Frankreich und Spanien bereiten den Bau einer Unterwasser-Wasserstoffpipeline vor
Drei Gastransportunternehmen aus Spanien und Frankreich gaben am Donnerstag (3) die Gründung des gemeinsamen Unternehmens BarMar bekannt, das den Bau einer zukünftigen Unterwasser-Wasserstoffpipeline zwischen Barcelona und Marseille verwalten soll.
Die Infrastruktur wird Teil des europäischen H2Med-Projekts sein, dessen Ziel darin besteht, die Wasserstoffnetze der Iberischen Halbinsel mit Deutschland und Nordwesteuropa zu verbinden, „um den Kontinent zu erschwinglichen Preisen mit grünem Wasserstoff zu versorgen“, erklärt H2Med auf seiner Website.
BarMars Anteile liegen zu 50 Prozent in spanischer (EIH-Enagas, der spanische Erdgastransportbetreiber) und zu 50 Prozent in französischer Hand. 33,3 Prozent hält NaTran – zuständig für die Gasinfrastruktur in weiten Teilen Frankreichs – und 16,7 Prozent gehören Teréga, dem Gasnetzbetreiber im Südwesten des Landes, erklärten die drei Unternehmen in einer gemeinsamen Pressemitteilung.
Das neue Unternehmen wird seinen Hauptsitz in Frankreich, in der Region Provence-Alpes-Côte d'Azur, haben und von Francisco Pablo de la Flor geleitet werden, der von Enagas kommt.
Das Wasserstoff-Pipeline-Projekt zwischen Süd- und Nordeuropa, das von den Deutschen zur Beschleunigung der Dekarbonisierung ihrer Industrie hoch geschätzt wird, umfasst eine 650 Kilometer lange Pipeline mit einer Kapazität von bis zu zwei Millionen Tonnen Wasserstoff pro Jahr. Die Inbetriebnahme ist für Anfang der 2030er Jahre geplant.
BarMar ist eines der Kernstücke der Initiative: eine 400 Kilometer lange Unterwasser-Wasserstoffpipeline in einer Tiefe von bis zu 120 Metern mit einem geschätzten Budget von 2,1 Milliarden Euro (13,5 Milliarden R$ zum aktuellen Wechselkurs).
Seine Entwicklung wird zu 50 % aus europäischen Mitteln finanziert, die auch ein weiteres Wasserstoffkorridorprojekt abdecken: CelZa, 248 Kilometer lang, das Spanien und Portugal verbinden wird.
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