Die Berge machen dem Giro d'Italia einen Strich durch die Rechnung. Scaroni gewinnt, Carapaz überholt Del Toro

Sie wandern, sie wandern. Girolanz … sie wandern, sie wandern, sie wandern, sie wandern . Die Fahrer wandern zwischen Anstiegen und Abfahrten, unter den Berggipfeln hindurch, über die Pässe, die seit zwei Wochen fehlen, um sich alle zusammen für das große Finale des Giro d'Italia wiederzufinden, jener dritten Hardcore-Woche, die sich der Giro unbedingt gönnen will .

Und die Ambitionen schweifen umher, sie fliehen vor dem Rudel auf der Suche nach einem Sieg. Wie die von Lorenzo Fortunato und Christian Scaroni . Es stellte sich heraus, dass es noch nicht einmal Mittagszeit war, als immer noch kübelweise Wasser vom Himmel fiel. Sogar die Ausreißer entkamen auf der Straße nach San Valentino und kamen in einer Teamparade, der XDS-Astana, unter dem Zielbanner an. Zuerst ein Händedruck, dann eine Umarmung und die Ziellinie wird mit der rechten Hand in der linken überquert, während die anderen beiden den Sieg und die Freundschaft feiern. Das ist vielleicht nicht Liebe im Sinne des Heiligen des Valentinstags, der von Papst Gelasius I. eingeführt wurde, um die Christen die Lupercalia vergessen zu lassen, aber so ist es nun einmal. Erster Christian Scaroni, zweiter Lorenzo Fortunato, der heute in den Bergen des Trentino beim Berg-Grand-Prix Punkte sammelte und so verhinderte, dass ihm das blaue Trikot des besten Bergfahrers abgenommen wurde.

Und die Giro-Ambitionen treiben sich dahin, eingehüllt in das Bedauern über einen Ausfall, den von Primoz Roglic, oder über ein schmerzendes Knie und ein Bein, das sich nicht drehen lässt, die von Juan Ayuso, der eine Viertelstunde nach Scaroni ankam, mit vor Reue schwarzem Gesicht.

Der geplante Giro d'Italia 2025 ging bereits in den ersten beiden Wochen verloren und zerfiel in der sechzehnten Etappe, in den ersten Bergen der letzten Woche, vollständig. Wir sind Zeugen eines weiteren Vorfalls und es gibt keinen Grund zur Klage. Am Ende war es schon immer so: Die Straße entscheidet, die Beine und die Berge entscheiden.

Und die Straße, die Beine und die Berge haben gezeigt, dass Richard Carapaz dieses unbezwingbare Verlangen nach schönen Tagen hat, an denen er spürt, wie seine Beine schreiend angreifen! Und er ist kein Läufer, dem man das zweimal sagen muss. Er hat angegriffen. Mit einem heftigen und tanzbaren Sprint ließ er Simon Yates und Isaac Del Toro hinter sich, die ihm am besten standen, wenn es bergauf ging. Die einzigen, die in der Gesamtwertung in Piazzola sul Brenta vor ihm lagen (mit Juan Ayuso, der jedoch in eine Krise geriet und sich bereits selbst ausgeschieden hatte).

Und die Straße, die Beine und die Berge haben gezeigt, dass Giulio Pellizzari , frei von der Aufgabe, als Roglics Kindermädchen zu fungieren , das Talent hat, mit den Besten mitzuhalten und ihnen sogar voraus zu sein. Auf dem Weg zur Ziellinie ließ er die Stärksten unbeachtet. Aber er war schneller als der Stärkste. Er wurde von Carapaz eingeholt, schnappte sich sein Hinterrad und ließ ihn dann hinter sich: Dritter im Ziel, Trikolore-Podium komplett, Neunter in der Gesamtwertung, 4'36" hinter dem Rosa Trikot und vier Minuten hinter dem Podium. Eine Botschaft an Gegner und Team: Ihr Lieben, ihr müsst auch mit mir klarkommen.

Von Piazzola sul Brenta bis San Valentino hat der Giro auf den 203 Kilometern der sechzehnten Etappe sein Aussehen und seinen Ausdruck verändert. Die Energie ist aus Isaac Del Toros Gesicht gewichen und Zweifel haben sich eingeschlichen, die grausame Art von Zweifel, die von jemandem, dem das, was ihm früher leichtgefallen ist, nicht mehr leichtfällt: in die Pedale zu treten, das Tempo zu ändern und andere kämpfen zu lassen. Ein Zweifel, der nur durch einen anderen, noch süßeren Zweifel besänftigt wurde: dass es sich letztlich nur um einen Misserfolg aufgrund der ersten Erfahrung bei einer Grand Tour und eines schlechten Managements des Ruhetags handelte. Alles in allem ein Misserfolg, der ohne allzu große Panik bewältigt wurde. Er wird in San Michele all'Adige erneut starten und dabei immer noch das rosa Trikot tragen. Und das ist ein Grund, nicht zu katastrophal zu sein.

Morgen gibt es neue Berge und neue Aufnahmen. Jemand wird versuchen, ihn in Schwierigkeiten zu bringen. Es wird neue Fluchtmöglichkeiten geben.

Der heutige Läufer schaffte es zumindest minimal, vor den Stärksten ins Ziel zu kommen. Christian Scaroni und Lorenzo Fortunato lächelten. Jefferson Cepeda, Sechster, war nicht allzu enttäuscht. Für viele hätte es besser laufen können.

Zu den sieben Pionieren des Ready Go: Xabier Mikel Azparren, Jon Barrenetxea, Josef Cerny, Lorenzo Germani, Joshua Tarling und Wout van Aert. An die anderen sechzehn, die sich ihnen mit dem XDS Astana-Duo angeschlossen hatten. Viele verirrten sich schon vor Santa Barbara auf dem Weg, einige blieben, selbst als sich auf der Straße zum Pass die Spreu vom Weizen zu trennen begann: Pello Bilbao, Jefferson Cepeda, Gij Leemreize, Sylvain Moniquet und Yannis Voisard. Der Schweizer erfand einen Abstieg voller Lebhaftigkeit und Geschick in Richtung Mori. Er nutzte die Abfahrt, um zu versuchen, dies auch bergauf fortzusetzen. Es lief nicht so, wie er es sich gewünscht hätte.

Noch schlimmer erging es Joshua Tarling und Alessio Martinelli. Der erste prallte gegen ein Geländer, der zweite stürzte in eine Schlucht. Beide landeten im Krankenhaus. Viele Schläge, viele Schmerzen, die Gewissheit, dass ihr Giro auf die schlimmste Art und Weise endete.

Aus Solidarität mit den Fahrern, die den Giro d'Italia laufen, haben wir uns entschlossen, hier die Etappen des Giro d'Italia aufzulisten, die ihre gleiche Anstrengung auf sich nehmen: ein Buchstabe pro Höhenmeter. Hier ist die Geschichte der sechzehnten Etappe, Piazzola sul Brenta-San Valentino, 203 Kilometer und 4.900 Höhenmeter, in 4.900 Zeichen (einschließlich Leerzeichen).

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