wollten, erfanden sie sogar eine Requisite, die ihn am Leben hielt und sein Gesicht zeigte. Cruise musste während seines Sturzes aus 7.600 Metern Höhe weiterspielen, bis er in nur 600 Metern Höhe seinen Fallschirm öffnete.
Als Cruise Hayley Atwell fragt, ob sie bereit ist, spricht er nicht nur mit ihr. Er spricht mit uns allen, zusammengepfercht mit den beiden in einem winzigen gelben Fiat, der speziell für die Produktion von Dead Reckoning gebaut wurde. Als die Handlung Ethan Hunt und Atwells Hackerin Grace nach Venedig führt, setzt sich das gefesselte Paar ans Steuer eines Autos, das seinen eigenen Willen zu haben scheint. Der Höhepunkt der Handlung ist, dass das Auto die Spanische Treppe hinunterrollt. Monate zuvor hatte auch die schwächere Fortsetzung Fast X Autos die gleiche Treppe hinuntergeschleudert, aber Cruise wusste, wie man eine echte Show abliefert.
Schönheit und Schrecken vermischen sich in Fallout in nur wenigen, atemberaubenden Sekunden. In einem unvergesslichen Moment versucht Cruises Ethan Hunt, einen Hubschrauber zu entführen. Der Mann klettert an einem Seil, das an der Unterseite des Helikopters befestigt ist, nach oben und positioniert sich schließlich am Fahrwerk. Während die Panoramaaufnahmen die atemberaubende Schönheit der Natur einfangen, verwandelt die einschüchternde Höhe die Traumkulisse in einen potenziellen Albtraum.
Einfacher geht es nicht, als vom Himmel zu fallen. In „The Final Reckoning“ springt Cruise direkt nach dem spektakulären Sprung von Flugzeug zu Flugzeug mit dem Fallschirm ab – nur um dann festzustellen, dass der Fallschirm reißt und ihn im freien Fall zurücklässt. Dank einer SnorriCam an seinem Körper ist das Publikum hautnah dabei und wird gemeinsam mit dem mutigsten Filmstar der Welt Opfer der Schwerkraft.
Cruise hat sich einen seiner besten Filme für den Schluss aufgehoben. In „The Final Reckoning“ schnallte er sich an die Flügel eines alten Doppeldeckers, der in 2400 Metern Höhe kurvt. Es ist zwar eine Sache, Cruise beim Abheben in einem fliegenden Flugzeug zuzusehen, wie er es in „Rogue Nation“ tat, aber es ist eine ganz andere Sache, ihn an einem festzuhalten . Der menschliche Körper ist nicht dafür geschaffen, große Höhen und so starke Windgeschwindigkeiten auszuhalten! Und im Film sieht man, wie sich Cruises Gesicht wie Wackelpudding kräuselt. Wenn du das nächste Mal zu viel Angst vor einer Achterbahnfahrt hast, denk einfach daran: Jemand hat schon viel Schlimmeres überlebt.
Es wurde als der größte Stunt der Filmgeschichte bezeichnet. Normalerweise klingt so eine Behauptung fragwürdig, aber wenn wir von Tom Cruise und Mission: Impossible sprechen, ergibt sie nur Sinn. Im ersten von zwei Filmen, die die Franchise krönen sollten, wagte Cruise es, mit einem Motorrad von einer Klippe zu sausen, das in der Luft in einen Basejump überging. Ich sage es noch einmal: Es ist eine Motorradfahrt , die in einen Basejump übergeht. Um den Stunt durchzuziehen, war Fachwissen in mehreren Disziplinen erforderlich, von Motorradstunts bis zu Basejumpern, die Cruise (der den Stunt ja selbst machte) anleiteten, wie er zu seiner eigenen Actionfigur wurde.
Der größte Stunt von Rogue Nation zeigt Cruise, wie er beim Abheben an einem echten Flugzeug hängt. Cruise, der stets auf Authentizität achtet, soll den Stunt laut einer Featurette acht Mal gemacht haben.
Im vierten Film unter der Regie von Brad Bird muss Ethan Hunt den Burj Khalifa besteigen, das höchste Gebäude der Welt. Da es sich um Mission: Impossible handelt, wurde Cruise natürlich in 826 Metern Höhe gefilmt. Cruise erinnerte sich später : „Einige der Crew konnten sich nicht einmal auf den Boden [eines Raums, aus dem das Fenster entfernt worden war] stellen, einfach wegen der Höhe – das war zu viel für sie. Wenn ich am Gebäude schwinge, habe ich Seitenwind, und wenn Sie die Aufnahme sehen, werden Sie sehen, dass ich tatsächlich fliege. Ich musste herausfinden, wie ich das machen soll. Zu diesem Zeitpunkt bin ich an einem einzigen Seil befestigt, und wenn ich das Gebäude verlasse und den Wind abbekomme, fliege ich tatsächlich und versuche herauszufinden, wie ich meine Füße wie ein Ruder bewegen kann, um den gesamten Bogen des Gebäudes zu überqueren.“
esquire
