Aquí, Assen, donde comenzó la rivalidad entre Valentino y Marc Márquez. Todo sobre el circuito holandés.

Demasiadas carreras clandestinas en las carreteras holandesas. Demasiadas muertes. Al final, el gobierno local cedió: y el 11 de julio, hace un siglo, dio luz verde a la primera carrera de motociclismo. En el noreste, en una especie de triángulo entre las zonas de Rolde, Borger y Schonloo, cerca de la ciudad de Assen . Bienvenidos a la Catedral de la Velocidad , que desde 1949 —el debut de MotoGP— ha albergado uno de los eventos más emblemáticos, sin duda el más longevo: solo la pandemia de 2020 obligó a suspenderlo. La que se celebra este fin de semana es, por tanto, la 76.ª edición. En la primera carrera aventurera, la de 1925, se desafiaron en rectas, baches y curvas cerradas durante 28 kilómetros y medio, delante de diez mil espectadores entusiastas: entonces ganó un entusiasta de Haarlem, un tal Arie Wuring, conduciendo una 250 cc y a una velocidad media de 42 kmh.

Valentino y Marc Márquez: Todo empezó aquí

La longitud del circuito ha disminuido progresivamente: era de 16 kilómetros y medio en 1954, poco menos de 8 al año siguiente, luego 6,4 en 1984: el último ajuste se realizó en 2006, ahora el recorrido es de 4,542 kilómetros. En 1975 Barry Sheene y Giacomo Agostini cruzaron la línea de meta al mismo tiempo: estaban tan cerca uno del otro que el cronómetro manual asignó el mismo tiempo, pero la victoria fue para el piloto británico. En 1986, 6 Honda llegaron por delante de todos y la primera fue la que pilotó Randy Mamola . Hasta hace 10 años, la carrera estaba programada para el sábado: el primer domingo de la historia holandesa, Valentino Rossi ganó, cortando la curva final en la arena después de un ataque temerario de Marc Márquez y desatando la ira del catalán , que meses después desembocó en el desafortunado "contacto" en Sepang.

MotoGp Assen, hora y dónde verlo por TV

Décima ronda de la temporada 2025, el GP de los Países Bajos, se podrá ver durante todo el fin de semana en Sky Sport y en streaming en Now, mientras que Tv8 emitirá las sesiones de clasificación y la carrera al sprint del sábado en directo y en diferido el domingo. Tras los primeros entrenamientos libres de la mañana, las sesiones de preclasificación de Moto3 están programadas para las 13:15 del viernes, las de Moto2 a las 14:05 y las de MotoGP a las 15:00. El sábado por la mañana, la segunda sesión de entrenamientos libres para Moto3 será a las 8:40, para Moto2 a las 9:25 y para MotoGP a las 10:10. Inmediatamente después, las sesiones de clasificación de MotoGP (10:50), las de Moto3 a las 12:50 y las de Moto2 a las 13:45. A las 15:00 se dará luz verde a la carrera al sprint. El domingo habrá un breve calentamiento de MotoGP de 10 minutos a las 9:40, antes de empezar las carreras. Moto3 comienza a las 11h, Moto2 a las 12.15h, MotoGp a las 14h.

Assen, un circuito con pocas frenadas (pero cuidado con la curva 1)

Según los técnicos de Brembo, responsables de los sistemas de frenos de los pilotos del campeonato mundial, el circuito de Assen se encuentra entre los circuitos "poco exigentes" para frenar. En una escala del 1 al 6, obtuvo un índice de dificultad de 2, ya que solo 2 de las 10 secciones de frenado son de categoría "dura", en comparación con 3 de "media" y 5 de "ligera". En una vuelta, los pilotos utilizan los frenos durante 26 segundos y medio, con una carga total en la maneta de casi 33 kilos. La curva más difícil del Circuito TT de Assen para el sistema de frenos es la primera: las motos de MotoGP pasan de 292 a 116 km/h en 3,7 segundos, recorriendo 201 metros.