La apertura del baño en el Sena perturba la economía del río: este verano, los barcos de crucero y de mercancías ya no podrán pasar delante de Notre Dame, lugar de baño, los domingos y las mañanas de los días laborables.
El brazo de Marie, un canal situado entre la margen derecha y la Île Saint-Louis, suele representar el 40% del tráfico fluvial de París, con hasta 300 bateau-mouches al día, o un barco cada dos minutos. En esta icónica vía fluvial, las líneas de cruceros suelen ofrecer a los turistas el clásico: la subida a Notre-Dame. Una excursión muy esperada que se verá ligeramente reducida este verano. (…)
Todas las mañanas de los días laborables, de 7:30 a 12:00, y durante todo el domingo, el tráfico estará totalmente interrumpido, obligando a los cruceros a tomar otras rutas que no irán más allá del Pont-Neuf. (…)
El director de Bateaux-Mouches: «Esperamos, sin duda, la insatisfacción de los clientes. Basta con ir allí: la única pregunta que se hacen antes de subir es: '¿Vamos a ver Notre Dame?'» (...)
La reorganización también afecta al transporte de mercancías. En julio y agosto, el Sena recibe un flujo masivo de grano hacia los puertos del Canal de la Mancha, además de materiales de construcción, residuos y cemento. «La primera cosecha es en julio. Es un momento de máxima actividad para la logística urbana», recuerda Olivier Jamey, presidente de la Comunidad Portuaria de París (CPP). El domingo, día en que el ramal de Marie permanecerá completamente cerrado, el tráfico de mercancías se verá parcialmente afectado, ya que solo los transportistas que bajen por el río podrán transitar entre la Île Saint-Louis y la Île de la Cité. (…)
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