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Socio de VW construye coches eléctricos con avión en el maletero: 250 millones para el fabricante chino

Socio de VW construye coches eléctricos con avión en el maletero: 250 millones para el fabricante chino

La producción en serie de coches voladores eléctricos podría comenzar pronto en China. Una filial de Xpeng, socio de VW, ha recibido capital adicional para este fin.

Vehículo con despegue vertical: El módulo de vuelo especial (arriba a la izquierda en la imagen) está alojado en la parte trasera o en el maletero del módulo terrestre (derecha).
Alianza de imágenes / Agencia de noticias Xinhua | XPENG AEROHT

La startup china de coches voladores eléctricos AeroHT recibe 250 millones de dólares estadounidenses (equivalentes a unos 214 millones de euros) en una ronda de financiación de serie B.

La compañía pretende aprovechar esto para impulsar la producción en serie de su modelo modular de vehículo "Land Aircraft Carrier", según informa el periódico "Handelsblatt", citando a la plataforma de noticias china Weibo.

Un portaaviones terrestre es un concepto de vehículo modular. Combina un vehículo eléctrico de carretera (módulo terrestre) y un vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical, también conocido como eVTOL (módulo aéreo), que puede transportarse dentro del vehículo. El diseño modular permite una transición fluida entre las operaciones terrestres y aéreas.

Esto distingue a AeroHT de otros fabricantes de taxis aéreos , que se centran principalmente en las operaciones aéreas, mientras que el módulo terrestre del portaaviones también puede participar en el tráfico vial normal.

El vehículo base, una gran furgoneta de seis ruedas, permanece en tierra y sirve como medio de transporte, estación de carga móvil y plataforma de lanzamiento y aterrizaje para el módulo de vuelo.
El vehículo base, una gran furgoneta de seis ruedas, permanece en tierra y sirve como medio de transporte, estación de carga móvil y plataforma de lanzamiento y aterrizaje para el módulo de vuelo.
Picture Alliance/dpa | Johannes Neudecker

Se espera que la primera versión de la producción en serie planificada cueste el equivalente a unos 280.000 dólares estadounidenses o 240.000 euros .

La compañía planea producir alrededor de 10.000 portaaviones terrestres al año a partir de 2026. La estructura de la planta de producción en Guangzhou, al noroeste de Hong Kong en el río de la Perla, ya está completa, según la compañía.

Aeroht ya había recaudado más de 500 millones de dólares en 2021. La compañía también presentó recientemente un nuevo director financiero: Du Chao, exbanquero de inversión del Deutsche Bank.

El módulo de vuelo eVTOL se guarda dentro del vehículo y se despliega automáticamente, quedando listo para usarse cuando sea necesario. Despega con sus brazos de rotor plegables y su propia cabina, y tiene capacidad para dos personas.
El módulo de vuelo eVTOL se guarda dentro del vehículo y se despliega automáticamente, quedando listo para usarse cuando sea necesario. Despega con sus brazos de rotor plegables y su propia cabina, y tiene capacidad para dos personas.
Alianza de imágenes / Sipa USA | Travis Ball

Aeroht es una filial del fabricante chino de coches eléctricos Xpeng y se considera la mayor empresa de coches voladores de Asia. Xpeng, a su vez, es un actor clave en el mercado chino de coches eléctricos.

La empresa también cuenta con un socio en Alemania: Volkswagen, el fabricante alemán de automóviles, invirtió alrededor de 700 millones de dólares en Xpeng en 2023, lo que le otorgó una participación cercana al cinco por ciento. Xpeng y Volkswagen también colaboran, principalmente para el mercado chino. Xpeng y Volkswagen están desarrollando conjuntamente una arquitectura electrónica de vanguardia para coches eléctricos, conocida como "Arquitectura Electrónica China" o "CEA". Está previsto que este nuevo sistema informático y software para vehículos se implemente en una amplia gama de vehículos a partir de 2026, mejorando la digitalización, la conducción autónoma y la eficiencia de los modelos VW en China. La colaboración también incluye el uso compartido y la expansión de las redes de carga rápida en China.

equipo

businessinsider

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