Cerdeña: Vuelos más baratos y más conexiones en 2026

El Consejo Regional ha aprobado el marco de tarifas por servicio público para las rutas aéreas con origen y destino en la isla. Esta medida es crucial de cara a la conferencia de servicios que dará lugar al nuevo Decreto Ministerial y a la posterior convocatoria de licitación para la continuidad territorial, que comenzará en la temporada de verano de 2026.

Tarifas más bajas y más vuelos: la Región de Cerdeña está diseñando un nuevo modelo de continuidad territorial para el transporte aéreo de cara a la próxima temporada 2026. Este modelo permitirá la venta de billetes de avión a precios regulados para quienes viajen desde los tres aeropuertos de la isla a Roma y Milán (ida y vuelta). El Consejo Regional dio el primer paso al aprobar el plan para imponer obligaciones de servicio público en las rutas aéreas con origen y destino en Cerdeña. Esta medida es crucial de cara a la conferencia de servicios que dará lugar al nuevo Decreto Ministerial y a la posterior convocatoria de licitación para la continuidad territorial a partir de la temporada de verano de 2026. La conferencia de servicios, a la que asistirán ENAC y el Ministerio de Transporte, está prevista para el 11 de agosto.

«Este es un paso crucial, fruto de 15 meses de intenso trabajo, que se encuentra ahora en su fase final para garantizar importantes garantías para el derecho a la movilidad de los ciudadanos sardos y la conectividad económica y social de Cerdeña», enfatizó la Consejera Regional de Transporte, Barbara Manca. «Con esta resolución, iniciamos formalmente la fase final para superar los problemas críticos del modelo actual, introduciendo más vuelos con tarifas más bajas, un servicio más regular durante todo el día y una gama más amplia de usuarios a los que se pueda dirigir el modelo».

El nuevo modelo de continuidad territorial, desarrollado tras una serie de reuniones con ENAC, el Ministerio y la Comisión Europea, así como con ciudadanos y empresas, prevé un aumento estructural de las frecuencias y la disponibilidad de plazas desde y hacia Cagliari, Alghero y Olbia, con destino a Roma Fiumicino y Milán Linate. Además, prevé una mayor distribución de los horarios en cuatro franjas horarias diarias en lugar de las tres actuales (mañana de 6:00 a 21:00, mañana restante de 9:00 a 13:00, tarde de 13:00 a 18:30, noche de 18:30 a 23:00), para garantizar mejor los viajes de vuelta en el mismo día por motivos de trabajo, estudios o salud. A esto se suma el coste, con una reducción significativa. El plan regional incluye "tarifas significativamente reducidas para los residentes (que pagarán aproximadamente 30 € por viaje a Roma y 44 € a Milán, netos de IVA y tasas aeroportuarias)" y "igualdad de trato para los residentes extendida a trabajadores y militares con residencia permanente en Cerdeña, deportistas de competición (no profesionales), así como estudiantes universitarios (hasta 27 años), niños y jóvenes de 2 a 21 años, personas con discapacidad y sus acompañantes, y mayores de 70 años, como ya prevé el modelo actual".

Entre otras cosas, las tarifas máximas para los no residentes que viajen a Cerdeña por motivos de trabajo se extenderán durante todo el año y se introducirán nuevas categorías de usuarios. «Todas estas categorías pagarán una tarifa un 30 % superior a la de los residentes».