Lluvia de multas para los gordos: estos lugares destacan

Independientemente de si eres fanático de la bicicleta ultrarrápida que se ha convertido en una parte indispensable de la escena callejera, o si la odias, una cosa es segura: los ciclistas gordos a menudo están asociados con delitos penales. Especialmente cuando se realizan, a menudo surgen problemas. Y esos problemas han abundado últimamente.

Los ciclistas con bicicletas gordas a menudo se enfrentan a multas. La policía controla masivamente la velocidad de las fat bikes y las e-bikes. La Asociación Holandesa de Seguridad Vial (VVN) aplaude los esfuerzos de la policía. "La policía está prestando mucha atención al problema de las bicicletas gordas y está haciendo todo lo posible para retirar de la carretera las bicicletas inseguras", dijo Willemijn Pomper a Het Parool .

En 2024 se emitieron un total de 10.450 multas por exceso de velocidad o por modificar las fat bikes. Ámsterdam se lleva la corona: allí se impusieron 1.688 multas. Esta cifra es casi la misma que en todo el este de los Países Bajos, donde el total ascendió a 1.794 multas. Así se desprende de los datos policiales facilitados a De Telegraaf .

Por ejemplo, en Limburgo, donde se impusieron pocas multas; En 2024 se impusieron 188 multas a conductores gordos. También hubo considerablemente menos en Zelanda (583) que en Holanda Septentrional (1309) y los Países Bajos Centrales; Había 1.036 de ellos.

Róterdam destaca con 64 multas por bicicletas gordas tuneadas, mucho menos que Ámsterdam con casi 500 y La Haya con 190 multas. Sin embargo, las calles donde más conductores de fatbikes han sido multados se encuentran principalmente en las grandes ciudades. Por ejemplo, sólo en La Haya la policía de La Haya impuso 15 multas a los Spui.

Un portavoz de la policía explicó a De Telegraaf que no todas las multas impuestas resultan siempre en una multa real. Es posible que el Ministerio Público desestime el caso. Por lo tanto, el número real de multas puede ser menor. También es posible que el número de multas aumente ligeramente debido a errores de registro. Estos ascienden a un mínimo de 320 euros, pero pueden aumentar si hay más problemas con la bicicleta eléctrica.

La policía lleva mucho tiempo abogando por un límite de edad para las fat bikes, o incluso para todas las e-bikes, para facilitar su control. La Cámara de Representantes, por otro lado, se centra específicamente en medidas más estrictas sólo para los ciclistas gordos.

En los Países Bajos, una bicicleta gorda tuneada es ilegal si va a más de 25 km/h con asistencia de pedaleo, entrega más de 250 vatios o tiene un acelerador que acelera sin pedalear. Por estas razones, usted puede ser culpable de un delito penal como motociclista gordo. En principio se permite tunearlo, pero no está permitido llevarlo a la carretera.

Metro escribió anteriormente que tomar la bicicleta se está volviendo cada vez más peligroso . El proveedor de servicios legales DAS está viendo más casos de lesiones que involucran a ciclistas. Esto tiene que ver en parte con las bicicletas eléctricas y las fat bikes. El número de accidentes con fat bikes también aumentó considerablemente el año pasado.

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