La única inversión de este tipo en Polonia. Los conductores podrán conducir bajo el agua en un abrir y cerrar de ojos.
- En el tramo Police-Goleniów, debido a la necesidad de perforar un túnel de 5 km bajo el Ódra, el plazo de construcción será considerablemente mayor que en los tramos de carretera estándar. Por lo tanto, planeamos finalizar las obras en 2033 —explica la Dirección General de Carreteras y Autopistas Nacionales—.
- La sucursal de GDDKiA en Szczecin recuerda que en mayo conoció las propuestas de los contratistas para la construcción de los dos tramos restantes de la circunvalación occidental de Szczecin, es decir, Kołbaskowo-Dołuje y Dołuje-Police.
- Entre Goleniów y Police, se construirá la S6, de más de 23 km de longitud. La ruta completa completará el anillo alrededor de la capital del Voivodato de Pomerania Occidental, lo que mejorará significativamente la conexión de toda la aglomeración de Szczecin con la red de autopistas.
La circunvalación occidental de Szczecin a lo largo de la autopista S6 se divide en tres tramos:
- Policía-Goleniow,
- Kołbaskowo-Dółuje,
- Policía de Doluje.
Los procedimientos de licitación comenzaron en diciembre de 2024. La apertura de ofertas para la ruta entre Kołbaskowo y Police tuvo lugar en mayo de este año.
Poco antes, en marzo, la GDDKiA obtuvo la autorización para la implementación de una inversión vial (ZRID) en los tres tramos de la ZOS. Los trámites de compensación por los bienes inmuebles necesarios para la construcción de la carretera están en curso.
De casi 5000 millones de zlotys a más de 8500 millones de zlotys. Más de 1380 preguntas de empresas.Ahora conocemos las ofertas para la implementación de la más difícil, ya que incluye, entre otras cosas, la construcción de un túnel de 5 kilómetros bajo el Óder, el de Police-Goleniów. Se presentaron cinco.
La oferta más económica, de 4.920 millones de zlotys, fue presentada por CCS Claims Consulting, Samson Zbigniew Szymczak. A su vez, según el consorcio formado por Mirbud SA y Samsung C&T Corporation, la inversión requiere gastos superiores a 8.500 millones de zlotys, siendo esta la oferta más alta. La lista completa de precios propuestos se encuentra a continuación del artículo.
El interés de las empresas fue muy alto, con más de 1.380 preguntas recibidas por parte de los contratistas.
- informa la sucursal de Szczecin de GDDKiA.
La siguiente etapa es el examen y verificación de las ofertas. Los criterios de evaluación son: 60% precio y 40% restante. Esto consiste en la ampliación del plazo de garantía para los equipos del túnel (20%), las estructuras de puentes (10%) y las estructuras de contención (10%). El plazo para completar los procedimientos también depende de si los licitadores ejercen su derecho a apelar ante la Cámara Nacional de Apelaciones.
La tarea del contratista no es solo construir, sino también diseñar. El final no está previsto hasta 2033.La entidad con la que la dirección general suscriba el contrato será responsable de desarrollar los diseños ejecutivos y ejecutar las obras de construcción.
En el tramo Police-Goleniów, debido a la necesidad de excavar un túnel de 5 km bajo el río Ódra, el plazo de construcción será considerablemente mayor que en los tramos de carretera estándar. Por lo tanto , planeamos finalizar las obras en 2033. Antes, a finales de 2028 y principios de 2029, los conductores podrán utilizar los tramos Kołbaskowo-Dołuje y Dołuje-Police , según GDDKiA.
Entre Police y Goleniów, la autopista S6 tendrá una longitud de 23,4 km, incluyendo 5 km del túnel bajo el río Ódra, ubicado al norte de Police . Cada una de las dos calzadas de la ruta se construirá a través de un túnel independiente, excavado con una tuneladora.
