Südliche Umgehungsstraße von Udine: Bauarbeiten wieder aufgenommen

VIDEOBERICHT ANSEHEN . Der Bau der zweiten Phase der Südumgehung von Udine wurde offiziell wieder aufgenommen. Diesmal wird der Zeitplan eng gefasst. Der endgültige Entwurf wird im Herbst vorgelegt, sodass die Dienstleistungskonferenz Mitte Dezember stattfinden kann.

Nach der Projektprüfung und -genehmigung wird im Jahr 2026 das Ausschreibungsverfahren für den integrierten Vertrag (Ausführungsplanung und Bau) für das Projekt gestartet.

Die Beschleunigung wurde durch die Unterzeichnung einer Vereinbarung zwischen der Region Friaul-Julisch Venetien und Autostrade Alto Adriatico ermöglicht, die für die in der Vereinbarung vorgesehenen Projektaktivitäten verantwortlich sein wird.

Das Werk und seine strategische Bedeutung

Die 13 Kilometer lange Verkehrsader vervollständigt den Südring, der derzeit von der Mautstelle Udine Sud an der A23 bis zur Regionalstraße 56 in Paparotti gebaut wird. Der zweite Abschnitt (von der Mautstelle Udine Sud bis zur Staatsstraße 13 Pontebbana in Basagliapenta), der Gegenstand der Vereinbarung ist, wird die Staatsstraße 13 über den Südring mit der Regionalstraße 56 Gorizia verbinden. Dies wird die Verbindungen zwischen der Region Venetien-Pordenone und dem Isonzogebiet stärken und verbessern. Vor allem wird der Verkehr, der derzeit durch die Städte Basagliapenta, Campoformido und Pasian di Prato fließt, auf eine Route verlagert, die besser für den Fernverkehr schwerer Lastkraftwagen geeignet ist.

Das Projekt umfasst außerdem den Bau von vier Anschlussstellen im Umkreis von nur 13 Kilometern (mit der Staatsstraße 13 in der Gemeinde Basiliano, mit der Regionalstraße 10, ebenfalls in der Gemeinde Basiliano, mit der Regionalstraße 89 in der Gemeinde Campoformido und mit der Regionalstraße 353 in der Gemeinde Pozzuolo del Friuli) sowie die Fertigstellung der Anschlussstelle an die Udine Westumgehung. Darüber hinaus werden 21 Bauwerke errichtet (drei Viadukte über die Kreisverkehre der Anschlussstellen, drei Brücken über den Bach Cormor, ein Viadukt über die Autobahn A23, ein künstlicher Tunnel, vier Überführungen für normale Straßen, eine landwirtschaftliche Überführung, drei Unterführungen für normale Straßen, vier landwirtschaftliche Unterführungen und eine Fahrradunterführung).

Angesichts der Komplexität des Projekts werden zahlreiche Organisationen beteiligt sein, und jede muss ihren Teil dazu beitragen, das ehrgeizige Ziel der Fertigstellung dieses lang erwarteten Projekts zu erreichen.

Die Übertragung der Aufgabe an Autostrade Alto Adriatico

Autostrade Alto Adriatico, das unternehmenseigene Unternehmen der Region, wird für die Aktualisierung des endgültigen Projekts (einschließlich der Ausarbeitung des Enteignungsplans für Grundstücke und Gebäude) verantwortlich sein und dabei die Anforderungen und Forderungen des am 12. März vom Umweltministerium in Abstimmung mit dem Kulturministerium verabschiedeten nationalen UVP-Dekrets sowie die Regeln und Vorschriften berücksichtigen, die nach der Ausarbeitung des vorherigen Projekts im Jahr 2012 in Kraft getreten sind.

Kommentare von Regionalrätin Cristina Amirante und dem Präsidenten der Autostrade Alto Adriatico, Marco Monaco

Cristina Amirante (FVG-Stadträtin für Infrastruktur) : „Der Bau der südlichen Ringstraße von Udine ist nicht nur ein lang erwartetes Projekt, sondern stellt auch eine strategische Infrastruktur für das gesamte regionale Straßennetz dar. Sie ist für das produktive Gefüge Friaul-Julisch Venetiens von entscheidender Bedeutung, das ein modernes, effizientes und integriertes Straßennetz benötigt, das die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen fördert und die Verbindungen zwischen den verschiedenen Gebieten unserer Region verbessert. Aus diesem Grund hat der Regionalrat 62 Millionen Euro an Haushaltsanpassungen bereitgestellt, die von der Vierten Kommission genehmigt wurden. Die Zusammenarbeit mit einer Organisation wie Autostrade Alto Adriatico bedeutet, auf einen kompetenten und etablierten Partner zählen zu können, der die Infrastrukturprioritäten der Region interpretieren und konkret umsetzen kann. Es handelt sich um ein Projekt, das den tatsächlichen Bedürfnissen der Region entspricht, sowohl hinsichtlich der Verkehrsnachhaltigkeit als auch der Unterstützung von Logistik und Güterverkehr. Diese Ringstraße wird ein wichtiges Rückgrat für die Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung und die Reduzierung der Umweltauswirkungen des Verkehrs in den städtischen Zentren sein. Sie ist eine konkrete Antwort auf die Erwartungen von Bürgern, lokalen Regierungen und Unternehmen. Der Neustart Das Projekt Südliche Ringstraße ist das Ergebnis entschlossener Arbeit, die auf strategischer Vision, technischem Know-how und Governance basiert. Gemeinsam schaffen wir die Voraussetzungen für eine immer modernere, sichere und funktionale regionale Mobilität zur Entwicklung der Region.

Marco Monaco, Präsident von Autostrade Alto Adriatico : „Wir freuen uns, ein so wichtiges und strategisches Projekt für die Provinz Udine wieder in Gang setzen zu können. Dabei geht es nicht nur um Verkehrsmanagement und den Bau der dritten Spur der A4: Eines unserer Ziele ist es, die Region Friaul-Julisch Venetien, unseren Mehrheitsaktionär, bei der Umsetzung wichtiger Projekte zu unterstützen. Wir sind davon überzeugt, dass die Schaffung neuer Infrastruktur Entwicklungsmöglichkeiten für Unternehmen und die Region schaffen kann.“