La empresa israelí El Al y Francia ponen fin a su disputa

En las tensas relaciones entre Francia e Israel, un asunto espinoso parece haberse resuelto esta semana. Durante casi seis meses, no se han emitido ni renovado visados de trabajo para agentes de seguridad de la aerolínea nacional israelí El Al. Esto, según el Ministerio de Asuntos Exteriores francés, responde al presunto trato dispensado al personal diplomático francés durante un vuelo de El Al.

Tradicionalmente, todo pasajero que embarca en esta aerolínea debe someterse a un cuestionario de seguridad al facturar su equipaje o al emitir su tarjeta de embarque. Esta práctica se remonta a la década de 1970, cuando esta aerolínea fue blanco de secuestros y atentados terroristas. Según el Quai d'Orsay, el procedimiento se aplicó de forma bastante sistemática a quienes trabajaban en la embajada o el consulado francés en Israel. De ahí las medidas de represalia adoptadas por las autoridades francesas.

La sopa de muecas ha terminado. Tras una serie de conversaciones entre la embajada de Israel en Francia y el Ministerio de Asuntos Exteriores, se informó de que se llegó a un acuerdo basado en "cada uno avanza hacia el otro". Por parte israelí, el compromiso de garantizar que los controles de seguridad se realicen sin problemas en todo momento. Por parte francesa, la concesión de visados de trabajo. Libération pudo confirmar esta información a través de una fuente diplomática israelí. Sin embargo, el Ministerio de Asuntos Exteriores francés, a pesar de varias solicitudes, declinó hacer comentarios.

Otro factor debería contribuir a aliviar esta situación. Hasta julio, muchos agentes diplomáticos o consulares franceses que viajaban a Israel no tenían otra opción que usar El Al, la única aerolínea que operaba con Tel Aviv cuando la mayoría de las aerolíneas estadounidenses o europeas suspendieron sus vuelos debido a la guerra con Gaza y posteriormente con Irán . La mayoría de las aerolíneas de la Unión Europea, incluidas Air France y su filial de bajo coste Transavia, han reanudado sus vuelos a este destino desde mediados de julio. Por lo tanto, debería haber, mecánicamente, menos viajeros franceses con estatus diplomático en El Al. La costumbre es favorecer a la aerolínea nacional, Air France.

Sin embargo, persiste un punto de fricción: tras el mensaje verbal enviado la semana pasada por un controlador aéreo del centro de Athis Mons a un piloto de El Al tras el despegue de un vuelo París-Tel Aviv. En lugar del tradicional "buen vuelo" antes de la cesión a otro servicio de navegación aérea, el controlador recompensó a la tripulación con un "Palestina libre". Desde entonces ha sido suspendido, a la espera de un procedimiento disciplinario que se prevé que dure aproximadamente tres meses.