Análisis de la Engwe N1 Air: una bicicleta eléctrica para quienes buscan ligereza y rendimiento.
La Engwe MapFour N1 Air es una bicicleta eléctrica que nos sorprendió a primera vista, marcando un cambio significativo para Engwe, una marca tradicionalmente asociada con bicicletas de ruedas anchas. Con la N1 Air, Engwe experimenta con el segmento de bicicletas urbanas ligeras, utilizando fibra de carbono, un material que suele encontrarse en bicicletas eléctricas de gama alta, con precios que rondan los 3.000 €.
La bicicleta en cuestión, sin embargo, se ofrece a un precio de entre 1300 y 1400 €, lo que la convierte en una de las bicicletas eléctricas de carbono más accesibles del mercado. La MapFour N1 Air tiene un diseño extremadamente moderno, elegante y minimalista. Pero la estética es solo una de sus ventajas. Su punto fuerte, sin duda, es su ligereza. Probamos esta bicicleta eléctrica a fondo y les contaremos nuestra experiencia.
El cuadro de fibra de carbono es sin duda el punto focal de la N1 Air: por sí solo pesa solo 1,28 kg, lo que ayuda a mantener el peso total de la bicicleta por debajo de los 16 kg (15,6 kg para ser precisos).
No es precisamente ligera, ya que levantar la bicicleta y subirla por las escaleras, por ejemplo, supone todo un reto, pero sin duda representa una carga aceptable para cualquiera que necesite levantar las ruedas del suelo al guardarla en casa o maniobrarla en espacios reducidos.
El diseño representa una evolución para Engwe. La montura es refinada y las curvas suaves, muy alejadas de los diseños robustos a los que nos tiene acostumbrados esta marca. La batería Samsung es extraíble y se integra a la perfección en la montura, hasta el punto de ser prácticamente imperceptible.
También apreciamos los pequeños detalles, como el cómodo sillín de cuero sintético ajustable y el soporte y manillar ajustables.
La bicicleta está disponible en dos elegantes colores: gris y verde bosque (el modelo que probamos).
Pasando al chasis, encontramos algunos elementos que, aunque funcionales, representan un compromiso necesario para mantener un precio competitivo.
La N1 Air cuenta con frenos de disco mecánicos, y debemos decir que no nos convencieron del todo. Los frenos hidráulicos habrían sido ideales, ya que se ajustan mejor al estilo premium de la bicicleta. Si bien el rendimiento de frenado mejora notablemente tras el rodaje, sin duda requieren más presión que los sistemas hidráulicos.
Sin embargo, para una bicicleta de este peso y potencia, la distancia de frenado es más que suficiente. Si buscas la máxima eficacia de frenado, deberías optar por el modelo Engwe N1 Pro, que incorpora frenos hidráulicos Shimano.
La transmisión de la N1 AIr se basa en un sistema Shimano de 7 velocidades, que ha demostrado ser suave y fiable.
Los neumáticos finos y semilisos son ideales para reducir la fricción en el pavimento y garantizar una conducción suave en la ciudad y en los carriles bici. Nos impresionó la maniobrabilidad y la respuesta de la bicicleta, aunque este modelo —al igual que otras bicicletas urbanas delgadas— no tiene suspensión. Por lo tanto, incluso las carreteras más irregulares o con baches se notan, y es fundamental evitar los baches.
La N1 Air está equipada con un motor Mivice de 250 W en el buje trasero, con un par motor de 40 Nm. El motor es silencioso. La velocidad máxima de la bicicleta está limitada a 25 km/h, de acuerdo con la normativa vigente en nuestro país.
Lo que nos sorprendió fueron sus funciones inteligentes y antirrobo. La bicicleta está equipada con un módulo GPS y 4G integrado en el cuadro para geolocalización y geovalla, que se puede gestionar mediante la aplicación Engwe. La aplicación permite rastrear la bicicleta, controlar las estadísticas de conducción y activar una alarma sonora en caso de movimiento no autorizado.
Lo que apreciamos es que estas características antirrobo siguen funcionando incluso si la bicicleta está apagada o si se retira la batería.
La experiencia de conducción con la N1 Air fue, en general, positiva. El motor funciona en conjunto con un sensor de par, lo que garantiza una entrega de potencia suave y reactiva, proporcional al esfuerzo.
Pedalear —en llano o con ligera pendiente— requiere un esfuerzo mínimo, y la asistencia es discreta e inmediata. No nos convenció del todo el hecho de que, a partir del tercer nivel de potencia, la diferencia de potencia sea difícil de percibir, a diferencia de otros modelos de Engwe.
En terreno llano, se pueden alcanzar fácilmente los 25 km/h. En subida, su rendimiento es aceptable. Sin embargo, la N1 Air tiene dificultades en pendientes pronunciadas, y es posible que necesites bajar a la marcha más baja o ponerte de pie sobre los pedales para aplicar la máxima potencia. Su ligereza resulta muy útil en estas situaciones. Si la batería se agota o no tiene suficiente carga, la N1 Air sigue siendo fácil de pedalear e incluso, si es necesario, de empujar.
El N1 Air está equipado con una batería Samsung de 36 V y 10 Ah (360 Wh). La autonomía declarada es de 100 km en modo Eco. Si bien es difícil alcanzar esta cifra en condiciones reales, la autonomía real sigue siendo notable para una batería de este tamaño.
En nuestras pruebas, con los niveles de asistencia más altos, conseguimos una autonomía de unos 80 km, que se redujo a 50 km con asistencia en rutas con pendientes variables. Esta bicicleta eléctrica sigue ofreciendo una autonomía más que suficiente para los desplazamientos diarios habituales o para disfrutar de relajantes paseos de fin de semana.
Un aspecto del N1 Air que no nos convenció fue el tiempo de carga: unas 7 horas. Esto resulta decepcionante, sobre todo teniendo en cuenta que la versión N1 Pro ofrece carga rápida en una cuarta parte del tiempo. Sin embargo, una ventaja es que la batería, al ser extraíble, se puede cargar cómodamente en la oficina o en casa.
ConclusionesLa Engwe N1 Air es un producto que, en general, nos convenció. Es una bicicleta ligera, refinada y tecnológicamente avanzada, claramente diseñada para el desplazamiento urbano. Nos gustó la combinación de un cuadro de carbono y una transmisión con sensor de par, todo ello a un precio competitivo.
Los frenos mecánicos y la falta de suspensión la hacen poco apta para caminos irregulares, y el motor no es brillante en subida, pero si buscas una bicicleta eléctrica urbana elegante y ligera con sistema antirrobo, la N1 Air es una bicicleta para ti, especialmente considerando su precio asequible.
- Cuadro de fibra de carbono extremadamente ligero y diseño elegante.
- Precio asequible para una bicicleta eléctrica de carbono.
- Incluye funciones antirrobo avanzadas gratuitas, activas incluso sin batería.
- Excelente duración de la batería para uso diario.
- frenos de disco mecánicos
- Ausencia de suspensiones
- Tiempo de carga prolongado
- luz trasera alimentada por energía solar
La Repubblica
