Taxis enfadados: ante la movilización, el ministro de Transportes anuncia mayores controles a los vehículos de alquiler privado

El gobierno está intentando calmar la ira. En vísperas de su quinto día de movilización , en un contexto de protestas contra las nuevas tarifas del transporte de pacientes, el ministro de Transportes, Philippe Tabarot, intentó apagar el fuego este viernes 23 de mayo en BFMTV. "Necesitamos un llamado a la calma", declaró el ex senador de LR, quien invitó a todos los implicados en el caso a una reunión en su ministerio el sábado, en presencia de François Bayrou. ¿Estarán presentes en la mesa otros ministros, incluidos sus colegas de Sanidad y Trabajo? "Los he invitado a todos", respondió el ministro, quien sigue creyendo que "este servicio es esencial pero [...] debe ser sostenible financieramente". "No vamos a dar marcha atrás", dijo la portavoz del gobierno, Sophie Primas, a BFMTV-RMC.

Aunque no anunció cambios en el proyecto, ya que la reforma no depende de su ministerio, Philippe Tabarot prometió sin embargo la implementación de "controles sobre la actividad de los VTC" , otro tema de demanda de los taxis, a quienes también concedió una lucha más decidida contra las "estaciones VTC ilegales" y "contra los taxis que ejercen la profesión y que no tienen ninguna licencia" . El ministro aprovechó la ocasión para anunciar que él y la ministra de Trabajo, Astrid Panosyan-Bouvet, habían convocado a las plataformas VTC : "Podremos determinar si no respetan o no la legislación social".

La víspera, el anuncio de la organización de una reunión en el Ministerio de Transportes había sido una primera señal de apertura por parte del Gobierno. "Creo que han visto la determinación de los taxistas", declaró a franceinfo Rachid Boudjema, presidente del Sindicato Nacional de Taxis Juntos. Pero hará falta más que una reunión para convencer a la profesión. Mientras que el transporte de pacientes representa el 50% de la facturación de los 40.000 taxis homologados por el Seguro de Salud, e incluso puede llegar al 80%, el Seguro de Salud intenta controlar sus gastos en transporte sanitario, que ascienden a 6.740 millones de euros en 2024, de los cuales más de 3.000 millones de euros solo para los taxis homologados.

"Estamos cambiando el modelo de precios y eso genera inquietudes, es normal", enfatizó a Le Parisien. El viernes 22 de mayo, el director general de Seguros de Salud, Thomas Fatôme, aseguró que la reforma será beneficiosa para una "gran mayoría" de estos profesionales. “Hoy en día, el paquete de apoyo varía de un departamento a otro y en algunos ni siquiera existe”, añadió. Mañana, se incrementará a 13 euros en todas partes e incluso a 28 euros en las grandes ciudades para tener en cuenta el tiempo perdido en los atascos. La reforma también incluye el fin de los reembolsos por los retornos en taxis vacíos. «La gran mayoría de los taxis se beneficiarán de este nuevo modelo, ya que se basa en la lógica de transportar a más pacientes», afirma Thomas Fatôme, quien certifica que reducirá el número de retornos en taxis vacíos y aumentará el número de viajes compartidos.