La Comisión Europea está preparando más barreras para las empresas de transporte polacas.
El representante de la ZUS, Grzegorz Dyjak, subraya que «la Institución de la Seguridad Social es únicamente una institución que implementa las disposiciones en materia de seguridad social y, por lo tanto, no tiene un conocimiento completo y actualizado del contenido de las negociaciones que se llevan a cabo entre los Estados miembros y el Parlamento Europeo, las cuales tienen una dimensión política».
Los conductores en el tráfico internacional constituyen un grupo de casi medio millón de empleados.
Burocracia excesivaEl Ministerio de Familia, Trabajo y Política Social asegura que está realizando esfuerzos para "tener en cuenta al máximo las necesidades y expectativas formuladas por los empresarios y trabajadores polacos, así como los intereses del sistema de seguridad social polaco".
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\n \"Rzeczpospolita\" premió a las empresas más grandes de Polonia\n <\>\n <\>\n \n
El Ministerio añade que «la Presidencia polaca subraya que el potencial del mercado común se ha visto obstaculizado en los últimos años por una burocracia excesiva y que es necesario introducir simplificaciones para reducir las barreras administrativas a la libre circulación de los trabajadores».
La Comisión Europea prometió recientemente simplificar las regulaciones, pero estas promesas aparentemente no cubren la industria del transporte por carretera. En 2017, la Comisión Europea adoptó disposiciones restrictivas del Paquete de Movilidad, y ahora se está trabajando en un asunto aún más complicado, a saber, la coordinación de los sistemas de seguridad social.
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