Los federales descartan propuesta de ofrecer dinero en efectivo a los pasajeros aéreos por interrupciones de vuelos
El Departamento de Transporte está abandonando una norma propuesta que habría requerido que las aerolíneas ofrecieran dinero en efectivo a los pasajeros cuyos vuelos fueron interrumpidos.
La norma, que nunca entró en vigor, habría requerido que los transportistas proporcionaran una compensación "para mitigar los inconvenientes a los pasajeros" por cancelaciones o retrasos que estuvieran bajo el control del transportista.
Reuters fue el primero en informar que el Departamento de Transporte estaba archivando la propuesta.
La propuesta, presentada durante la presidencia de Biden y el entonces secretario de Transporte, Pete Buttigieg, habría exigido a las aerolíneas pagar hasta 300 dólares por retrasos nacionales de tres a seis horas y hasta 775 dólares por retrasos de vuelos de al menos nueve horas.
"La capacidad de las aerolíneas de elegir los servicios que brindan para mitigar los inconvenientes a los pasajeros resultantes de las interrupciones de los vuelos bajo la actual legislación estadounidense contrasta con los regímenes de protección al consumidor en otras jurisdicciones...", afirma la norma propuesta.
Aunque las aerolíneas garantizan nuevas reservas, además de vales de comida y alojamiento, para los clientes afectados por retrasos y cancelaciones de vuelos, ninguna garantiza una compensación en efectivo por tales inconvenientes.
Las aerolíneas se opusieron a la regulación propuesta cuando se anunció en diciembre. En aquel momento, Airlines for America, una asociación comercial que representa a las aerolíneas de ese país, afirmó que "encarecería los precios de los billetes, haría los viajes aéreos menos accesibles para los viajeros sensibles a los precios y afectaría negativamente las operaciones de las aerolíneas".
El grupo aplaudió el jueves la decisión del Departamento de Transporte de abandonar la propuesta de compensación.
"Nos alienta que este Departamento de Transporte esté revisando regulaciones innecesarias y onerosas que exceden su autoridad y no resuelven problemas importantes para nuestros clientes", declaró Airlines for America en un comunicado. "Esperamos colaborar con el Departamento de Transporte en la implementación de la agenda desregulatoria del presidente Trump".
El DOT también está revisando qué tipos de cancelaciones de vuelos generan reembolsos para los consumidores y está considerando derogar una regla de la era Biden que requiere que las aerolíneas revelen las tarifas adicionales por adelantado para ayudar a los consumidores a evitar cargos inesperados.
Megan Cerullo es reportera de CBS MoneyWatch, radicada en Nueva York, y cubre temas de pequeñas empresas, empleo, salud, consumo y finanzas personales. Aparece regularmente en CBS News 24/7 para hablar sobre sus reportajes.
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