Residuos nucleares | El transporte de residuos nucleares a Ahaus se vuelve cada vez más concreto

La inminente concesión de nuevos permisos para el transporte de residuos nucleares al almacén provisional de Ahaus, Renania del Norte-Westfalia, está generando controversia política. En concreto, se trata del transporte por carretera desde el almacén de Jülich y desde el reactor de investigación FRM II en Garching, cerca de Múnich, hasta el almacén provisional de Ahaus, Renania del Norte-Westfalia, según anunció la Oficina Federal para la Seguridad de la Gestión de Residuos Nucleares (BASE) en Berlín.

Según BASE, los transportes deberían ser posibles a partir del cuarto trimestre del año en curso. Sin embargo, esto tendrá que ser decidido por las respectivas autoridades estatales una vez que se hayan otorgado los permisos. Se planean transportes de mercancías pesadas por carretera. Se han solicitado dos transportes desde Garching. Desde Jülich hay 152 transportes individuales , pero estos podrían agruparse. Hay cuatro vehículos de transporte adecuados, cada uno de los cuales puede transportar un contenedor a la vez. La Oficina Federal enfatizó que hay poco margen de maniobra en las decisiones de licencia: Si se cumplen todas las reglas, los permisos tendrían que otorgarse. Actualmente no hay repositorios finales en Alemania en los que se puedan almacenar de forma segura los residuos nucleares radiactivos durante cientos de miles de años. En su lugar, hay 16 instalaciones de almacenamiento provisional, una de las cuales está en Ahaus.

El Partido de Izquierda de Renania del Norte-Westfalia (NRW) critica duramente los transportes planificados y exige al ministro presidente Hendrik Wüst (CDU) que haga todo lo posible para evitar los transportes nucleares amenazantes de Jülich a Ahaus. «La ventana de oportunidad para evitar los peligrosos, innecesarios y costosos transportes nucleares a través de Renania del Norte-Westfalia» se está agotando, explicó Hubertus Zdebel, portavoz de política nuclear del Partido de Izquierda de Renania del Norte-Westfalia. Según el Partido de Izquierda, los transportes Castor a través del estado contradicen claramente el acuerdo de coalición entre la CDU y Los Verdes de Renania del Norte-Westfalia para el período 2022-2027. El acuerdo establece: «Nos comprometemos a minimizar los transportes nucleares. Esto también se aplica a los transportes desde otros estados federados». En el caso de los elementos combustibles almacenados en Jülich, esto significa que estamos impulsando la posibilidad de construir un nuevo almacén provisional en Jülich. Tras consultar con el comité ejecutivo del estado de Renania del Norte-Westfalia, Die Linke ha presentado una moción al respecto al Bundestag, que ya se ha debatido en primera lectura. En concreto, Die Linke exige, entre otras cosas, que el gobierno federal tome todas las medidas necesarias para garantizar que la responsabilidad del almacenamiento a largo plazo y la preparación de los residuos nucleares para su eliminación final recaiga en los productores de Jülich.

La iniciativa antinuclear Sofa Münster también critica duramente las acciones de BASE, alegando una "enorme presión". La iniciativa considera una "amenaza política" el anuncio de que las demandas no tienen efecto suspensivo porque se permite la "ejecución inmediata". La organización exige que el gobierno del estado de Renania del Norte-Westfalia, de tendencia conservadora y verde, y el Ministerio Federal de Medio Ambiente, liderado por el SPD, "entablen finalmente conversaciones orientadas a objetivos para evitar este desmesurado tsunami plurianual del transporte nuclear".

Incluso dentro de las filas del Partido Verde en Renania del Norte-Westfalia, existen fuertes críticas. Tim Achtermeyer, presidente de la asociación estatal del Partido Verde, calificó los transportes Castor planificados de "políticamente incorrectos y peligrosos" y criticó duramente al Ministro Federal de Medio Ambiente: "El Ministro Federal de Medio Ambiente se está convirtiendo en un Castor Carsten. No debe aprobar los transportes y debe garantizar que el almacén provisional de Jülich finalmente reciba la autorización". Los Verdes advierten que los transportes están creando hechos antes de que esté claro el destino de los residuos nucleares a largo plazo. "El gobierno federal debe proporcionar urgentemente un concepto integral de almacenamiento provisional antes de crear hechos transportando cantidades masivas de contenedores Castor por la mitad de Renania del Norte-Westfalia", declaró Achtermeyer.

El próximo miércoles, el tema se volverá a debatir, aunque no públicamente, en la Comisión de Asuntos Económicos del parlamento estatal. La ministra de Energía Atómica del Partido Verde de Renania del Norte-Westfalia, Mona Neubaur, se mantiene hermética. Mientras el tiempo para el debate y las soluciones políticas es cada vez más limitado, la protesta se está consolidando con una exigencia clara: hay que detener la avalancha de residuos de Castor antes de que comience. dpa/nd