Nissan entlässt aufgrund sinkender Umsätze 15 Prozent seiner weltweiten Belegschaft
Nissan baut weltweit rund 15 Prozent seiner Belegschaft ab, also rund 20.000 Mitarbeiter. Der japanische Autobauer meldete am Dienstag einen Verlust für das abgelaufene Geschäftsjahr. Der Grund dafür sind sinkende Fahrzeugverkäufe in China und anderen Ländern sowie horrende Restrukturierungskosten.
Nissan kündigte an, die Zahl seiner Automobilwerke von 17 auf zehn zu reduzieren. Der Plan sieht „entschlossene und mutige Maßnahmen zur Leistungssteigerung und zur Schaffung eines schlankeren, widerstandsfähigeren Unternehmens vor, das sich schnell an Marktveränderungen anpasst“. Nissan gab nicht bekannt, welche Werke geschlossen werden, bestätigte aber, dass auch Fabriken in Japan geschlossen werden.
„Wir müssen einen Berg erklimmen“, sagte CEO Ivan Espinosa gegenüber Reportern und betonte, dass die Aufgabe nicht einfach sein werde und Disziplin und Teamarbeit erfordere. „Ab heute bauen wir die Zukunft von Nissan.“
Zu den bis März 2028 geplanten Stellenstreichungen gehört auch der im vergangenen Jahr angekündigte Stellenabbau um 9.000 Stellen. Nissan hatte zuvor bereits angekündigt, die Pläne zum Bau eines Batteriewerks in Japan aufzugeben.
Espinosa, der Anfang des Jahres das Ruder übernahm, sagte, die jüngsten Pläne seien das Ergebnis einer sorgfältigen Überprüfung der Betriebsabläufe, um die Produktion an die Nachfrage anzupassen. Dazu gehörte auch die Entwicklung von Markt- und Produktstrategien. Nissan werde zudem seine Partnerschaften nutzen, beispielsweise mit der französischen Renault SA in Europa und Dongfeng Nissan in China, sagte er.
Nissan erklärte, dass auch die von Präsident Trump verhängten Zölle auf Autoimporte die Unternehmensergebnisse beeinträchtigt hätten. Der japanische Autobauer mit Sitz in Yokohama verzeichnete im Geschäftsjahr bis März einen Verlust von 4,5 Milliarden Dollar. Der Sanierungsplan sehe zudem eine Kostensenkung um 3,4 Milliarden Dollar vor.
„Als neues Management verfolgen wir einen umsichtigen Ansatz, indem wir unsere Ziele neu bewerten und aktiv jede mögliche Gelegenheit nutzen, um eine robuste Erholung umzusetzen und sicherzustellen“, sagte Espinosa
Nissan strebt an, bis zum Geschäftsjahr 2026 wieder profitabel zu werden.
Nissan-Finanzvorstand Jeremie Papin räumte jedoch ein, dass der Autohersteller vor ernsthaften Herausforderungen stehe. Nissan gab aufgrund von Unsicherheiten keine Gewinnprognose für das Geschäftsjahr bis März 2026 ab.
Zölle belasten AutoherstellerIm März verhängte die Trump-Regierung einen Zoll von 25 Prozent auf die rund 8 Millionen im Ausland montierten Fahrzeuge, die die USA jährlich importieren.
General Motors hatte Anfang des Monats angekündigt, seine Gewinnprognose für das laufende Jahr zu senken , da das Unternehmen mit möglichen Auswirkungen von Autozöllen in Höhe von bis zu 5 Milliarden Dollar im Jahr 2025 rechnet. Die angepasste Prognose erfolgte, nachdem Trump im April Durchführungsverordnungen zur Lockerung einiger Zölle auf Autos und Autoteile unterzeichnet hatte.
Auch Ford Motors verwies letzte Woche auf höhere US-Zölle und kündigte Preiserhöhungen für drei in Mexiko produzierte Modelle an. Toyota erklärte letzte Woche, Trumps Zölle würden das Unternehmen in nur zwei Monaten 1,3 Milliarden Dollar kosten. Der Autobauer machte keine Vorhersagen über zukünftige Auswirkungen der Zölle auf die Wirtschaft. Toyota-Chef Koji Sato sagte, zukünftige Auswirkungen seien „sehr schwer vorherzusagen“.
Cbs News
