Ontario und Manitoba vereinbaren angesichts der Zollkrise in den USA eine Ausweitung des zwischenstaatlichen Handels

Da die Gefahr von US-Zöllen den Druck auf die kanadische Wirtschaft erhöht, haben sich die Regierungen von Ontario und Manitoba darauf geeinigt, die Hürden für den Waren-, Dienstleistungs- und Arbeitsverkehr zwischen den beiden Provinzen abzubauen.

Ontarios Premierminister Doug Ford und Manitobas Premierminister Wab Kinew gaben am Mittwoch auf einer Pressekonferenz eine Absichtserklärung bekannt. Die Ford-Regierung hat kürzlich ähnliche Absichtserklärungen mit Nova Scotia und New Brunswick unterzeichnet.

In einem Gespräch mit Reportern sagte Ford, dass die Handelsbarrieren zwischen den Provinzen die Volkswirtschaft jedes Jahr 200 Milliarden Dollar kosteten.

„Sie spalten uns, genau wie die Zölle von Präsident Trump, und bremsen unsere Wirtschaft“, sagte Ford.

Der Premierminister fügte hinzu, er freue sich darauf, ähnliche Abkommen mit anderen Provinzen zu unterzeichnen.

Kinew sagte in einer Pressemitteilung, dass die Vereinbarung „den Menschen in beiden Provinzen mehr wirtschaftliche Möglichkeiten eröffnen“ werde.

„Wir stehen vor einem Zollkrieg an zwei Fronten, und jetzt ist es an der Zeit, dieses Land, das wir so sehr lieben, wieder aufzubauen“, sagte Kinew in der Pressemitteilung. „Als Premierminister arbeiten wir alle auf das gemeinsame Ziel hin, unsere kanadische Wirtschaft für die Zukunft zu stärken.“

Zu den wichtigsten Exportgütern Ontarios nach Manitoba zählen Haushaltswaren, Lebensmittel und Getränke, so die Provinz. Manitobas wichtigste Exportgüter nach Ontario sind Rapsölprodukte und konventionelles Rohöl.

Im Jahr 2021 belief sich der Handelswert zwischen Ontario und Manitoba nach Angaben der Provinz auf 19,5 Milliarden Dollar.

Die Vereinbarung vom Mittwoch umfasst auch den Direktverkauf von Alkohol an Verbraucher und eine verbesserte Mobilität der Arbeitskräfte zwischen den Provinzen. Die Provinzen wollen sicherstellen, dass Waren, Dienstleistungen oder Arbeitskräfte, die in einer Provinz als akzeptabel gelten, auch in der anderen als akzeptabel gelten.

Im vergangenen Monat legte Ontario ein neues Gesetz vor, das die Provinz laut Ford zur ersten Provinz in Kanada machen wird, die Ausnahmen vom Freihandel zwischen den Provinzen bedingungslos aufhebt.

Auf die Frage, ob er enttäuscht sei, dass Ontario bisher nur drei Absichtserklärungen mit anderen Provinzen unterzeichnet habe, sagte Ford, er habe das Gefühl, dass die Dinge schnell vorangehen und hoffe, bis zum 1. Juli mit allen Provinzen und Territorien unterzeichnen zu können.

Ford sagte außerdem, er hoffe weiterhin auf ein Handelsabkommen mit den USA und merkte an, dass Trump „mittlerweile mit allen befreundet“ zu sein scheine.

„Man kann seinen größten Kunden, seinen größten Handelspartner nicht einfach ignorieren“, sagte er.

Ford vergleicht Zolldruck mit Pandemie

Die Einigung erfolgte einen Tag, bevor Ford seinen ersten Haushalt für Ontario vorlegt, seit er im Februar zum dritten Mal in Folge die Mehrheitsregierung gewonnen hatte. In diesem Haushalt werden die Auswirkungen von Trumps Zöllen auf die Automobil- und Stahlbranche eine große Rolle spielen.

Auf die Frage, ob er im Voraus Einzelheiten zum Haushalt preisgeben würde, äußerte sich Ford sehr schweigsam, sagte jedoch, die US-Zölle hätten die Kalkulation verändert.

„Wir müssen die Sache jetzt aus einer anderen Perspektive betrachten, da uns diese Zölle auferlegt wurden“, sagte Ford.

„Bei einem Haushalt hat man zwei Möglichkeiten: Man kann mit Kürzungen und Einsparungen beginnen, woran ich nie geglaubt habe. In schwierigeren Zeiten geht man raus, investiert Geld in die Infrastruktur und baut weiter“, sagte er.

„Wir können in ein oder zwei Jahren immer noch ein Gleichgewicht herstellen“, sagte Ford. „Ich kann es wie die Pandemie beschreiben. Man muss Geld in die Wirtschaft pumpen, damit alles weiterläuft.“

„Wir befinden uns im Krieg“: Minister verteidigt umstrittenen Gesetzentwurf

Die Ministerpräsidenten werden sich Anfang nächsten Monats mit Premierminister Mark Carney treffen, um ihre Wunschlisten für große Infrastrukturprojekte zu besprechen.

Auf die Frage, was auf seiner Agenda stehe, antwortete Ford: der Bau einer neuen Atomanlage, eines Tunnels unter dem Highway 401 und der Abbau wichtiger Mineralien im Ring of Fire im Norden Ontarios. Letzterer soll gemäß dem neuen Gesetz „Protect Ontario by Unleashing Our Economy Act“ als „Sonderwirtschaftszone“ ausgewiesen werden.

Die Ford-Regierung ist von den Oppositionsparteien wegen des Gesetzesentwurfs heftig kritisiert worden, der es der Regierung ermöglichen würde, sich bei bestimmten Projekten von der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften zu befreien.

Ontarios Minister für wirtschaftliche Entwicklung, Schaffung von Arbeitsplätzen und Handel Vic Fedeli verteidigte die Sonderzonen am Mittwoch mit dem Hinweis auf den wirtschaftlichen Druck aus den USA.

„Wir befinden uns im Krieg. Wir befinden uns in einem Wirtschaftskrieg mit den USA“, sagte Fedeli und fügte hinzu, die Zonen würden „dazu beitragen, den bürokratischen Aufwand zu reduzieren und die Projekte zu beschleunigen.“

„Es geht darum, diesen Unternehmen den Weg nach Ontario zu ebnen“, sagte Fedeli. „Wir müssen die Genehmigungsverfahren und alle anderen Hindernisse bewältigen.“