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Qatar, indignado por las regulaciones climáticas, habría presionado a la UE.

Qatar, indignado por las regulaciones climáticas, habría presionado a la UE.

La UE pretende mejorar los derechos humanos y los estándares medioambientales con la Ley de la Cadena de Suministro.

(Foto: Arne Immanuel Bönsch/dpa)

La Ley de la Cadena de Suministro de la UE ha generado cierto descontento. Como se ha revelado ahora, Qatar, estado del Golfo, aparentemente también ha cuestionado sus regulaciones climáticas y, por lo tanto, ha accionado todos los mecanismos políticos.

Según un informe de prensa, Qatar ha impulsado cambios en la legislación de la UE sobre la cadena de suministro y ha amenazado con suspender sus suministros de gas natural licuado (GNL) si no los cumple. La UE debe realizar más cambios en la directiva sobre la cadena de suministro; de lo contrario, «el Estado de Qatar y QatarEnergy tendrán que considerar seriamente mercados alternativos fuera de la UE para nuestro GNL y otros productos que ofrezcan un entorno empresarial más estable y favorable para las empresas», según cita una carta del emirato citada por Welt am Sonntag.

Según el informe, la carta se envió a varios gobiernos de la UE en mayo. El periódico obtuvo la carta dirigida al gobierno belga. La Comisión Europea también confirmó la recepción de una carta similar, pero el gobierno alemán señaló la confidencialidad de la correspondencia con otros Estados, informa "Welt am Sonntag".

La ley de la cadena de suministro pretende obligar a las empresas a evaluar el impacto negativo de sus actividades en los derechos humanos y el medio ambiente, incluso en terceros países. Según el informe, Catar cuestionó los requisitos de protección climática que "van más allá de las metas y objetivos del Acuerdo de París sobre el Clima". El emirato es uno de los principales proveedores de GNL de la UE, junto con Estados Unidos y Rusia.

La Directiva sobre la Cadena de Suministro se adoptó finalmente en mayo de 2024, y la normativa debía entrar en vigor inicialmente en junio de 2026. Sin embargo, Alemania y otros países abogaron por un aplazamiento. Mientras tanto, los Estados miembros de la UE también han acordado flexibilizar significativamente la normativa.

Fuente: ntv.de, ghö/AFP

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