Volkswagen reporta caída de ganancias en el segundo trimestre

El Grupo Volkswagen registró una caída significativa de sus beneficios en el segundo trimestre. Según la compañía, las ganancias, de 2.290 millones de euros, se redujeron un tercio con respecto al año anterior. Esto se debió, entre otras cosas, al bajo rendimiento de las marcas de lujo del Grupo, Porsche y Audi, en las operaciones diarias.

VW también alegó los altos costos de conversión como razones, así como el sólido desempeño actual de sus modelos eléctricos, que, sin embargo, presentan márgenes más bajos. En su mercado de ventas más importante, China, el fabricante de automóviles volvió a obtener ganancias significativamente menores. No obstante, se vendieron más autos en Sudamérica y también hubo aumentos en Europa.

El beneficio operativo total se redujo un 29 %, hasta los 3.830 millones de euros, lo que corresponde a un margen operativo del 4,7 %, en línea con las expectativas de los analistas. A pesar de un ligero aumento en las entregas, las ventas cayeron un 3 %, hasta los 80.600 millones de euros.

Recorte de pronóstico

Volkswagen prevé menores beneficios este año debido a los aranceles de importación en Estados Unidos, pero también a la persistente debilidad de Porsche y Audi . La empresa con sede en Wolfsburgo, que cotiza en el DAX, anunció que es probable que el beneficio operativo, como porcentaje de las ventas, se sitúe tan solo entre el 4 % y el 5 %. Anteriormente, la compañía preveía entre el 5,5 % y el 6,5 %. Los ingresos por ventas se proyectan ahora al nivel del año anterior; anteriormente, se esperaba un crecimiento de hasta el 5 %.

Los analistas ya habían promediado un margen inferior al cinco por ciento. Si los aranceles estadounidenses a la importación de automóviles se reducen del 27,5 por ciento actual al diez por ciento como parte de un acuerdo, se alcanzará el límite superior de la estimación de beneficios. La Unión Europea y Estados Unidos están negociando un acuerdo. El director ejecutivo de VW, Oliver Blume, quien también es director ejecutivo de Porsche , participó personalmente en las negociaciones.

Audi planea recortar 7.500 empleos, y Porsche al menos 1.900. En cambio, la marca principal, VW , se beneficia económicamente del importante programa de reducción de costes que la compañía lanzó a finales del año pasado: se eliminarán más de 35.000 empleos para 2030, lo que equivale aproximadamente a uno de cada cuatro empleos. Veinte mil empleados ya han acordado renunciar a sus puestos, la mayoría como parte de una jubilación parcial.

jj/pgr (dpa, afp, rtr)