Trump afirma que Europa no compra coches ni alimentos estadounidenses. ¿Es cierto?
Estados Unidos y la Unión Europea tienen apenas unas semanas para llegar a un nuevo acuerdo comercial antes de que el presidente Trump planee imponer un arancel del 30% a la mayoría de las importaciones de los 27 países miembros de la UE a partir del 1 de agosto.
La UE negocia la política comercial como una sola entidad y fue el principal socio comercial de bienes de EE. UU. en 2024, según datos de la Oficina del Censo de EE. UU . En 2024, EE. UU. importó alrededor de 606 000 millones de dólares en bienes de la UE y exportó a la UE productos por un valor aproximado de 370 000 millones de dólares.
Los líderes de la UE han advertido que están dispuestos a imponer aranceles más altos a cientos de importaciones estadounidenses a menos que se alcance un acuerdo en las próximas semanas. Los economistas afirman que la disputa podría disparar los precios al consumidor a ambos lados del Atlántico.
El Sr. Trump ha defendido los aranceles como necesarios para proteger a los trabajadores estadounidenses, señalando el desequilibrio comercial en bienes y los aranceles más altos de la UE como evidencia de que el bloque ha tratado a Estados Unidos injustamente durante años.
El presidente también ha reiterado que la Unión Europea no compra automóviles ni productos agrícolas estadounidenses. Sin embargo, los datos comerciales de 2024 muestran que esto es inexacto. Si bien Estados Unidos ha importado más automóviles y productos agrícolas de Europa en los últimos años de los que exporta, la UE sigue siendo un mercado importante para estos productos estadounidenses.
A continuación se muestra un desglose de los datos.
La UE es el cuarto mayor comprador de productos agrícolas de EE.UU.El presidente Trump ha sugerido repetidamente que Europa no compra productos agrícolas de agricultores y productores estadounidenses.
"La Unión Europea es, en muchos sentidos, más desagradable que China, ¿de acuerdo?", dijo el presidente Trump en un evento el 12 de mayo. "Nos venden sus productos agrícolas. Nosotros no les vendemos prácticamente nada. No aceptan nuestros productos".
Sin embargo, según el Departamento de Agricultura de EE. UU. , la UE fue el cuarto mayor comprador de productos agrícolas estadounidenses en 2024, con un valor récord de 12 800 millones de dólares en estos bienes. Entre las principales exportaciones a la UE se encontraban semillas oleaginosas como las de girasol y sésamo, frutos secos y productos procesados a base de frutos secos como la mantequilla de cacahuete y la soja.
En comparación, Estados Unidos importó 36.000 millones de dólares en productos agrícolas de la UE en 2024, comprando miles de millones de dólares en vino, productos animales, granos y piensos europeos.
La Casa Blanca no ha respondido a una solicitud de aclaración sobre la afirmación del presidente.
Antes de que Trump elevara los aranceles al 10 % en abril , la UE mantenía un arancel promedio sobre productos agrícolas extranjeros superior al de Estados Unidos. En 2023, el arancel promedio de la UE sobre productos agrícolas extranjeros fue del 10,8 % , en comparación con el 5 % de EE. UU.
Ciertos productos alimenticios estadounidenses también están menos disponibles en Europa debido a las preferencias y regulaciones de los consumidores, ya que la UE prohíbe algunos productos alimenticios estadounidenses que contienen ciertos aditivos que han considerado inseguros para el consumo humano.
La UE compra más de 160.000 vehículos estadounidenses al añoOtro blanco frecuente de las críticas del presidente Trump es el desequilibrio comercial de la UE en el sector automotriz.
"Nos venden 13 millones de coches. Nosotros no les vendemos ninguno", afirmó Trump en un evento en mayo.
Es cierto que Estados Unidos importa muchos más vehículos europeos que los que exporta a la UE, pero la UE compra algunos coches estadounidenses.
En 2024, la UE importó unos 165.000 vehículos estadounidenses, valorados en aproximadamente 8.800 millones de dólares al tipo de cambio actual, según un informe de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles. En comparación, los mismos datos muestran que Estados Unidos importó unos 750.000 vehículos de la UE en 2024, por un valor de 43.000 millones de dólares.
Ambos socios comerciales llevan mucho tiempo imponiendo aranceles a los vehículos extranjeros. La UE aplica un arancel del 10 % a los turismos estadounidenses, mientras que Estados Unidos aplicaba un 2,5 % a los turismos de la UE hasta que Trump elevó el arancel a todos los vehículos extranjeros al 25 %. Estados Unidos también ha mantenido un arancel del 25 % a las camionetas pickup de la UE desde la década de 1960.
Además de los aranceles, los analistas de la industria dicen que los autos estadounidenses son menos competitivos en el mercado de la UE por una serie de otras razones, incluyendo que los países miembros tienden a tener estándares de ahorro de combustible más altos, costos de gasolina más altos y sus compradores tienden a preferir autos más pequeños.
Otros productos importantes incluyen productos farmacéuticos y petróleo crudo.Aunque Trump suele centrarse en los automóviles, este no es el sector más importante. Los productos biológicos y los medicamentos son, de hecho, los principales productos que Estados Unidos importa de la UE, según datos de la Oficina del Censo de EE. UU. Esto se debe, en parte, a que algunas compañías farmacéuticas estadounidenses mantienen plantas de fabricación en países de la UE con tipos impositivos corporativos más bajos, como Irlanda.
En las últimas semanas, el presidente Trump ha fijado tasas arancelarias de hasta el 200% para los productos farmacéuticos fabricados en el extranjero, a menos que las empresas instalen sus productos en Estados Unidos.
En cuanto a las exportaciones, las principales exportaciones estadounidenses a la UE incluyen petróleo y gas natural, aviones y productos inmunológicos como el plasma sanguíneo.
Durante el fin de semana, la jefa de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, dijo que la UE todavía espera llegar a un nuevo acuerdo con Estados Unidos.
"Siempre hemos sido claros en que preferimos una solución negociada", declaró von der Leyen, y añadió: "Seguiremos preparando contramedidas para estar completamente preparados".
Rachel Gold contribuyó a este informe.
Laura Doan es verificadora de datos para CBS News Confirmed. Cubre temas de desinformación, inteligencia artificial y redes sociales.
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