Alpine bereitet einen V6-Supersportwagen vor. Es soll ein würdiger Rivale für den Ferrari SF90 sein

Alpine hat offiziell seinen ersten Hybrid-Supersportwagen mit einem V6-Turbomotor und zwei Elektromotoren mit über 1.000 PS angekündigt. Ehrgeizig, was?

Das französische Unternehmen Alpine hat nicht die Absicht, tatenlos zuzusehen, wie die italienischen Konkurrenten weiterhin die Welt der Supersportwagen beherrschen. Die Marke hat gerade ihr bisher ehrgeizigstes Projekt angekündigt und möchte ein Hybridfahrzeug mit einem V6-Turbomotor und zwei Elektromotoren schaffen. Die Leistung soll bei über 1000 PS liegen. Okay, also wann? Im Jahr 2028.

Hinter dem Projekt steht kein anderer als Philippe Krief, CEO der Marke, der zuvor am Ferrari 458 Italia und SF90 gearbeitet hat und auch die Entwicklung der Modelle Alfa Romeo Giulia und Stelvio leitete. In einem Interview mit TopGear verriet er, dass er Alpine mit dem kommenden Fahrzeug auf die nächste Stufe heben möchte.

Alpine Alpenglow Hy4-Prototyp / Foto: Pressematerialien von Renault Polska

Das neue Design ist vom Alpenglow -Konzept abgeleitet, das in Europa sein Rennstreckendebüt feierte. Obwohl beide Autos einen V6-Motor gemeinsam haben, wird erwartet, dass sich ihr Design leicht unterscheidet. Alpine hat sich für ein Allradsystem entschieden. Der V6 wird die Hinterachse antreiben, und zwei Elektromotoren werden die Vorderachse antreiben. Dadurch wird eine unabhängige Drehmomentregelung für jedes Rad ermöglicht.

Das Supercar soll weniger als 1.600 Kilogramm wiegen, was insbesondere in Kombination mit 1.000 PS definitiv die Fantasie anregt. Das könnte eine echte Rakete sein!

Und das ist auch gut so, denn das angekündigte Auto wird von der für das Projekt verantwortlichen Abteilung Hypertech als Machtdemonstration betrachtet. Laut Luca de Meo , dem Chef der Renault-Gruppe , soll das Projekt die Exzellenz des Motorsports in die Welt der Straßenautos übertragen. Klingt nach einer ernst gemeinten Erklärung …

Alpine Alpenglow Hy4-Prototyp / Foto: Pressematerialien von Renault Polska

Was den Preis angeht, schlägt Krief mit über 200.000 Euro zu Buche, was nicht nur durch die begrenzte Produktion , sondern auch durch den technologischen Fortschritt gerechtfertigt ist.

„Wenn wir den Renault 5 Turbo für 155.000 Euro verkaufen können, dann gibt es für Alpine noch Platz über diesem Niveau“, glaubt der CEO der Marke.

Wenn die Pläne von Alpine Früchte tragen, könnte die französische Marke endlich über einen Supersportwagen verfügen, der es mit der italienischen Konkurrenz aufnehmen kann. Auf dem Papier sieht alles großartig aus, aber wir müssen bis 2028 warten, um die Ergebnisse zu sehen …